荷蘭主導的馬航MH17空難聯(lián)合調查團19日宣布，對4名涉案嫌疑人提起刑事訴訟，4名嫌疑人被控犯有謀殺罪。

調查團說，4名嫌疑人包括1名烏克蘭人和3名俄羅斯公民。

按照調查團的說法，空難發(fā)生時，這4人均在烏克蘭民間武裝成立的“頓涅茨克人民共和國”擔任軍事或情報要職。荷蘭首席公共檢察官弗雷德·韋斯特貝克在發(fā)布會上說：“這4人應該對將擊落客機的武器運入烏克蘭境內負責。”

調查團表示，案件將于2020年3月9日在海牙法院開庭審理。由于烏克蘭、俄羅斯法律均禁止向境外引渡本國公民，荷蘭不會尋求引渡這幾名嫌疑人。韋斯特貝克說，嫌疑人到庭受審的可能性不大，但不論嫌疑人是否到庭，案件審理都將進行。

2014年7月17日，馬來西亞航空公司的MH17航班從荷蘭阿姆斯特丹起飛前往馬來西亞吉隆坡，在烏克蘭靠近俄羅斯邊界地區(qū)墜毀，機上298人全部遇難，其中包括196名荷蘭人。2016年9月，荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞五國組建的聯(lián)合調查團公布報告稱，客機被一枚“山毛櫸”導彈擊中墜毀，導彈發(fā)射系統(tǒng)來自俄羅斯境內，導彈是從烏克蘭東部一個親俄武裝控制的村莊發(fā)射的。

俄羅斯方面堅決否認對MH17航班墜毀事件負有責任，并指責聯(lián)合調查團對俄羅斯抱有成見。

回顧

馬航MH17航班客機事件發(fā)生以來的重要節(jié)點

2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班客機在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊境地區(qū)墜毀，15名機組人員和283名乘客全部遇難，其中包括196名荷蘭人。烏政府軍與東部民間武裝相互指責對方造成客機墜毀。

2014年7月21日，聯(lián)合國安理會通過決議，要求控制墜機地點和周圍地區(qū)的武裝團體不采取任何可能破壞墜機地點原狀的行動，同時敦促該地區(qū)所有國家和武裝團體充分配合對這次事件的國際調查。

由于超過一半遇難者來自荷蘭，荷蘭安全委員會主導馬航MH17航班客機失事原因的國際調查，澳大利亞、馬來西亞、烏克蘭、英國、美國、俄羅斯等國參與調查。

2014年7月22日，烏克蘭東部民間武裝在頓涅茨克將馬航MH17航班客機的兩個“黑匣子”交給馬來西亞方面。23日，“黑匣子”送達位于漢普郡法恩伯勒的英國空難調查處總部進行數(shù)據(jù)分析。29日，英國將“黑匣子”數(shù)據(jù)移交給荷蘭調查方。

查報告說，客機在空中被“大量能量巨大的物體”擊中，可能由此導致客機結構損毀從而在空中解體。該委員會稱，在形成最終報告之前還需要幾個月時間來繼續(xù)進行調查，最終報告將在客機失事后的一年之內發(fā)布。

2014年11月17日至23日，荷蘭安全委員會委托烏克蘭頓涅茨克地方緊急情況部門在墜機現(xiàn)場代為收集馬航MH17航班客機殘骸。荷蘭安全委員會表示，工作人員將給殘骸各部分編號、拍照、掃描、分組，最終爭取復原飛機，以便研究客機在空中解體的詳細情形。

2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布在馬航MH17航班客機失事1周年紀念儀式上說，墜機事件的調查分為兩部分，即刑事調查和技術調查。刑事調查由荷蘭、澳大利亞、比利時、馬來西亞和烏克蘭組成的聯(lián)合調查組負責。警方和檢方正在收集證據(jù)，以尋找客機墜毀的罪魁禍首。聯(lián)合調查組的工作預計將持續(xù)到年底左右。

馬來西亞交通部長廖中萊在紀念儀式結束后的新聞發(fā)布會上說，技術調查接近完成，正在領導技術調查的荷蘭安全委員會已經向包括馬來西亞在內的所有參與國提供了一份最終報告的草案。這份最終報告預計將于今年10月正式公布。

2015年7月13日，負責馬航MH17航班客機空難刑事調查的澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭請求聯(lián)合國安理會設立一個專門的國際刑事法庭，以審判空難事件相關責任人。29日，聯(lián)合國安理會對就馬航MH17航班客機空難設立國際刑事法庭的決議草案進行表決。由于俄羅斯投票否決，決議草案未獲通過。

2015年8月27日，荷蘭安全委員會宣布，馬航MH17航班客機失事原因調查的最終報告將于10月13日公布。

（封面及內文圖自攝圖網(wǎng)）