每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-03-31 00:04:22
截至目前,盛運(yùn)環(huán)保對全資子公司、控股子公司之外提供的違規(guī)擔(dān)保金額為21.83億元,關(guān)聯(lián)方占用公司資金合計(jì)21.41億元,逾期債務(wù)余額48.41億元。
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉志成 每經(jīng)記者 孫嘉夏 每經(jīng)編輯 湯輝
盛運(yùn)環(huán)保(300090,SZ),昔日的環(huán)保牛股,在2018年債務(wù)違約危機(jī)爆發(fā)之后,或?qū)⒆罱K落得個(gè)“暫停上市”的結(jié)局,令人唏噓。
3月30日晚間,據(jù)盛運(yùn)環(huán)保發(fā)布的《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展公告》顯示,盛運(yùn)環(huán)保對全資子公司、控股子公司之外提供的違規(guī)擔(dān)保金額為21.83億元、關(guān)聯(lián)方占用公司資金合計(jì)21.41億元、逾期債務(wù)總額48.41億元。
在巨大的債務(wù)危機(jī)面前,盡管盛運(yùn)環(huán)保已在籌劃重大資產(chǎn)重組,但或仍舊難改暫停上市的命運(yùn)。
3月30日,盛運(yùn)環(huán)保收盤報(bào)1.18元/股,市值僅剩15.6億元,僅占逾期未償還債務(wù)總額的32.22%。
在巨大的債務(wù)危機(jī)面前,盛運(yùn)環(huán)保自救動(dòng)作不斷。2019年10月,盛運(yùn)環(huán)保公告稱,擬通過將在建工程轉(zhuǎn)讓的方式,換取2.23億元以緩解財(cái)務(wù)困局,減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。但債務(wù)高筑,數(shù)億元的資金回款顯得杯水車薪。
據(jù)悉,上市公司預(yù)計(jì)4月27日披露2019年年報(bào),目前只剩下不到一個(gè)月的時(shí)間。為避免暫停上市,今年1月份,盛運(yùn)環(huán)保發(fā)布公告稱,正籌劃重大資產(chǎn)重組,彭水縣茂博礦業(yè)集團(tuán)(下稱“茂博集團(tuán)”)擬以不超過18億元的資產(chǎn)代公司關(guān)聯(lián)方清償占用資金,以支持公司破產(chǎn)重整。
“本次資產(chǎn)注入是以公司一攬子的破產(chǎn)重整方案申請能夠獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批復(fù)為前提,關(guān)于公司的破產(chǎn)申請能否被法院受理、公司是否進(jìn)入重整程序、能否提出債權(quán)人、法院和監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可的重整方案并實(shí)施具有重大不確定性。”盛運(yùn)環(huán)保表示。
但是,即使是一系列前提假設(shè)成立的情況下,盛運(yùn)環(huán)保或仍將面臨暫停上市命運(yùn)。公司此前公告稱,若能在公司披露年報(bào)前形成完整破產(chǎn)重整方案申請并獲得債權(quán)人、股東和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的同意批復(fù)、重大資產(chǎn)重組能獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批同意、公司的清欠解保工作取得重大進(jìn)展,則2019年度,茂博集團(tuán)和茂田礦業(yè)注入資產(chǎn)事項(xiàng)將增加盛運(yùn)環(huán)保凈利潤5.27億元,增加凈資產(chǎn)5.27億元。
但截至目前,盛運(yùn)環(huán)保對全資子公司、控股子公司之外提供的違規(guī)擔(dān)保金額為21.83億元,關(guān)聯(lián)方占用公司資金合計(jì)21.41億元,逾期債務(wù)余額48.41億元,本次重大資產(chǎn)重組解決以上問題依然存在較大資金缺口。
另外,鑒于盛運(yùn)環(huán)保2017、2018年度已連續(xù)兩年虧損,同時(shí),據(jù)其《2019年度業(yè)績快報(bào)》顯示,盛運(yùn)環(huán)保預(yù)計(jì)2019年度虧損9.04億元,即使增加5.27億元凈利潤,仍舊可能因最近三年連續(xù)虧損被暫停上市。
盡管此間面臨暫停上市危機(jī),但此前,盛運(yùn)環(huán)保可謂是備受投資者看好的環(huán)保牛股。但隨著的業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移,策略的失誤,最終卻落得個(gè)債務(wù)纏身。
在2014年至2017年期間,盛運(yùn)環(huán)保通過將盛運(yùn)重工、新疆煤機(jī)的股權(quán)和相關(guān)輸送機(jī)械業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓,徹底剝離了輸送機(jī)電業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)型并專注于垃圾焚燒領(lǐng)域。
但是,國內(nèi)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目基本上是采用BOT模式建設(shè),工程的建設(shè)需要多項(xiàng)審核和批準(zhǔn),項(xiàng)目的前期時(shí)間長,且投資規(guī)模大,回收周期長。而盛運(yùn)環(huán)保在長周期的垃圾焚燒領(lǐng)域大步向前,不斷新增短期借款,開始了短債長投的操作。2016年初,盛運(yùn)環(huán)保定向增發(fā)募集了18.32億元,用于償還借款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。2018年年底,盛運(yùn)環(huán)保短期借款為12.55億元,而在2015年年初,該項(xiàng)金額僅為7.67億元,近乎翻了一倍。
2018年,盛運(yùn)環(huán)保債務(wù)違約危機(jī)爆發(fā),原本定于2018年10月9日到期的超短期融資債券“18盛運(yùn)環(huán)保SCP001”現(xiàn)兌付危機(jī),同時(shí)這筆債券的違約還直接觸發(fā)了另一筆債券“16盛運(yùn)01”的加速清償條款,按照條款規(guī)定,公司需要在2018年10月11日之前兌付本息共計(jì)5.39億元。
如同多米諾骨牌,從第一張倒下后便難以停下。從第一筆超短期融資債券違約開始,盛運(yùn)環(huán)保開始出現(xiàn)了一連串的資金壓力,在債務(wù)違約的連鎖反應(yīng)之下,盛運(yùn)環(huán)保逾期債務(wù)余額已接近50億元之巨。4月27日,盛運(yùn)環(huán)保將披露2019年年報(bào),決定公司命運(yùn)的時(shí)刻就要到來。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
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