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每經(jīng)專訪迪馬股份董秘王駿:地產(chǎn)行業(yè)行至下半場 公司主打業(yè)主體驗

每日經(jīng)濟新聞 2019-11-12 00:26:37

每經(jīng)記者 王 琳    每經(jīng)編輯 魏官紅    

在當下融資環(huán)境下,迪馬股份今年的拿地力度相較去年有明顯提升。11月8日,在2019第八屆中國上市公司高峰論壇上,迪馬股份董秘王駿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時表示,公司的有息負債率不到20%,不必擔心資金流動性問題。“滿足業(yè)主更多生活方面的需求,提升業(yè)主的體驗,是我們需要持續(xù)創(chuàng)新、加強核心競爭力的一個非常重要的方向。”

公司有息負債率不到20%

融資環(huán)境持續(xù)收緊,讓房地產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)金流的穩(wěn)定受到較大壓力,而中小型房企受到的沖擊更為明顯。不過,這似乎絲毫沒有影響迪馬股份拿地的節(jié)奏和決心。今年以來,公司陸續(xù)在重慶、上海、渭南、西安、昆明、杭州、長沙等地拿地。今年前三季度,迪馬股份經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-19.02億元。

王駿表示,如果扣除預(yù)收賬款等,第三季度末,公司的有息負債率不到20%,這個負債率相比于同行來說是比較低的。王駿進一步強調(diào),公司在整個經(jīng)營端,包括上下游資金的使用效率都是非常高的,所以公司不擔心資金流動性問題。

說到資金鏈的情況,這不得不提起迪馬股份控股股東東銀控股的債務(wù)重組問題。今年1月,迪馬股份披露稱,相關(guān)債權(quán)人在東銀控股債委會上審議通過了債務(wù)重組方案及協(xié)議。

“大股東的債務(wù)重組工作是一項長期并且復雜的工作,重組框架協(xié)議的簽署以及實際債務(wù)重組工作正在有序推進中,公司將及時關(guān)注大股東債務(wù)重組工作進程,并按照相關(guān)要求履行信息披露義務(wù)。”王駿向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。

公司發(fā)展的下半場邏輯

隨著中國房地產(chǎn)市場由增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)認識到,房地產(chǎn)市場的基本邏輯也正在發(fā)生變化。迪馬股份此前便提出,地產(chǎn)的下半場是客戶的體驗邏輯。

“在總量沒有辦法再大幅提升的前提下,未來地產(chǎn)行業(yè)必須去尋求怎樣進行差異化競爭,去尋求各自的核心競爭力。”王駿介紹到,“我們通過‘童夢童享’和‘原·聚場’兩個社區(qū)運營的品牌,希望營造更多社區(qū)互動的氛圍,滿足業(yè)主需求,提升業(yè)主體驗,以此打造公司的核心競爭力。”

今年7月,迪馬股份公告稱,擬授權(quán)不超過30億元進行產(chǎn)業(yè)投資。王駿向記者透露,迪馬股份今年新設(shè)了產(chǎn)發(fā)板塊,設(shè)立的目的是為了協(xié)同公司現(xiàn)有的房地產(chǎn)和制造業(yè)兩大主業(yè),它的定位和戰(zhàn)略規(guī)劃更多的是服務(wù)于現(xiàn)有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。

事實上,迪馬股份最早是以制造業(yè)起家,擁有防彈運鈔車、機場車、消防車、軍用專用車等豐富的產(chǎn)品線。近年來,迪馬股份的工業(yè)板塊也在積極向高端智能制造轉(zhuǎn)型。

“迪馬工業(yè)(迪馬股份工業(yè)板塊的子公司)經(jīng)過近20年的發(fā)展,通過在通訊、應(yīng)急等很多技術(shù)領(lǐng)域的集成應(yīng)用,形成了長期積累,在這個基礎(chǔ)上,我們會專注于應(yīng)急安防這個細分領(lǐng)域,通過技術(shù)積累去推出更多產(chǎn)品,既會服務(wù)于整個大的社會應(yīng)急安防,也會服務(wù)于我們房地產(chǎn)的社區(qū)智慧安全方向。”王駿向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

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