每經記者 黃鑫磊    每經編輯 梁梟    

今日（8月1日）晚，新寧物流（300013，SZ）公告稱，與北京京邦達貿易有限公司（以下簡稱京邦達）及天翼物聯(lián)科技有限公司（以下簡稱天翼物聯(lián)）簽訂了《5G物聯(lián)網戰(zhàn)略合作協(xié)議》，三方將在“智能物流、智能交通、智慧城市”領域展開合作。

其中，京邦達是京東物流集團旗下企業(yè)，擁有全國快遞牌照和信函牌照及道路運輸資質，是京東物流倉儲、配送、售后、維修、客服的經營實體。

加碼5G物聯(lián)網

公告稱，新寧物流等三方“以實現(xiàn)生態(tài)資源聚集、服務城市、交通、物流發(fā)展、成果經驗共享為目標，在智慧城市、智能交通、智能物流領域的全面合作”，并且“致力于城市智能化、客戶的效率提升和成本優(yōu)化”。

由于京邦達與新寧物流持股5%以上股東宿遷京東振越企業(yè)管理有限公司（以下簡稱京東振越）同屬西安京東信成信息技術有限公司直接或間接控股公司，因此本次簽訂戰(zhàn)略協(xié)議也構成關聯(lián)交易。

早在今年5月13日，新寧物流就與京邦達簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的意向協(xié)議，雙方擬重點在“車聯(lián)網/貨聯(lián)網”、“智能倉儲/供應鏈”領域展開合作。

《每日經濟新聞》記者注意到，本次新加入的合作方天翼物聯(lián)是中國電信的全資子公司，成立于2019年2月2日，注冊資本10億元。經營范圍包括第一類增值電信業(yè)務中的國內互聯(lián)網虛擬專用網業(yè)務、互聯(lián)網數(shù)據(jù)中心服務和第二類增值電信業(yè)務中的在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務、信息服務業(yè)務（移動網信息服務、互聯(lián)網信息服務）等。

根據(jù)協(xié)議內容，參與合作的三方將從場景入手，就智慧城市、智能交通、智能物流設計體系架構，分別構建統(tǒng)一基礎技術架構，構建千萬級大數(shù)據(jù)綜合智能平臺。另外，三方同意在商業(yè)拓展中，互以對方為優(yōu)選合作伙伴，并共同開拓新市場，力爭在2020年合作接入物聯(lián)網終端數(shù)量不低于30萬臺。

公司上半年業(yè)績略降

公開資料顯示，新寧物流于2009年10月登陸A股，主營業(yè)務是以電子元器件保稅倉儲為基礎，并為電子信息產業(yè)供應鏈中的原料供應、采購與生產環(huán)節(jié)提供一體化的物流與供應鏈管理服務。

公司7月31日發(fā)布的半年報顯示，2019年上半年，新寧物流實現(xiàn)營業(yè)收入4.74億元，同比增長2.30%；實現(xiàn)歸母凈利潤2949.70萬元，同比下降1.73%；而扣除非經常性損益后的凈利潤為2481.75萬元，同比下降8.80%。對于歸母公凈利潤較上年同期下降，新寧物流方面解釋為“公司財務費用增加所致”。

今年上半年，新寧物流可謂動作頻頻。先是為全資子公司廣州億程交通信息集團有限公司（以下簡稱億程信息）提供為期兩年不超過7000萬元的擔保，而后者曾因內部控制混亂導致新寧物流2015年財報出現(xiàn)重大差錯。

4月29日，新寧物流發(fā)布《公開發(fā)行可轉換公司債券預案》，擬發(fā)行可轉換公司債券募集資金總額不超過5億元，債券期限為6年，主要用于深圳倉庫智能化升級改造項目、智能物流信息系統(tǒng)平臺建設項目和補充流動資金。

5月10日，新寧物流實際控制人王雅軍、股東曾卓擬將持有的部分股份轉讓給京東振越，轉讓股權比例不超過其股本的10%。彼時有言論稱，“京東在收購新寧物流股權后有可能成為公司的二股東，甚至未來有可能成為大股東”。

7月12日，曾卓為支持和鞏固王雅軍對公司的控制權，雙方簽署《一致行動協(xié)議》。此后，王雅軍合計可控制的新寧物流股份占公司總股本的22.43%。

封面圖片來源：攝圖網