近日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了首批中國生態(tài)汽車評價規(guī)程（C-ECAP）2019版規(guī)程車型評價成績，上汽大眾全新一代朗逸1.5L自動舒適版在此次公布結(jié)果中獲得最高分，也再次印證了全新一代朗逸在健康、節(jié)能、環(huán)保方面極高的“含金量”。

中國生態(tài)汽車評價體系（C-ECAP）是中汽研繼C-NCAP之后，推出的汽車綠色評價體系。主要目的是針對新車“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面對汽車產(chǎn)品進行生態(tài)性能評價，為市場和用戶提供第三方的參考評價。2019年4月中汽研發(fā)布了C-ECAP 2019版評價規(guī)則并開始實施，評價內(nèi)容全面，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、排放、回收率、企業(yè)溫室氣體排放、汽車生命周期LCA評價等。

多項評價項目獲最高分全新一代朗逸的耀眼成績單

本次評價車型中，全新一代朗逸在有害物質(zhì)與尾氣排放兩個評價項目得到最高分，體現(xiàn)了上汽大眾車型在健康環(huán)保上一貫領(lǐng)先的高標準；值得一提的是，上汽大眾領(lǐng)行業(yè)之先，早在3年前就開始發(fā)動機ECU無鉛化技術(shù)開發(fā)工作，實現(xiàn)了發(fā)動機ECU焊料有鉛到無鉛的成功切換，也正是得益于此，全新一代朗逸在有害物質(zhì)項目上獲得最高分。

不僅如此，通過多年的摸索與實踐，上汽大眾已經(jīng)建立了一套基于供應(yīng)鏈的面向汽車回收利用的綠色設(shè)計管理體系，此次測評中，朗逸在可再利用率與可回收利用率核算項目上也得到了滿分，環(huán)保實力得到了專業(yè)機構(gòu)的認可。

節(jié)能降耗多面手全新一代朗逸的高分秘訣

全新一代朗逸在尾氣排放和綜合油耗項目得到良好的成績得益于全鋁環(huán)保電控的1.5L全新自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機以“低耗、高效”著稱，通過多項優(yōu)化與升級，綜合工況油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同時，功率卻提升至85kW，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。

全新一代朗逸在節(jié)能方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。全系標配的駐車啟停及能量回收系統(tǒng)，在不改變?nèi)粘ｑ{駛習慣的情況下，同時兼顧安全性和舒適性，可實現(xiàn)發(fā)動機的自動熄火和自動重啟，充分利用每滴燃油，減少了怠速運轉(zhuǎn)的燃油消耗，有效提升了燃油經(jīng)濟性。同時，激活全新一代朗逸適配的ECO節(jié)能駕駛模式，能夠使駕駛者在擁堵路段更好地降低油耗，減少用車成本。

此外，全新一代朗逸全系采用了新配方低滾阻輪胎，優(yōu)秀的彈性輪胎可增加光滑路面的抓地力，提升車輛穩(wěn)定性與安全性，優(yōu)化的花紋還可降低行駛過程中的滾動動力，減少油耗，可謂是節(jié)能減排的不二之選。

（商業(yè)資訊）