每日經(jīng)濟新聞 2019-06-29 22:55:58
第二屆長三角民企發(fā)展大會上,包括亞商集團董事長陳琦偉、牛津大學教授Floridi、財訊傳媒集團首席戰(zhàn)略官段永朝、微軟(中國)首席技術(shù)官韋青等專業(yè)人士,就人工智能的發(fā)展情況進行了多維度的解讀。
每經(jīng)記者 張韻 每經(jīng)編輯 文多
第二屆長三角民企發(fā)展大會。圖片來源:主辦方提供
人工智能歷經(jīng)潮起潮落,在2011年終于迎來第三次浪潮,8年過去后,似乎所有人都已經(jīng)能預見人工智能的未來。但正是這個時候,更應(yīng)該冷靜下來想一想,該領(lǐng)域是否存在著泡沫?
6月28日,由上海市工商業(yè)聯(lián)合會、長三角商會組織聯(lián)席會議理事會為指導單位,上海新滬商聯(lián)合會主辦,每日經(jīng)濟新聞為戰(zhàn)略合作媒體的第二屆長三角民企發(fā)展大會順利召開。會上,新滬商聯(lián)合會輪值主席、亞商集團創(chuàng)始人、董事長陳琦偉首先拋出了這個問題:“很多人都抱著急于求成的心態(tài)追著泡沫走,但當下人們最需要思考的問題是人工智能的本質(zhì)到底是什么,才能讓我們少走彎路。”
牛津大學教授Floridi認為,人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)將會帶來劇變,而核心的劇變就是“界面消失”。這會帶來怎樣的后果?財訊傳媒集團首席戰(zhàn)略官段永朝將其歸結(jié)為“認知重啟”。
段永朝從認知科學的角度出發(fā),解讀了當下人工智能新環(huán)境。他認為,過去的認知假設(shè)是建立在對人、對自然、對人和自然關(guān)系的判斷上,在這個判斷中人是主體、外部世界是課題;但是今天,新的認知結(jié)構(gòu)必須以連接社群、交互、共同體為基礎(chǔ),相應(yīng)的,當科技融入生活,人們更需要大踏步地想象“后天”,在舊的認知基礎(chǔ)板塊作用下延長線思維,重新認識人工智能的內(nèi)在邏輯。
微軟(中國)首席技術(shù)官韋青對人工智能的觀點,是應(yīng)該在實操中遵循“知其雄而守其雌”(語出《道德經(jīng)》,指“深知什么是雄強,卻安守雌柔的地位”)。
“人們太容易人云亦云了,對AI的態(tài)度也是如此。”韋青從兩個方向看待AI,第一是“知其雄”,首先要明確人的認知是基于感知,而機器的學習是為了能產(chǎn)生一種類似于意識的方法,幫助人做部分決策。
第二是“守其雌”。韋青表示,過去幾年,說要做人工智能的數(shù)字科學家都在做數(shù)據(jù),打個比喻,如果說數(shù)據(jù)是“食物”,那么人工智能可以說是“基因很好的孩子”,但如果沒有食物是長不大的。
談及此,另一個困惑油然而生:大數(shù)據(jù)背后的智能化臨界點到底位于何處?陳琦偉提出了一個有趣的話題,2018年上市公司屢屢爆雷,帶來的啟示是不健康的企業(yè)都會犯意外的錯誤,換言之,要好好地管企業(yè),那么大量的數(shù)據(jù)采集、處理、決策過程將來或可人工智能化,人工智能甚至可以替代企業(yè)家的決策。
對此,段永朝分析道,與其焦慮機器何時會取代人類工作,不如思考人機如何分工的問題,尤其是明確哪些權(quán)利最終會出讓給機器、哪些權(quán)利會始終把握在人手里。
圖片來源:攝圖網(wǎng)
在火山石資本創(chuàng)始合伙人兼董事長章蘇陽看來,將來幾乎所有領(lǐng)域都會代入AI,大大提高人類對生活的追求水平,將來所有的行業(yè)都會用人工智能作為通用技術(shù)的平臺。
如今,人工智能已在醫(yī)療服務(wù)、智能駕駛、語音及圖像識別等領(lǐng)域應(yīng)用落地。愛康國賓董事長兼CEO張黎剛在會上表示,AI在中國醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用會非常快,“最主要的原因是被逼的”。
“中國缺醫(yī)生,并且分布高度不平衡,因此希望AI技術(shù)幫助醫(yī)療機構(gòu)解決問題的需求尤其強烈。”張黎剛創(chuàng)立的愛康國賓在AI領(lǐng)域的第一個應(yīng)用項目是眼底攝像,他表示,中國最好的眼科醫(yī)生都在三甲醫(yī)院臨床做手術(shù),而非體檢中心,那么如何保證診斷檢出率高,是體檢中心目前面臨的主要問題,而AI可以在幾分鐘內(nèi)就可檢測出眼底的血管和神經(jīng)情況。
而在汽車行業(yè),人工智能時代下的威馬汽車提出了“智能生命體”的概念。威馬汽車合伙人徐煥新回憶道,當2015年進入汽車市場時,電動化、智能化已成趨勢,于是會思考如此激烈競爭的環(huán)境下,再創(chuàng)一個汽車公司到底有多大的生存空間?作為汽車新勢力的一員,威馬汽車便將切入點定位于面向未來的自動駕駛和高度智能場景,構(gòu)成與傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的時間差,推出了電動智能汽車。
智能化離不開數(shù)據(jù)支持,“如果你的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)還沒有達到一定的先進程度,或數(shù)據(jù)采集尚未達到一定高度,就不要過早地談?wù)撊斯ぶ悄?。邊緣計算?G、區(qū)塊鏈之所以重要,是因為技術(shù)解決的并不是數(shù)據(jù)本身,而是數(shù)據(jù)可信和實時存在的問題。”在韋青看來,現(xiàn)在的數(shù)據(jù)并沒有按照人工智能時代所需要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來搭建。
韋青建議企業(yè)家要放下名詞崇拜,更需關(guān)心人才、數(shù)據(jù)、行業(yè)統(tǒng)點和產(chǎn)業(yè)鏈搭建,用批判型的思維了解什么是“雄”,再將數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析真正落地。
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