▲比亞迪全球設(shè)計(jì)中心“黑水晶”

歷經(jīng)20余年的歷史沉淀，比亞迪依靠對“三電”和IGBT等核心技術(shù)的掌握，成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者。當(dāng)然，比亞迪并不滿足其在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)地位，造型設(shè)計(jì)開始成為比亞迪下一步的戰(zhàn)略突破目標(biāo)。

6月25日，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心大樓在深圳正式落成，建筑面積為1.26萬平方米，可容納300名設(shè)計(jì)師及100名外部設(shè)計(jì)師同時(shí)展開工作。

2019年，比亞迪將以“新設(shè)計(jì)中心”“新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”和“新設(shè)計(jì)作品”為支撐，開啟比亞迪設(shè)計(jì)新起點(diǎn)。“設(shè)計(jì)將是比亞迪的軟實(shí)力，而技術(shù)則是比亞迪的硬實(shí)力。”比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從“技術(shù)”單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;技術(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動。

全球設(shè)計(jì)中心的建立和新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的搭建，表明了比亞迪對設(shè)計(jì)的重視程度。業(yè)內(nèi)人士分析稱，設(shè)計(jì)或?qū)⒊蔀槔^核心技術(shù)后，比亞迪又一“殺手锏”。

▲左起：洛佩茲、艾格、帕加內(nèi)蒂

“軟實(shí)力”搭建國際化舞臺

從全球設(shè)計(jì)中心的落地可以看出，一直信奉“技術(shù)為王”理念的比亞迪，也極為重視造型設(shè)計(jì)對產(chǎn)品贏得市場的重要性。

“在‘顏值時(shí)代’的今天，顏值可以決定產(chǎn)品的一部分價(jià)值，甚至是產(chǎn)品的很大一部分價(jià)值。”王傳福指出，全球設(shè)計(jì)中心的建立就是希望比亞迪產(chǎn)品在“技術(shù)+設(shè)計(jì)”的驅(qū)動下，能給用戶帶去更多的美感及更好的體驗(yàn)。

為搭建國際化的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，比亞迪組建了以沃爾夫?qū)?middot;艾格、胡安馬·洛佩茲、米開勒·帕加內(nèi)蒂三位設(shè)計(jì)大師為首的“新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”。

比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)胡安馬·洛佩茲認(rèn)為，“在電動化、智能化出行的歷史性變革中，我相信中國和比亞迪集天時(shí)、地利、人和于一體，未來比亞迪將有著廣闊的發(fā)展前景。”

截至目前，比亞迪已擁有來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個(gè)國家的200多名設(shè)計(jì)師，分布在全球多地開展設(shè)計(jì)工作。

“設(shè)計(jì)是與人、團(tuán)隊(duì)、環(huán)境、流程和各種工具以及設(shè)備息息相關(guān)的。”比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格對外表示，在全球設(shè)計(jì)中心內(nèi)，我們具備了非常好的團(tuán)隊(duì)，以及流程、設(shè)備，相信我們一定會帶來非?，F(xiàn)代化、國際化的設(shè)計(jì)作品。

王傳福表示，比亞迪組建的“新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”將打造一系列像E-SEED GT這樣的“新作品”，為比亞迪設(shè)計(jì)“再向上”和國際化品牌發(fā)展，提供持續(xù)、穩(wěn)定的體系化支撐。

根據(jù)規(guī)劃，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)范圍包括乘用車（轎車、SUV、MPV等）、商用車（客車、卡車等）、軌道交通（云軌、云巴等）。

據(jù)透露，繼深圳全球設(shè)計(jì)中心落成后，比亞迪還將在洛杉磯建立設(shè)計(jì)中心，負(fù)責(zé)比亞迪的前沿設(shè)計(jì)。

“在‘造車新時(shí)代’，除擁有過硬的技術(shù)實(shí)力外，還需要用國際一流的設(shè)計(jì)滿足消費(fèi)者的需求，只有這樣企業(yè)才能掌握未來汽車和智能出行生活方式的發(fā)展趨勢。”有分析指出，這或是比亞迪將“軟實(shí)力”—設(shè)計(jì)作為公司戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重要出發(fā)點(diǎn)。

強(qiáng)實(shí)力造就行業(yè)“領(lǐng)軍者”

“相較于一些剛成立的新興企業(yè)，我更想進(jìn)入一家像比亞迪這樣擁有自身歷史且基礎(chǔ)非常扎實(shí)的公司。”比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂如是說。

作為新能源行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪連續(xù)4年全球新能源汽車銷量領(lǐng)先、連續(xù)5年中國新能源汽車銷量領(lǐng)先。

官方數(shù)據(jù)顯示，2018年比亞迪全年累計(jì)新車銷量為52.07萬輛，其中2018年新能源汽車銷量為24.78萬輛，銷量占比近一半。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪在新能源領(lǐng)域的突出表現(xiàn)主要基于公司的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲備、生產(chǎn)能力、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等多方面的先發(fā)優(yōu)勢。

正因?yàn)槿绱?，比亞迪不僅在車輛“顏值”方面努力尋求突破，在產(chǎn)品技術(shù)迭代上更是表現(xiàn)突出。3月28日，比亞迪攜旗下燃油、DM雙模、EV純電三大矩陣9款王朝系列新車亮相北京，并同步上市其中9款車型，全擎出擊陣容強(qiáng)大。

當(dāng)然，除產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速迭代外，比亞迪對公司營銷網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了升級，對外發(fā)布了“e網(wǎng)”戰(zhàn)略。截至目前，比亞迪已形成王朝和“e網(wǎng)”兩大銷售網(wǎng)絡(luò)，全新的“e網(wǎng)”產(chǎn)品采用全新營銷網(wǎng)絡(luò)。

“產(chǎn)品快速迭代+雙網(wǎng)并行”為比亞迪新能源快速搶占市場贏得了機(jī)會。根據(jù)比亞迪發(fā)布的5月銷量數(shù)據(jù)，1~5月，比亞迪累計(jì)銷量約為18.93萬輛，累計(jì)同比增長1.29%。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約為11.91萬輛，同比增長106.04%。

2018年，對于比亞迪來說是不凡的一年，而2019年則是其全面發(fā)力的一年。據(jù)了解，2019年，比亞迪將從國際化、電動化、智能化三方面全面發(fā)力。而此次全球設(shè)計(jì)中心的落成，即是比亞迪實(shí)現(xiàn)其向國際化方向發(fā)力的一大舉措。 文/李逸塵