圖片來源：每經(jīng)記者 王琳 攝（資料圖）

47歲下海經(jīng)商，54歲開始賣摩托車，62歲進(jìn)入福布斯中國百強(qiáng)富豪榜，79歲退休……重慶首富尹明善大概沒有想到自己會(huì)在耄耋之年遇到如此尷尬的局面——旗下家族所持有的股權(quán)幾乎全被法院凍結(jié)。對于仍心系力帆造車夢的尹明善來說，新的危機(jī)似乎已經(jīng)到來了。截至6月28日下午收盤，力帆股份(4.290,-0.21, -4.67%)下跌4.67%，報(bào)4.29元，全天成交3.18億元，總市值56.36億元。

“騙補(bǔ)”加上“禁摩令” 連續(xù)三年扣非凈利潤虧損

對于力帆集團(tuán)來說，危機(jī)似乎早有顯現(xiàn)。

2016年10月，力帆發(fā)布公告稱，公司2015年共有2395輛汽車不符合新能源汽車申報(bào)條件，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金1.14億元；財(cái)政部決定對這2395輛新能源汽車中央財(cái)政不予補(bǔ)助，并取消了公司2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥付資格。

“騙補(bǔ)”讓力帆股價(jià)遭到重挫，公司凈利潤也創(chuàng)下自其上市以來的新低。再加上近年來各地的“禁摩令”，也使力帆的拳頭產(chǎn)品——摩托車銷售嚴(yán)重下滑。

正是在這樣的情況下，力帆的財(cái)務(wù)問題開始凸顯。公開資料顯示，截至2018年，力帆集團(tuán)流動(dòng)負(fù)債賬面余額高達(dá)187.80億。4月26日，力帆集團(tuán)發(fā)布2018年年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110.13億元，歸屬于母公司股東的凈利潤2.53億元，扣非凈利潤卻虧損21.49億。這已經(jīng)是力帆連續(xù)三年扣非凈利潤虧損。

因擬終止公開發(fā)行股票 力帆股份遭遇連續(xù)跌停

值得關(guān)注的是，就在如此虧損的情況下，力帆賬面卻有不少貨幣資金。截至2019年3月底，公司賬面貨幣資金為49.68億。賬上近50億的貨幣資金，為何又會(huì)出現(xiàn)1億借款逾期呢？

針對該情況，上交所5月17日向力帆股份發(fā)出問詢函，要求其披露還款計(jì)劃，并說明是否存在流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)和償債風(fēng)險(xiǎn)。6月3日，力帆發(fā)布公告稱，擬終止2018年度非公開發(fā)行股票事項(xiàng)。

資料顯示，力帆原計(jì)劃募資不超過24.8億元，投向智能新能源汽車能源站、16億瓦時(shí)鋰電芯、智能輕量化純電動(dòng)車開發(fā)平臺(tái)等項(xiàng)目以及償還銀行貸款。

公告一出，力帆連續(xù)兩個(gè)跌停，而在此之前的一個(gè)交易日，力帆同樣也是以跌停收盤。

子公司貸款逾期未還 力帆所持股份被凍結(jié)

6月14日晚間，力帆發(fā)布的5月產(chǎn)銷快報(bào)看上去更像是“雪上加霜”，北京青年報(bào)記者注意到，這份公告中的數(shù)據(jù)顯示，不管是生產(chǎn)還是銷售，不管是乘運(yùn)車、摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，還是通用汽油機(jī)，同比均有不同程度的下降。最醒目的數(shù)字莫過于，當(dāng)月力帆新能源汽車的生產(chǎn)數(shù)量為136輛，銷售數(shù)量僅為108輛。這相比其他品牌動(dòng)輒上千輛的數(shù)據(jù)，著實(shí)有些“寒酸”。

6月15日，力帆最新公告稱，經(jīng)核實(shí)，公司全資子公司重慶力帆乘用車有限公司向橫琴金投國際融資租賃有限公司通過融資租賃形式融資1億元，現(xiàn)有部分已逾期，橫琴金投國際融資租賃有限公司向法院申請對貸款擔(dān)保人——公司控股股東力帆控股所持有的本公司無限售流通股6.04億股股份進(jìn)行了凍結(jié)，凍結(jié)期限三年。

對此，力帆回應(yīng)稱，截至目前，力帆控股持有公司股份6.21億股，占公司總股本比例為47.24%；此次凍結(jié)股份數(shù)量6.04億股，占力帆控股持有公司股份比例為97.28%，占公司總股本比例為45.96%；力帆控股本次持有股份被凍結(jié)暫不會(huì)對公司控制權(quán)產(chǎn)生影響，也不會(huì)影響到公司正常經(jīng)營。