每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-11-11 21:38:09
在不少專家看來,對(duì)于中國快遞市場(chǎng)而言,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)遲早會(huì)恢復(fù)理性,走向漲價(jià)是最終方向。站在義烏和上海兩種模式中間,應(yīng)該如何選擇?這是那些仍然期望發(fā)展快遞業(yè)、推動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的城市必須面臨的選擇。
每經(jīng)記者 楊棄非 每經(jīng)編輯 劉艷美
今天零點(diǎn),“雙十一”大幕再次拉起。
連年的數(shù)字增長(zhǎng)或許讓人有些麻木,但“雙十一”這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”所帶來的巨大流量,一定程度上已經(jīng)變成電商與物流行業(yè)的年度“秀場(chǎng)”。
同樣早早加入“戰(zhàn)局”的各個(gè)城市,更顯“火藥味”十足。城叔注意到,不少省市在“盛典”開始前就秀起“肌肉”,紛紛公開對(duì)“雙十一”城市快遞量的預(yù)期。
隨手一搜,來自四川、江西、江蘇、陜西等省份以及杭州、廈門等城市的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)都十分顯眼。動(dòng)輒過億的數(shù)字,顯示出各地的“參戰(zhàn)”熱情。
圖片來源:網(wǎng)頁截圖
提早進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)的,還有各城市的快遞員。據(jù)58同城發(fā)布的“雙十一”熱門行業(yè)大數(shù)據(jù),北京、成都、上海的企業(yè)對(duì)快遞員需求量分居前三。其中,上海給出的平均工資最高,達(dá)到9145元。而對(duì)快遞員來說,深圳、北京、廣州和上海的職位關(guān)注度最高。
無論從哪個(gè)層面來看,“雙十一”對(duì)城市的影響都可謂巨大。
原因之一是,城市對(duì)物流業(yè)的發(fā)展需求正在升溫。
9月,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》,確定首批國家物流樞紐建設(shè)名單,共有23個(gè)物流樞紐入選。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院交通運(yùn)輸服務(wù)與物流研究室主任謝雨蓉曾透露,各地都認(rèn)識(shí)到國家物流樞紐的重要性,申請(qǐng)的積極性很高,競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。
對(duì)于物流業(yè)中正經(jīng)歷快速發(fā)展的快遞行業(yè),“雙十一”恰是最好的驗(yàn)收時(shí)機(jī)。面對(duì)這張“考卷”,各個(gè)城市將如何作答?
“雙十一”前夕,國家郵政局發(fā)布前三季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況。在城市排名幾乎無大變動(dòng)的情況下,那些極少數(shù)的變動(dòng)者,更能說明問題。
數(shù)據(jù)來源:國家郵政局 整理制圖:城市進(jìn)化論
從快遞業(yè)務(wù)量來看,廣州依然以其制造和物流中心的角色“一馬當(dāng)先”,加之周邊制造業(yè)大市和淘寶村聚集,讓廣州倉庫、貨物分揀中心的職能格外突出,并在此形成集群效應(yīng)。事實(shí)上,東莞、揭陽的快遞業(yè)務(wù)量在兩年內(nèi)均位居前十,在一定程度上也助推了廣州“快遞大市”的地位。
前5名中,金華是唯一上榜的地級(jí)市。前10名中,其也是兩年內(nèi)增速最快的城市,并以66.5%的增速從去年的第三位上升至第二位。
義烏幾乎以一己之力支撐起金華的快遞產(chǎn)業(yè)——以今年上半年為例,在金華全市23.6億快遞量中,義烏就占了19.66億。原因不言而喻:以小商品市場(chǎng)發(fā)家的義烏,巨大的商品交易量自然需要與之匹配的快遞量。
與金華的增長(zhǎng)相比,上海更為復(fù)雜。一方面,其是前10名城市中僅有的快遞量負(fù)增長(zhǎng)的城市,但如果比較快遞業(yè)務(wù)收入,上海的表現(xiàn)則十分亮眼——不僅繼續(xù)穩(wěn)坐首位,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng),離百億元只差臨門一腳。
數(shù)據(jù)來源:國家郵政局 整理制圖:城市進(jìn)化論
這與58同城統(tǒng)計(jì)的快遞員薪酬情況相契合。此前有人分析,由于國內(nèi)外主要快遞公司將總部布局在上海,總部經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),使得上海整體快遞收入在快遞總量下降情況下,仍然實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上升。
而據(jù)上海市郵政局公布的數(shù)據(jù),前三季度,上海同城、異地和國際港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入三項(xiàng)指標(biāo)上均出現(xiàn)下降,其他因素對(duì)上??爝f收入上升起到了決定性作用。
中國快遞資訊網(wǎng)首席顧問徐勇分析,這意味著,上海快遞業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)原因有多種可能,“可能是由于代收付貨款、提供包裝、倉儲(chǔ)、包裝箱,甚至冷鏈,快遞業(yè)增值服務(wù)推動(dòng)了快遞的發(fā)展”。
值得注意的是,金華與上海呈現(xiàn)出兩種截然不同的增長(zhǎng)模式。若計(jì)算城市單件收入,這種區(qū)別則更為明顯。
數(shù)據(jù)來源:國家郵政局 整理制圖:城市進(jìn)化論
在快遞業(yè)務(wù)量排名前10的城市中,深圳、蘇州、揭陽和義烏4個(gè)城市單件收入同比下降,較另外3個(gè)城市,義烏25.05%的降幅可以稱得上“巨大”。而在單件收入同比增長(zhǎng)的城市中,與其他城市的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)率相比,上海大幅增長(zhǎng)33.9%,增速遙遙領(lǐng)先。
從已公布分項(xiàng)指標(biāo)的上海,更能清楚看到價(jià)格上漲趨勢(shì)。以今年9月的數(shù)據(jù)為例:同城和異地兩項(xiàng)業(yè)務(wù)單件收入出現(xiàn)小幅下降同時(shí),國際和港澳臺(tái)業(yè)務(wù)則從去年51.8元上漲至59.1元,國際業(yè)務(wù)成為單件收入上漲的主要原因之一。
從全國情況來看,單件收入從去年前三季度12.2元,降低至今年前三季度12.0元。為何在全國下降同時(shí),上海仍能得以上漲?
