“北汽新能源之于北汽集團(tuán)，就像深圳之于中國(guó)。”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在北汽新能源成立十周年大會(huì)上，用這樣一個(gè)類比來(lái)談及北汽新能源的意義。

北汽新能源起源于十年前北汽集團(tuán)一個(gè)前瞻性的布局。事實(shí)上，自成立之初，北汽新能源便被定位為“首都國(guó)企排頭兵”北汽集團(tuán)體制機(jī)制改革的試驗(yàn)田。2009年10月12日，北汽集團(tuán)新能源小組在采育召開籌備組第一次會(huì)議。緊接著，2009年11月14日，北京汽車新能源汽車有限公司正式成立。彼時(shí)，采育工業(yè)園里仍遍布著荒草，北汽新能源以創(chuàng)業(yè)者的姿態(tài)開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

十年耕耘，北汽新能源實(shí)現(xiàn)了破局生長(zhǎng)。與新能源汽車市場(chǎng)化初期的2013年相比，如今北汽新能源銷量規(guī)模增長(zhǎng)141倍，資產(chǎn)規(guī)模與人員規(guī)模分別增長(zhǎng)62倍和12倍，并構(gòu)建了從研發(fā)、采購(gòu)、制造、質(zhì)量、銷售、售后，一條與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相匹配的全新產(chǎn)業(yè)鏈，以及一個(gè)順應(yīng)變革趨勢(shì)、突破傳統(tǒng)邊界、全面開放融合的全新產(chǎn)業(yè)格局。

十年時(shí)間，北汽新能源歷經(jīng)了從無(wú)到有，從零到一。如今，站在更高的起點(diǎn)上，北汽新能源正以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)，以產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)，踏上衛(wèi)藍(lán)事業(yè)的新征程。

從零到一 破局生長(zhǎng)

在這十年時(shí)間里，北汽新能源從采育出發(fā)，跨越了多個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)。2014年，北汽集團(tuán)和另外三家大型國(guó)企共同出資20億，在北京汽車新能源汽車有限公司的基礎(chǔ)上組建了北京新能源汽車股份有限公司；2016年，北汽新能源成為北京市首批啟動(dòng)混合所有制改革的國(guó)企；2018年9月27日，北汽新能源通過(guò)重大資產(chǎn)重組正式進(jìn)入資本市場(chǎng)，其股票代碼北汽藍(lán)谷（600733，SH）成為“中國(guó)新能源汽車龍頭股”；2019年10月15日，北汽新能源和北京汽車共同推出BEIJING品牌，試圖打造百年“金字招牌”。

北汽新能源幾乎是伴隨著我國(guó)新能源汽車事業(yè)一起騰飛。自2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃》正式提出以新能源汽車為突破口以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)走出了換道超車的全新模式。在政策的大力引導(dǎo)和支持下，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，中國(guó)已成為影響全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。

值得一提的是，在這新能源的浪潮中，曾經(jīng)涌現(xiàn)出多家新能源企業(yè)，但是一些企業(yè)卻逐漸沒(méi)有了聲量。然而，從2013年正式啟動(dòng)銷售，北汽新能源僅用五年時(shí)間突破了不少企業(yè)追逐多時(shí)的年銷十萬(wàn)輛大關(guān)，并已連續(xù)六年成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)銷量排名榜首的新能源車企，連續(xù)兩年成為唯一入榜“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”的新能源汽車企業(yè)。

事實(shí)上，北汽新能源之所以能夠發(fā)展成為新能源市場(chǎng)的頭部企業(yè)，得益于其戰(zhàn)略布局的前瞻性。2009年成立之初，北汽新能源便根據(jù)我國(guó)資源稟賦和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，確立了堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，初期把所有精力都聚焦于三電核心技術(shù)的研發(fā)工作。通過(guò)持續(xù)大量的科研投入，北汽新能源自主掌握的以三電為代表的核心技術(shù)已達(dá)到全球領(lǐng)先水平，并逐漸將多款性能優(yōu)良的產(chǎn)品落地?；诖?，北汽新能源得以從競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中脫穎而出。除此之外，北汽集團(tuán)將新能源汽車作為集團(tuán)最重要的事業(yè)，不斷調(diào)集集團(tuán)最優(yōu)資源、最強(qiáng)力量布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，幫助北汽新能源快速形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

