圖片來源：每經(jīng)記者 張海妮 攝（資料圖）

瞄準閑置私家車“賺錢”需求的私家車共享業(yè)務迎來新入局者。7月11日，北京商報記者從GoFun出行相關負責人處獲悉，GoFun已正式推出汽車托管業(yè)務，面向個人車主招募，車主每月可賺取收益。業(yè)內(nèi)人士認為，相比自營車輛，雖然“收編”私家車能讓GoFun“輕裝上陣”，但隨之而來的合規(guī)爭議和后續(xù)運營風險將是GoFun需要面臨的不小挑戰(zhàn)。

新盈利點

目前，GoFun出行個人汽車托管業(yè)務在北京地區(qū)的車輛托管條件要求必須為京牌車輛，燃油車托管要求為九年內(nèi)、行駛里程在10萬公里內(nèi)，新能源車要求是三年內(nèi)3萬公里內(nèi)的車輛。

據(jù)了解，車主可選擇閑置車輛托管或閑時車輛托管，閑置車輛要求三個月起托管，車輛將在北京地區(qū)范圍內(nèi)運行。收益方面，閑置托管車輛收益采取車主和平臺5：5分成。

北京商報記者發(fā)現(xiàn)，在GoFun出行App上，“個人車主火熱招募中”的廣告已被推至App首頁，點擊該廣告即可進入車輛托管申請頁面。頁面顯示，車主若將閑置私家車交由GoFun托管，每月保底收入最高3000元，車輛被使用越多車主賺得越多。

在租車用戶方面，為提高平臺吸引力，GoFun曾主動降低過一次押金門檻。今年4月，GoFun與芝麻信用聯(lián)合宣布在全國范圍內(nèi)啟動信用免押金用車服務，芝麻分700分以上的用戶可免押金租車，不過其他用戶仍需繳納699元起的履約保證金。

事實上，GoFun出行并非首家開展此類業(yè)務的企業(yè)。北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，2019年北京市機動車保有量預計為620萬輛。其中，不少車主都希望將閑置私家車出租以賺取“零花錢”，因此市場需求早已催生出凹凸租車、易約車、大方租車等多家涉足此類業(yè)務的線上平臺。

以凹凸租車為例，只要車輛行駛公里數(shù)不超過20萬公里，手續(xù)及車險齊全，車況良好并有閑置時間，車主便可將閑置私家車發(fā)布至凹凸租車平臺供其他人租用。期間，車主可以自主設置價格，租期可按照小時、天、周進行租用，平臺只收取一定服務費。官方數(shù)據(jù)顯示，凹凸租車平臺注冊用戶超過500萬，注冊車輛數(shù)也超過50萬。

合規(guī)爭議

目前，對于個人汽車托管業(yè)務，國家尚沒有專門法規(guī)對此進行明確規(guī)定。2017年，交通運輸部曾在發(fā)布的《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》中提出，如果將私家車的車輛性質(zhì)登記為“租賃”并符合當?shù)赜嘘P規(guī)定，也可以從事分時租賃業(yè)務。

不過，北京市對于車輛租賃行業(yè)的監(jiān)管較為嚴格。2012年3月頒布的《北京市汽車租賃管理辦法》，用于租賃的車輛應“行駛牌證齊全有效且為汽車租賃經(jīng)營者所有”，且北京市對租賃小客車實施數(shù)量調(diào)控措施，汽車租賃經(jīng)營者需要申請租賃小客車新增指標。

法律專家、北京志霖律師事務所律師趙占領表示，根據(jù)北京市規(guī)定，開展車輛租賃業(yè)務需要滿足三個條件：一是相關經(jīng)營者需要有從事租賃業(yè)務的證照；二是車輛需要為經(jīng)營者自有，三是經(jīng)營者需要獲得車輛租賃新增指標。因此，如果私家車主先與平臺簽訂合同，將車托管給相關平臺，相關平臺再將車輛租出，那么平臺顯然是違規(guī)的，而且如果不是自有車輛，平臺也無法獲得新增指標；如果平臺只是發(fā)揮中介作用，車主自行在平臺上尋找意向租賃人并與其簽訂合同，那么平臺就不存在違規(guī)問題。

對于合規(guī)問題，GuFun相關負責人回復北京商報記者稱：“行業(yè)都在摸索和創(chuàng)新階段，這是一種新興業(yè)態(tài)，我們會緊密配合相關政策，并積極響應，配合政府共同推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。另外，我們和滴滴等網(wǎng)約車平臺不同，有相關規(guī)定必須是有司機且運輸人或貨物的才是營運。盤活閑置車輛，使之為共享出行服務，正是響應國家鼓勵低碳出行和節(jié)能減排的號召，在社會屬性和經(jīng)濟屬性上，也是契合未來出行方式。”

后續(xù)風險

事實上，除了車輛托管方式本身是否合規(guī)，對于車主而言，看似“一本萬利”的私家車出租生意也存在一定的風險與隱患，如平臺倒閉、車輛遺失、事故擔責等狀況。

據(jù)了解，私家車掛靠租賃后，車輛性質(zhì)改變?yōu)闋I運車輛，而營運車輛保險費用要高于普通家用車，所以私家車主沒有更改險種的話，一旦發(fā)生事故，保險公司將不予理賠。

GoFun相關負責人表示，車主將車輛正式托管給GoFun平臺后，平臺會為車輛上車損險、盜搶險、50萬元三者險，加裝智能車機，訂單期間車輛交通違法、出險、丟失等情況，由平臺幫車主處理。

值得注意的是，我國《侵權責任法》規(guī)定，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。這意味著，租賃出去的車輛一旦發(fā)生交通事故，車主仍可能需要承擔責任。

對于托管車輛發(fā)生事故時的責任劃分問題，GoFun官方客服人員表示，如果是車輛使用者的責任，那么車輛保險會理賠一部分，剩余部分由使用者賠付；如果是第三方責任，GoFun會協(xié)助第三方完成理賠工作。同時，車輛在GoFun平臺托管期間，產(chǎn)生的交通違法由GoFun承擔。

此外，即便沒有大事故，托管車輛在使用過程中也會發(fā)生損耗出現(xiàn)貶值。對此，GoFun官方給出的方案為：“托管車輛在GoFun平臺托管期間，將按廠家要求標準進行車輛保養(yǎng)，車輛保養(yǎng)費用由GoFun承擔。”