1月28日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，相關(guān)負責(zé)人對滴滴順風(fēng)車在7個城市上線試運營的情況表示，鼓勵有條件的平臺公司按照國務(wù)院文件的規(guī)定和要求開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，合乘人員安全是順風(fēng)車規(guī)范健康發(fā)展和社會公共安全的紅線、底線。順風(fēng)車平臺公司必須嚴守安全底線，不能以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。

交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華指出，2016年7月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，即2016年國辦58號文明確指出，私人小汽車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵并規(guī)范其發(fā)展，制定相應(yīng)的規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺等方面的權(quán)利和義務(wù)。至少要做到以下四個方面：

一是平臺公司必須嚴守安全底線。對上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景要做好審核和動態(tài)監(jiān)控，保護好用戶個人信息隱私，從源頭上保障安全。

二是平臺公司不能以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。順風(fēng)車應(yīng)按照各地有關(guān)規(guī)定，對每車每日的合乘次數(shù)有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

三是要符合順風(fēng)車本質(zhì)。必須是以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。

四是平臺公司要快速響應(yīng)處理乘客投訴。及時有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，并要承擔(dān)安全事故先行處理責(zé)任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權(quán)益。

交通運輸部將依托交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度，指導(dǎo)各地相關(guān)管理部門密切關(guān)注平臺公司安全整改落實情況，落實屬地責(zé)任，加強監(jiān)督檢查，嚴厲查處借順風(fēng)車之名組織非法營運的平臺公司，維護城市客運市場競爭秩序，促進交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和合法權(quán)益。