每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

10月31日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱PSA）與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱FCA）的合并事宜敲定。PSA發(fā)布公告稱，雙方將通過分別持股50%的方式成立一個(gè)新的集團(tuán)。新集團(tuán)將在荷蘭注冊(cè)母公司，并將分別在泛歐交易所（巴黎）、意大利證券交易所（米蘭）和紐約證券交易所上市。FCA董事長John Elkann將出任新合并公司的董事長，而CEO則由PSA管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)擔(dān)任。

兩者結(jié)盟消息傳出后，F(xiàn)CA股價(jià)走強(qiáng)。截至美國時(shí)間10月30日收盤，F(xiàn)CA（FCAU）股價(jià)上漲5.27%，報(bào)收14.98美元。

上述公告還稱，以2018年P(guān)SA和FCA合計(jì)銷售870萬輛汽車的體量來計(jì)算，合并后的公司將成為全球第四大汽車制造商，總營收近1700億歐元，營業(yè)利潤超過110億歐元。雙方預(yù)估，本次交易將為PSA和FCA帶來約37億歐元的增值價(jià)值，主要來自于更有效的資源配置，即對(duì)汽車平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)的大規(guī)模投資，以及合并后集團(tuán)新規(guī)模所固有的增強(qiáng)采購能力。

據(jù)了解，合并后，兩家集團(tuán)在豪華車、高檔車、主流乘用車、SUV和卡車及輕型商用車等領(lǐng)域均將進(jìn)行合作，并將在電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和數(shù)字聯(lián)接等方面發(fā)力。雙方預(yù)測(cè)，在不關(guān)閉任何一家工廠的前提下，4年后雙方將實(shí)現(xiàn)80%的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)的一次性總成本約為28億歐元。

此外，新公司的管理架構(gòu)將在股東之間實(shí)現(xiàn)平衡，多數(shù)董事為獨(dú)立董事。董事會(huì)將由11名成員組成，其中5名董事會(huì)成員由FCA提名（包括董事長），5名成員由PSA提名（包括高級(jí)獨(dú)立董事和副董事長）。唐唯實(shí)同時(shí)擔(dān)任董事會(huì)成員，任期為五年。

據(jù)提議，新合并公司的章程將規(guī)定，忠誠表決程序將不會(huì)在股東大會(huì)上給予任何股東超過30%的總投票權(quán)。同時(shí)，F(xiàn)CA現(xiàn)有的雙重表決權(quán)將暫時(shí)不會(huì)在新公司中繼續(xù)保留，但在新公司合并完成三年后，將產(chǎn)生新的雙重表決權(quán)。

在交易完成之前，F(xiàn)CA將向股東派發(fā)55億歐元的特別股息以及其在柯馬的股份?？埋R(COMAU)是一家隸屬于菲亞特集團(tuán)的全球化企業(yè)，為眾多行業(yè)提供工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和全面維護(hù)服務(wù)。而PSA將把其在佛吉亞46%的股份分配給股東。

唐唯實(shí)表示：“這種融合將為兩家企業(yè)帶來巨大的價(jià)值，我對(duì)邁克（即FCA CEO）已經(jīng)完成的工作很滿意，也很高興和他一起建立一個(gè)偉大的公司。”

FCA CEO Mike Manley（即邁克）則表示:“我們與PSA有著悠久的成功合作歷史，我相信我們可以創(chuàng)建一個(gè)世界級(jí)的全球移動(dòng)公司。”