每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 段思瑤    

1月11日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在“2020中國電動汽車百人會論壇”上表示，2020年7月1日，新能源汽車補(bǔ)貼將不會再退坡。

圖片來源：官方供圖

不過，就在大家都認(rèn)為2020年新能源補(bǔ)貼政策不會退坡時，有消息稱，苗圩所說的“2020年7月1日，新能源汽車補(bǔ)貼將不會再退坡”是一句口誤。

隨后又有消息稱，工業(yè)和信息化部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人在回答記者問時說：“為穩(wěn)定市場預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。

上述工業(yè)和信息化部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，相關(guān)支持政策尤其是財政補(bǔ)貼政策對于培育消費(fèi)市場、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。去年以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補(bǔ)貼退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷首次出現(xiàn)下滑。所以，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡，希望行業(yè)企業(yè)堅定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場開拓，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2019年，我國汽車市場依舊處在“寒冬"之中，新能源汽車月銷量也出現(xiàn)連續(xù)下滑。“2018年，國內(nèi)汽車市場開始出現(xiàn)下降，2019年下降幅度更大，到底怎么了？我覺得我們沒有做錯什么，因?yàn)椴恢蛊囆袠I(yè)，整個社會經(jīng)濟(jì)都在轉(zhuǎn)型。”1月11日，中國電動汽車百人會副理事長董揚(yáng)在上述論壇上表示。

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在董揚(yáng)看來，國內(nèi)新能源汽車市場所出現(xiàn)的連續(xù)下滑，直接原因是補(bǔ)貼逐漸退坡造成。

“以前每年新能源補(bǔ)貼退20%左右，去年退了75%，從企業(yè)角度來講，這個退坡幅度已經(jīng)在企業(yè)的毛利率以下了。”董揚(yáng)說，“退坡過大，會造成企業(yè)毛利率減少，生產(chǎn)開始收縮，這種現(xiàn)象還會延續(xù)兩年左右。”

盡管如此，對2020年的國內(nèi)新能源汽車市場，董揚(yáng)仍然持看好態(tài)度。“在雙積分政策下，2020年國內(nèi)新能源汽車市場還會增長。”

不可否認(rèn)，從全球來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)仍然處在一個良好的發(fā)展階段，補(bǔ)貼退坡對新能源汽車市場所造成的暫時下滑也并不意味者“大潮退去后的裸泳”.

“政策推動市場，市場推動技術(shù)。如果市場沒有推動技術(shù)，那我們就是在裸泳；如果市場推動技術(shù)發(fā)展，我們就不是。從2009年以來，市場化大大推動了新能源技術(shù)的發(fā)展。”董揚(yáng)認(rèn)為，中國電動汽車已經(jīng)取得了很好的成績，對于2020年最重要的是政府要“穩(wěn)政策”，把該定的定下來，汽車產(chǎn)業(yè)才能發(fā)展。