人民日?qǐng)?bào)刊文稱，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡，到2020年年底補(bǔ)貼將完全退出。當(dāng)補(bǔ)貼“退坡”時(shí)，創(chuàng)新更要“上坡”。激活新能源汽車(chē)市場(chǎng)，補(bǔ)貼政策只是最初的“扶一把”“送一程”，但溫室的花朵沒(méi)有未來(lái)，最終起決定作用的還是技術(shù)和服務(wù)。價(jià)格便宜已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者的需求，能否通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命等短板，能否通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新提升產(chǎn)品體驗(yàn)，能否通過(guò)管理創(chuàng)新釋放規(guī)?；б鎭?lái)降低成本，決定著車(chē)企能否擺脫補(bǔ)貼依賴，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。這就要求新能源車(chē)企在高質(zhì)量發(fā)展的道路上開(kāi)足馬力。（人民日?qǐng)?bào)）