每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)實習(xí)記者 宋可嘉    每經(jīng)編輯 徐斐    

截至6月19日收盤，環(huán)保股全線上揚，盛運環(huán)保、上海環(huán)境、雪浪環(huán)境、中再資環(huán)先后封板。有機構(gòu)分析稱，環(huán)保行業(yè)垃圾分類制度給固廢行業(yè)帶來市場增量，餐廚處置、環(huán)衛(wèi)設(shè)備商將率先受益。

隨著國內(nèi)垃圾分類政策的推進，產(chǎn)業(yè)機遇越來越引發(fā)資本關(guān)注，垃圾分類對于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的影響也在分化。

E20研究院執(zhí)行院長薛濤向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在垃圾分類的幾大業(yè)務(wù)中，垃圾分類制度將直接利好環(huán)衛(wèi)設(shè)備板塊，而對前端的垃圾分類服務(wù)和末端的垃圾焚燒、垃圾資源循環(huán)利用等業(yè)務(wù)，影響可能不大。

將利好環(huán)衛(wèi)設(shè)備市場

2019年6月以來，垃圾分類加速推進。6月6日，住建部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國地級及以上城市全面開展生活垃圾分類工作的通知》，進一步細化了垃圾分類推進工作的明確目標(biāo)。這份“垃圾分類推進時刻表”顯示，到2025年，全國地級及以上城市應(yīng)基本建成生活垃圾分類處理系統(tǒng)。其中，上海自今年7月1日起，就將全面強制推行垃圾分類。

目前主流的垃圾分類方法為“四分法”，要求居民將生活垃圾分為濕垃圾、干垃圾、可回收物和有害垃圾。

而為防止先分后混，環(huán)衛(wèi)收運車的需求將大大提升。上海便規(guī)劃2019年配置濕垃圾運輸車輛900余輛、有害垃圾運輸車輛17輛。而中金公司對多家垃圾分類公司的調(diào)研顯示，濕垃圾運輸設(shè)備成本因防腐蝕防滲漏的需要，比干垃圾運輸設(shè)備大概要貴一倍。

對此，薛濤表示，垃圾分類政策對環(huán)衛(wèi)設(shè)備企業(yè)的利好十分明晰。但其它垃圾分類環(huán)節(jié)并未像市場期待般有直接利好影響，“上市公司中主要做環(huán)衛(wèi)服務(wù)的幾乎沒有，而且這部分也不一定市場化，它的利好我們看不見；中間另一塊做垃圾循環(huán)利用的領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)上市公司業(yè)務(wù)也不在城市生活垃圾板塊上，主要是一些大宗的工業(yè)廢品，因此這部分的影響也不太大”。

而對于末端的垃圾焚燒企業(yè)，垃圾分類后，由于濕垃圾被分離采取厭氧發(fā)酵的方式處理，可焚燒的垃圾數(shù)量減少，是否會導(dǎo)致這類企業(yè)的產(chǎn)能利用率受影響？薛濤對此表示：“垃圾焚燒企業(yè)喜憂參半。它可能是此消彼長的關(guān)系，有可能焚燒的量在減少，但把垃圾分類做好后，焚燒垃圾本身的質(zhì)量單一化會更容易燒。”

圖片來源：攝圖網(wǎng)

濕垃圾處理市場空間廣但企業(yè)少

在“四分法”中，濕垃圾主要指日常生活中的食物廢料、剩飯剩菜等廚余垃圾。據(jù)統(tǒng)計，這類垃圾在生活垃圾中占比超過50%。

薛濤表示，在混合處理時期，濕垃圾并沒有被分離出來。雖然有餐廚垃圾處理廠，但處理的都是餐飲企業(yè)的餐廚垃圾?，F(xiàn)在垃圾分類制度要求居民做干濕分離，實際上將提高濕垃圾等廚余垃圾的處置需求。“所謂的濕垃圾就是廚房垃圾，這些垃圾扔街上沒人要，所以是可控的。它可追溯、可統(tǒng)計，不僅是住建部門會重點考核的，也是老百姓一定要參與的。”

多家機構(gòu)出具的研究報告顯示，盡管目前國內(nèi)餐廚、廚余垃圾產(chǎn)生量龐大，但處理率其實并不高。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院測算，2018年全國餐廚垃圾產(chǎn)生量已達到10800萬噸，餐廚垃圾處理能力根據(jù)十三五規(guī)劃能達到3.44萬噸/日，處理率也僅為12%。大量的餐廚垃圾未被處理，廚余垃圾的處理情況更為嚴(yán)峻。薛濤提道，如今真正有廚余垃圾廠的城市并不多，但未來廚余垃圾廠會成為一個城市的標(biāo)配。

垃圾分類的推行，會催生濕垃圾處理市場的發(fā)展。不過，中金公司在研究報告中也指出，濕垃圾處置目前處于剛起步階段，運營企業(yè)經(jīng)驗較少，且部分項目產(chǎn)能利用率較低，影響項目盈利能力。而且濕垃圾處置項目受政策落地和推行速度影響較大，運營狀況仍然存在長尾風(fēng)險。