每經(jīng)記者 劉洋    每經(jīng)編輯 王麗娜    

圖片來源：每經(jīng)記者 劉洋 攝

9月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴出行方面獲悉，滴滴自動(dòng)駕駛于昨日（9月26日）獲得江蘇省蘇州市公安局頒發(fā)的路測牌照，將在蘇州區(qū)域內(nèi)開展自動(dòng)駕駛公開道路測試。

記者注意到，在此之前，滴滴已在國內(nèi)北京、上海獲得路測資格。此外，滴滴還在美國加州獲得路測資格。

滴滴在自動(dòng)駕駛方面動(dòng)作頻頻。

就在8月5日，滴滴宣布旗下自動(dòng)駕駛部分升級為獨(dú)立公司，并將專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。在獨(dú)立公司中，滴滴出行CTO張博將兼任CEO。原順為執(zhí)行董事孟醒出任COO；賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)任美國研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。此后，滴滴進(jìn)一步對外確認(rèn)，安波福全球工程副總裁韋峻青加入自動(dòng)駕駛公司任CTO。

在成立自動(dòng)駕駛公司之前，滴滴出行已擁有網(wǎng)約車公司、小桔車服等獨(dú)立公司。

8月20日，有消息稱，蔚來計(jì)劃將自動(dòng)駕駛部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛合并，蔚來創(chuàng)始人李斌也已就此方案與滴滴進(jìn)行了多輪談判。

對此，當(dāng)時(shí)，滴滴出行回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，并無相關(guān)合并計(jì)劃，將持續(xù)與汽車產(chǎn)業(yè)開展深入合作。

就在2019年上半年，滴滴也在國內(nèi)設(shè)立自動(dòng)駕駛子公司——上海滴滴沃芽科技有限公司，公司經(jīng)營范圍即包括智能駕駛汽車技術(shù)等。

據(jù)悉，2016年，滴滴組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，該團(tuán)隊(duì)在中美多地開展研發(fā)、測試，規(guī)模超200人。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著自動(dòng)駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)，亦將對出行市場造成沖擊。在此背景下，滴滴對于自動(dòng)駕駛的重視不言自明。

貝恩公司全球合伙人曾偉民曾對包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體表示，自動(dòng)駕駛汽車可大幅降低司機(jī)成本、提高車隊(duì)利用效率，從而重構(gòu)車隊(duì)運(yùn)營；其次，可徹底車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)顛覆乘客體驗(yàn)；再次，能夠拓展云服務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷；最后，自動(dòng)駕駛可推動(dòng)城市“智慧化”發(fā)展。換言之，通過上述四大主要路徑，自動(dòng)駕駛汽車將顛覆全球出行市場。

他進(jìn)一步指出，在政府支持、科技發(fā)展和客戶認(rèn)可等加速因素的支持下，中國有望趕上全球進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)L4級（即“高度自動(dòng)駕駛”）以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。