圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

7月3日，公安部交管局發(fā)布上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)俗钚聰?shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車2.5億輛；全國(guó)66座城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，北京、成都等11座城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，占機(jī)動(dòng)車總量的74.58%，其中私家車（以個(gè)人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車）保有量達(dá)1.98億輛。2019年上半年，汽車新注冊(cè)登記量為1242萬(wàn)輛，同比減少139萬(wàn)輛。

在限購(gòu)等因素影響下，新車注冊(cè)數(shù)量同比減少，但汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，二手車交易市場(chǎng)活躍。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，全國(guó)共辦理汽車轉(zhuǎn)移登記1166萬(wàn)筆，占機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)總數(shù)的97.4%，同比增加144萬(wàn)筆，呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019年上半年，二手車和新車登記比例達(dá)0.94∶1，較2018年同期0.74∶1的比例明顯提高，反映出二手車交易市場(chǎng)日益活躍。

值得一提的是，截至6月，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)344萬(wàn)輛，占汽車總量的1.37%，與2018年底相比增加83萬(wàn)輛，增長(zhǎng)31.87%；同比增加145萬(wàn)輛，增長(zhǎng)72.85%。其中，純電動(dòng)汽車保有量281萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.74%。

當(dāng)前，中國(guó)車市進(jìn)入深度調(diào)整期，處于市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，汽車產(chǎn)銷分別完成184.8萬(wàn)輛和191.3萬(wàn)輛，同比降幅分別為21.2%和16.4%，下降幅度較上月有所擴(kuò)大；前5個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別為1023.7萬(wàn)輛和1026.6萬(wàn)輛，同比均下滑13%。在產(chǎn)銷量下滑的同時(shí)，經(jīng)銷商庫(kù)存量也持續(xù)處于高位。

事實(shí)上，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐步提升及國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量和保有量穩(wěn)步提升。在新能源汽車已成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)背景下，該領(lǐng)域也成為各傳統(tǒng)車企及新造車勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

在近日舉行的“2019世界新能源汽車大會(huì)”上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐留平透露，一汽集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年，新能源產(chǎn)品占乘用車比例達(dá)到40%，2030年達(dá)到60%以上。此外，長(zhǎng)安汽車公司總裁朱華榮也表示，長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃目標(biāo)是新能源汽車在全部汽車銷量的占比在2025年要超過(guò)35%，2030年超過(guò)60%。實(shí)際上，不僅是中國(guó)品牌，包括豪華BBA品牌，為了抓住在華市場(chǎng)的機(jī)遇，也在加緊研發(fā)新能源車型。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼表示：“我國(guó)新能源汽車預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷規(guī)模200萬(wàn)輛目標(biāo)。”這與2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20120-2020年）的通知》相一致。該目標(biāo)也意味著，未來(lái)兩年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持超25%的年均增幅。

業(yè)內(nèi)人士表示，車企向新能源汽車領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型只是時(shí)間問(wèn)題。目前，新能源汽車市場(chǎng)已向智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源不能僅停留在企業(yè)內(nèi)部，參與市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)、跟上時(shí)代發(fā)展腳步，也將是企業(yè)長(zhǎng)久立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。