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1月16日，被稱為“中國高鐵第一股”的京滬高鐵在上海掛牌上市。 

上午九點半，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，代碼601816，每股發(fā)行價為4.88元，累計發(fā)行62.86億股，占總股本12.8%。

中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理 黃民：2017年9月21日，復興號在京滬高鐵率先按時速350公里運營，樹起了世界高鐵建設運營的新標桿。今天，作為中國高鐵第一股的京滬高鐵成功在上交所A股敲鑼上市，在我國高速鐵路事業(yè)發(fā)展中具有里程碑意義，也標志著中國鐵路股份制改造取得重要進展。

黃民透露，京滬高鐵公司上市后，將利用募集資金擴大經(jīng)營范圍，收購京福客專安徽公司部分股權，運營管理其管內(nèi)的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，帶動相關線路持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)揮京滬高鐵品牌優(yōu)勢，開辟新的經(jīng)濟增長點，提高經(jīng)營效益，打造世界領先的現(xiàn)代化鐵路運輸企業(yè)。

京滬高鐵作為我國第一個上市的高鐵企業(yè)，也將進一步推動我國鐵路企業(yè)的市場化、股權化改革。

全長1318公里的京滬高鐵縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，截至目前，已安全運營超過8年，累計發(fā)送旅客超過11億人次。

京滬高鐵連接京津冀和長三角兩大經(jīng)濟活躍地區(qū)，區(qū)域人口密度大，城市化程度高，經(jīng)濟發(fā)達，客源充沛，經(jīng)營效益持續(xù)穩(wěn)步增長。2014年以來，京滬高鐵公司已連續(xù)5年實現(xiàn)盈利。

京滬高速鐵路股份有限公司董事長 劉洪潤：京滬公司盈利情況比較好，并且能夠保證持續(xù)增長，能夠為資本市場帶來新的活力，讓全社會共享高鐵建設發(fā)展的成果。也能夠通過市場化配置資源，建立市場化的經(jīng)營機制，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保質(zhì)增殖。

2019年11月14日，京滬高鐵公司IPO申請獲得中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會會議審核通過，12月20日獲得IPO批文。人民日報、易方達基金等21家國有資本、扶貧投資基金、戰(zhàn)略配售基金積極參與了京滬高鐵戰(zhàn)略配售。京滬高鐵成功上市后，高鐵企業(yè)通過資本市場直接融資邁出了重要的一步，也為社會投資者直接投資鐵路企業(yè)提供了市場化通道。

目前，國鐵集團正在推動中鐵特貨、金鷹重工、鐵科軌道等企業(yè)股改上市，大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、推進中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

來源：央視網(wǎng)