意料之中，11月國內汽車市場銷量再次同比下滑3.6%。中汽協(xié)預測，車市下滑短期內還會持續(xù)，2020年有可能還是負增長或者持平。

抑制2019年車市增長的重要因素是入門級車型的低迷。統(tǒng)計數據顯示，目前汽車消費群體仍然是25歲~55歲的青年和中年為主要購車群體，逐漸以80及90后人群為主。

然而，由于年輕群體就業(yè)、購房、婚姻壓力加劇，購買力明顯不足，但這部分群體的購車剛需卻依然存在。如何用有限的資金，解決緊迫的購車需求？

主打“1成首付，先租后買”的彈個車，正是面向對于有實際購車需求而現(xiàn)金流相對緊張、有自己理財渠道或者對汽車所有權屬沒有那么敏感的年輕消費者。對這樣一些消費者群體來說，相比傳統(tǒng)的銀行貸款買車或全款買車，融資租賃成了更合適完成買車需求的方案。

1成首付解決實際難題

趕在結婚之前，家住西安的90后小伙張釗（化名）準備買一輛最新款英朗。

“廠商指導價大概14萬元，經銷商處報價13萬元，首付三成。這樣的首付比例其實對于我來說還是挺高，因為要結婚手頭的錢不太充裕。”張釗說，其實自己在去年就已經想要買車，但是因為首付超過預算沒買。

經身邊朋友介紹，張釗看到彈個車上最新款英朗的首付租金只需要一成。“我想買的這款2019款英朗18T自動互聯(lián)旗艦型，在彈個車上選擇10%首付比例，首付租金只要1.43萬元，分48期付清，月供金額3088元。”

說到這里，張釗就打開了話匣子。他欣喜地說，“不僅首付比例低，首付金額還包含1.43萬元購置稅，6000元保險（交強險+第三者責任險），1000元上牌及過戶費，還可以贈送免費首次保養(yǎng)?？梢哉f，彈個車解決了我的燃眉之急。”

像張釗這樣因為購車資金緊張，而選擇彈個車的年輕人不在少數。相比傳統(tǒng)的貸款方式需要首付二、三成，還要交保險、購置稅，彈個車“低首付租金+超彈分期方案”、產權和使用權分離的模式就極具吸引力。

目前我國仍屬于年輕的汽車消費市場，當前一線城市趨于飽和，低線城市和農村汽車市場消費潛力巨大。同時，我國汽車信貸金融處在快速滲透時代。對比當前我國低線城市和農村巨大的汽車消費潛力市場，以及80后和90后的汽車消費的潛在主力軍，未來汽車信貸消費市場規(guī)模十分巨大。

眼下，越來越多的消費群體選擇以融資租賃的方式購車。最新數據顯示，在今年的天貓雙12年終盛典上，彈個車繼續(xù)穩(wěn)坐汽車新零售冠軍位置，這已經是彈個車連續(xù)三年在天貓雙12拿下汽車新零售銷量領先的成績。

與此同時，目前彈個車引領的“1成首付”融資租賃模式，已經成為多個汽車廠家推出的標準服務內容之一。

彈個車引領汽車新零售

2016年底，彈個車產品推向市場，主打“1成首付，先租后買”，給了消費者一年購車的緩沖期。而這正好與當下中國消費下沉的大趨勢相符，消費者容易接受；對汽車主機廠而言，不侵蝕其現(xiàn)有渠道又可下沉到新區(qū)域；對經銷商來說，不需要它“吃”進很多庫存，卻能幫他賺錢。

于是，在一年多的時間里，彈個車在國內三四線城市得到了年輕消費者的喜愛與信任，品牌實現(xiàn)了快速增長。目前，彈個車社區(qū)店落地超過5500家，覆蓋31個省份、325個市以及2079個區(qū)縣，成為中國規(guī)模領先的汽車新零售渠道網絡。

眼下，彈個車正基于自身具備的車源供應能力、風控能力、融資租賃模型與數據能力、資產管理能力賦能行業(yè)。作為阿里巴巴與螞蟻金服在汽車流通賽道聯(lián)合戰(zhàn)略投資的唯一一家公司，阿里生態(tài)的強大流量，支付寶征信體系等優(yōu)勢資源與彈個車形成戰(zhàn)略協(xié)同，將助力其建立全面的汽車產業(yè)互聯(lián)網生態(tài)。

通過數字化、協(xié)作化、智能化三個步驟，大搜車將帶動整個產業(yè)的數字化轉型，推動汽車產業(yè)數字文明進程。“目前大搜車的數字化已完成60%，協(xié)作化已完成20%。”在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，大搜車的智能化剛剛開始，因為推動汽車產業(yè)從傳統(tǒng)工業(yè)文明升遷為數字文明，路途還很長。

隨著人工智能的實現(xiàn)，大搜車將在整個汽車新零售行業(yè)發(fā)揮智能匹配、智能問答、智能分析的重要作用。顯而易見，大搜車正在以引領者的姿態(tài)，助力汽車新零售行業(yè)不斷提升效率、優(yōu)化用戶體驗，向更好的方向發(fā)展。文/許思松