自成立以來(lái)，北汽新能源以電動(dòng)化為突破口，以科技創(chuàng)新為核心，以全新的造車?yán)砟畲蛟烊碌钠脚_(tái)、全新的研發(fā)流程、全新的制造工藝和全新的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式，走出了一條新能源汽車企業(yè)快速成長(zhǎng)的“北汽道路”，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代縮影和真實(shí)寫照。

十年蝶變 二次破局

一切過(guò)往，皆為序章；一切榮耀，皆已歸零。

在業(yè)界看來(lái)，2014年是新能源汽車發(fā)展的元年，在這一年，北汽新能源率先完成股份制改造，并在蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)化浪潮中脫穎而出，這被稱之為北汽新能源的第一次破局。經(jīng)過(guò)十年蝶變，北汽新能源正在迎來(lái)第二次破局。

北汽新能源新的破局思路同樣是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的前瞻把握。過(guò)去十年間，得益于國(guó)家政策的推動(dòng)，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過(guò)從無(wú)到有的導(dǎo)入期階段，開始轉(zhuǎn)向高速發(fā)展階段。目前，隨著補(bǔ)貼政策的逐漸退坡，以及新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，整個(gè)新能源汽車行業(yè)的壁壘正在提高，未來(lái)市場(chǎng)將成為主導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)力。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源市場(chǎng)已經(jīng)不是過(guò)去的藍(lán)海，已經(jīng)變成一片紅海。在此背景下，北汽新能源被賦予了新的使命：滿足消費(fèi)者的需求升級(jí)趨勢(shì)的同時(shí)進(jìn)行高質(zhì)量可持續(xù)的發(fā)展，鞏固其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

為此，北汽新能源推出LITE、EU5、EX5、EX3等一系列產(chǎn)品，并發(fā)布了高端品牌ARCFOX，產(chǎn)品序列涵蓋轎車、SUV及微客和超跑，續(xù)航里程從最初的150公里逐步提升到550公里，在中國(guó)純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中譜系領(lǐng)先、品類齊全。同時(shí)，基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌打造的新一代高品質(zhì)車型，2019年1~6月在總銷量中的占比已突破90%，體現(xiàn)了北汽新能源產(chǎn)品向上的初步推進(jìn)成果和持續(xù)提升能力。

此外，北汽新能源秉持“開放、共享”的原則，穩(wěn)步推進(jìn)與包括戴姆勒、麥格納、華為、寧德時(shí)代等在內(nèi)的合作伙伴之間的深度合作，打通包括三電等核心技術(shù)、整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)、營(yíng)銷等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展、持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。

立足中國(guó)新能源汽車破局向上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，北汽新能源制定了面向未來(lái)的計(jì)劃。面向2019年，北汽新能源發(fā)布了產(chǎn)品向上、品牌向上的高質(zhì)量發(fā)展“雙向上”的“2049計(jì)劃”。同時(shí)，北汽新能源將全面實(shí)施“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，即到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，并打造“世界領(lǐng)先的新能源汽車科技創(chuàng)新中心”和建設(shè)“世界領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)”兩個(gè)“世界領(lǐng)先”，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)與模式引領(lǐng)。

從采育到藍(lán)谷，上一個(gè)十年，衛(wèi)藍(lán)夢(mèng)從采育生根發(fā)芽；從北京到世界，下一個(gè)十年，衛(wèi)藍(lán)夢(mèng)將邁向世界前行！文/林風(fēng)霽