快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為,在上海,區(qū)域不平衡發(fā)展推動(dòng)了快遞行業(yè)的變化。在黃浦、楊浦等市中心地區(qū),上漲的土地、交通成本使快遞公司不斷外遷,而得益于離江蘇、安徽等省份距離相對(duì)更近,長(zhǎng)寧、青浦等區(qū)域成為快遞公司的主要據(jù)點(diǎn)。一種從中心城區(qū)向郊區(qū)甚至外省的遷移路線,成為上??爝f公司移動(dòng)的主流方向。
“上海實(shí)際上出現(xiàn)了快遞分層。”徐勇總結(jié)——
附加值更高的增值服務(wù)功能,成為留在上海主城區(qū)的快遞公司更重要的職責(zé),他們也使得上海在快遞總量下降的同時(shí),收入得以上升。
在更廣大的二、三線城市,產(chǎn)業(yè)格局變化的影響更為明顯。“雙十一”前夕,普華永道發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè),盡管今年“雙十一”期間銷售的增長(zhǎng)或會(huì)減慢,但“低線城市”的龐大消費(fèi)潛力將會(huì)得到釋放。這意味著,這些城市將成為新一輪快遞戰(zhàn)爭(zhēng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。
根據(jù)今年前三季度的數(shù)據(jù),在快遞業(yè)務(wù)量排名前10位的城市中,揭陽、金華、東莞等城市經(jīng)濟(jì)對(duì)快遞業(yè)的依存度(快遞業(yè)務(wù)收入/地區(qū)生產(chǎn)總值)排名均較為靠前,快遞業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展影響甚大。
數(shù)據(jù)來源:國家郵政局 整理制圖:城市進(jìn)化論
擺在這些城市面前的,既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。金華顯然走在了最前面。
根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《金華日?qǐng)?bào)》報(bào)道,“在義烏,幾乎每一位商戶都在關(guān)注快遞”,而這樣的市場(chǎng)環(huán)境,一方面讓義烏坐上快遞“全國第二”的位置,另一方面卻帶來嚴(yán)重的“價(jià)格戰(zhàn)”。
如果一單快遞價(jià)格差1角錢,就可能造成一年幾十萬元的利潤(rùn)差,這意味著,價(jià)格優(yōu)勢(shì)在這里勢(shì)必被放大,成為快遞占有市場(chǎng)的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)手段。
有媒體報(bào)道,今年上半年,義烏快遞“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入最激烈的時(shí)刻。小型快遞公司一夜之間虧本到倒閉,大型快遞公司甚至發(fā)不出工資;9個(gè)月時(shí)間內(nèi)虧掉6個(gè)億,在這個(gè)魔幻的市場(chǎng)也變得平常。
義烏“以價(jià)換量”的市場(chǎng)是如何產(chǎn)生的?
在徐勇看來,當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的小商品市場(chǎng)巨大的發(fā)貨量,使得商家擁有很的議價(jià)權(quán),快遞企業(yè)不得不“斷臂求生”。而低價(jià)的快遞企業(yè)進(jìn)一步形成吸引商家的“虹吸效應(yīng)”,由此不斷循環(huán)發(fā)展。
但此種發(fā)展模式顯然不可持續(xù)。就在“雙十一”之前,義烏快遞公司集體漲價(jià),面臨緊迫的發(fā)貨需求,商家陷入難以談判的局面,以前沖著“快遞價(jià)格洼地”把倉庫遷過來的外地電商大戶,甚至因此有了搬走之意。
值得注意的是,這波漲價(jià)潮已經(jīng)蔓延到更多城市。在相繼收到杭州、溫州、嘉興、金華等多地舉報(bào)快遞集體漲價(jià)后,浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局于11月6日召開全省快遞行業(yè)涉嫌壟斷行為告誡會(huì)。
在不少專家看來,對(duì)于中國快遞市場(chǎng)而言,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)遲早會(huì)恢復(fù)理性,走向漲價(jià)是最終方向。站在義烏和上海兩種模式中間,應(yīng)該如何選擇?這是那些仍然期望發(fā)展快遞業(yè)、推動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的城市必須面臨的選擇。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP