每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-05-20 13:46:28
在九天微星創(chuàng)始人謝濤看來(lái),新基建是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的分水嶺,隨著政策規(guī)劃的明晰,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)干階段。
每經(jīng)記者 張虹蕾 每經(jīng)編輯 張海妮
九天微星創(chuàng)始人謝濤。圖片來(lái)源:受訪者供圖
作為地面通信的補(bǔ)充手段,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)利用衛(wèi)星技術(shù),能夠有效彌補(bǔ)地面通信縫隙,實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。隨著商業(yè)航天的發(fā)展,各國(guó)也將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。不論是海外馬斯克的Starlink衛(wèi)星系統(tǒng)(也稱星鏈計(jì)劃),還是國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建,均讓該行業(yè)看點(diǎn)連連。
2020年,也被稱為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)元年,開(kāi)始進(jìn)入衛(wèi)星的密集發(fā)射階段。申萬(wàn)宏源研報(bào)認(rèn)為,預(yù)計(jì)2022年我國(guó)在軌低軌衛(wèi)星規(guī)模達(dá)800余顆,2027年我國(guó)低軌衛(wèi)星總規(guī)模有望達(dá)到3950顆。
近期,商業(yè)衛(wèi)星公司九天微星完成由航空工業(yè)中航資本旗下基金中航產(chǎn)投、北京國(guó)富資本聯(lián)合領(lǐng)投2.7億元B輪融資,這也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建范疇后該行業(yè)的首個(gè)重大融資進(jìn)展。
近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱NBD)專訪九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤,探討衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)目前面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為航天領(lǐng)域的“老兵”,謝濤曾在航天機(jī)構(gòu)任職10余年。謝濤經(jīng)歷過(guò)行業(yè)起步時(shí)的孤獨(dú)堅(jiān)守,也體驗(yàn)過(guò)合作伙伴認(rèn)可項(xiàng)目的喜悅。在他看來(lái),新基建是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的分水嶺,隨著政策規(guī)劃的明晰,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)干階段。
NBD:創(chuàng)業(yè)以來(lái),發(fā)生了哪些變化?
謝濤:九天微星在創(chuàng)立之初,就確立了做衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo),當(dāng)時(shí)國(guó)外已經(jīng)有一批寬帶星座項(xiàng)目,但國(guó)內(nèi)的參與者很少。不過(guò),在具體探索中可以發(fā)現(xiàn),該領(lǐng)域是一個(gè)重投入的領(lǐng)域,通常要至少百億量級(jí)資金,才能啟動(dòng)星座的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。因而,在社會(huì)條件、技術(shù)積累、投資量級(jí)不夠成熟的條件下,我們選擇轉(zhuǎn)變路徑,最開(kāi)始從窄帶的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)起家。相比衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)不需要等到實(shí)時(shí)覆蓋再啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng),投資量級(jí)也會(huì)降低至少十倍以上。而現(xiàn)實(shí)證明,我們也走出了一條從衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)跨越的路徑。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建,我們衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)速度也在提速,也從創(chuàng)業(yè)者成為新基建的參與者,最初夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)路徑也變得更加清晰。
NBD:前幾年,很多商業(yè)航天領(lǐng)域的從業(yè)者都說(shuō)早前是“寂寞”的。隨著行業(yè)變化,這種心情是否有轉(zhuǎn)變?
謝濤:2015年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,確實(shí)感覺(jué)非常孤獨(dú)。一方面,面臨社會(huì)大眾的不理解,很多人對(duì)于民營(yíng)商業(yè)航天公司抱有質(zhì)疑的態(tài)度,投資人看好的也不多。在進(jìn)入行業(yè)初期,也很少有實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目的進(jìn)展,更多在做行業(yè)教育普及并與投資人進(jìn)行溝通。但隨著民營(yíng)商業(yè)航天公司數(shù)量增多,政策紅利不斷釋放,行業(yè)成熟度進(jìn)一步提升,社會(huì)公眾、產(chǎn)業(yè)界專家、投資圈人士對(duì)于民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)的認(rèn)知都產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變。也有很多鼓勵(lì)和支持的聲音出現(xiàn),孤獨(dú)感也少了很多。
經(jīng)過(guò)幾年的探索和驗(yàn)證,商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域逐漸走過(guò)了感慨孤獨(dú)的時(shí)期,也沒(méi)有時(shí)間去感慨心情,步入扎扎實(shí)實(shí)的落地期,開(kāi)始推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景落地。
NBD:資本對(duì)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)態(tài)度有何變化?
謝濤:資本投完了互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域后,也希望能夠找到新的領(lǐng)域投資,近幾年,商業(yè)航天算是資本寒冬下的科技領(lǐng)域投資“小陽(yáng)春”。隨著政策的紅利和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,商業(yè)航天早已成為投資人關(guān)注的熱點(diǎn)之一。此前,整個(gè)行業(yè)尚處于初級(jí)階段,場(chǎng)內(nèi)多是關(guān)注早期投資的機(jī)構(gòu),融資到B輪、C輪的企業(yè)并不多,隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建,國(guó)字號(hào)、產(chǎn)業(yè)基金、偏重后期的投資機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng),資本對(duì)于商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的信心更足,也會(huì)促使資本長(zhǎng)期關(guān)注產(chǎn)業(yè),進(jìn)行長(zhǎng)周期的產(chǎn)業(yè)投資。
NBD:納入新基建,對(duì)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)意味著什么?
謝濤:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建是商業(yè)航天發(fā)展的分水嶺,行業(yè)發(fā)展也從“游擊戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“陣地戰(zhàn)”。此前,各個(gè)商業(yè)航天企業(yè)發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量及市場(chǎng)預(yù)測(cè)存在不確定性,業(yè)務(wù)處于摸索狀態(tài);而在被納入新基建之后,衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量的規(guī)劃性、確定性更強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈上的公司提供產(chǎn)品和服務(wù)空間更大,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃路徑更為清晰。目前衛(wèi)星制造商、火箭提供商的角色,類似建設(shè)4G/5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)的通信設(shè)備商,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的活躍度也在進(jìn)一步提升。
NBD:中、美兩國(guó)目前衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在哪些差異?
謝濤:目前,中、美兩國(guó)均屬于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊(duì)。從部署時(shí)間看,美國(guó)目前稍稍領(lǐng)先。一箭多星發(fā)射節(jié)奏、衛(wèi)星批量化速度都比較快;而在成本方面,美國(guó)的一些互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星公司也通過(guò)技術(shù)革新形成單星成本優(yōu)勢(shì)。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是追求單顆衛(wèi)星的可靠性,更重要的是系統(tǒng)可靠性和降低成本模式。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,最終會(huì)接近于系統(tǒng)層面的較量。雖然國(guó)內(nèi)部署時(shí)間稍微慢一些,但在調(diào)集國(guó)家隊(duì)、民營(yíng)企業(yè)的情況下,相信會(huì)逐漸縮短在技術(shù)和成本方面的差距,展現(xiàn)中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
NBD:今年一季度,軟銀集團(tuán)投資的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司OneWeb申請(qǐng)了破產(chǎn),對(duì)此您怎樣看?
謝濤:從行業(yè)角度分析,一家公司的破產(chǎn)不意味著行業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題。諾基亞倒閉了不代表手機(jī)行業(yè)不行了,而是新型的智能機(jī)崛起了。隨著國(guó)內(nèi)外一批互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星企業(yè)蓬勃發(fā)展,一些效率不高、模式不對(duì)的企業(yè)也面臨淘汰危機(jī)。
從商業(yè)邏輯分析,OneWeb的破產(chǎn)并非只有疫情的影響,可能存在外部融資、內(nèi)部管理等方面的問(wèn)題。這也警示衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者要時(shí)刻謹(jǐn)記,該領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)較大,需要擁有清晰的技術(shù)路徑,減少重復(fù)投資、重復(fù)研發(fā)、重復(fù)建設(shè)的成本。并且積極響應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策,與頂層設(shè)計(jì)深度契合,進(jìn)一步減少運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
NBD:目前,行業(yè)最需要突破的難點(diǎn)是什么?
謝濤:實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)依然是目前的挑戰(zhàn)。在新基建的大背景下,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)如果僅僅考慮技術(shù)因素,完全交給國(guó)家隊(duì),可能成本依然高昂;而民營(yíng)公司更具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和冒險(xiǎn)精神,但技術(shù)層面不如國(guó)家隊(duì)穩(wěn)健。在保證技術(shù)和部署速度的前提下,利用好民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)化創(chuàng)業(yè)能力,激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力,形成百花齊放的技術(shù)創(chuàng)新,形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。
NBD:目前,民營(yíng)企業(yè)、國(guó)家隊(duì)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均在商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行布局,是否形成明顯特點(diǎn)、梯隊(duì)?
謝濤:不同的主體肯定會(huì)有不同的特點(diǎn)。中國(guó)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該會(huì)由央企主導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),民營(yíng)企業(yè)參與到衛(wèi)星平臺(tái)、載荷乃至終端設(shè)備的供應(yīng)中,幫助其降低成本、提升效率。有些類似地網(wǎng)建設(shè)中,華為等通信設(shè)備制造商和中國(guó)移動(dòng)等通信運(yùn)營(yíng)商之間的關(guān)系。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),是希望能夠覆蓋地面運(yùn)營(yíng)商覆蓋不到的用戶,提升用戶增量,并且進(jìn)行新的應(yīng)用開(kāi)發(fā)和拓展。
NBD:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是否達(dá)到充分競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)會(huì)有哪些變化?
謝濤:隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的參與者不斷增多,行業(yè)已經(jīng)形成通信衛(wèi)星總體制造商、供應(yīng)商、終端制造商……梯隊(duì)明顯、鏈條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,行業(yè)也會(huì)形成總體制造商頭部效應(yīng)顯現(xiàn),各個(gè)領(lǐng)域供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)不斷細(xì)分的格局。未來(lái),衛(wèi)星制造商可能會(huì)被幾家技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、資金充裕的國(guó)家隊(duì)及民營(yíng)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,更多的企業(yè)在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)速。
NBD:怎樣保證場(chǎng)景落地?
謝濤:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前三年屬于基礎(chǔ)建設(shè)的階段,需要實(shí)現(xiàn)批量化、低成本,未來(lái)才能實(shí)現(xiàn)批量化發(fā)射。以九天微星為例,作為通信衛(wèi)星供應(yīng)商,一方面通過(guò)批量化的訂單保障營(yíng)收和現(xiàn)金流;另一方面,我們也在布局衛(wèi)星終端及行業(yè)應(yīng)用,提供端到端產(chǎn)品供應(yīng)、行業(yè)服務(wù)。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)涉及的鏈條較長(zhǎng),之前在做衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)解決方案時(shí),也和很多To B的企業(yè)合作。與行業(yè)伙伴合作,不僅需要做好場(chǎng)景應(yīng)用,更需要考慮如何解決痛點(diǎn)。在終端的研發(fā)過(guò)程中,也需要在不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)。
2020年年底,我們爭(zhēng)取要把幾款Ka平板天線,船載和車載的終端做出來(lái),在2021年投入測(cè)試。
NBD:未來(lái)B端、C端應(yīng)用機(jī)會(huì)如何?
謝濤:未來(lái)兩種應(yīng)用應(yīng)該是并駕齊驅(qū)的。以船載為例,大部分以B端應(yīng)用為主。而車載,既可To B也可To C。物流車的車隊(duì)是To B的,越野車以及某些跨境物流的車載,To C更多。在一些沒(méi)有通信信號(hào)的場(chǎng)景下,像衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)到戶這類應(yīng)用,肯定也是To C更多,兩方面也均有機(jī)會(huì)。
從B端到C端有一個(gè)過(guò)渡的過(guò)程。產(chǎn)品做好了,性價(jià)比高大家自然會(huì)買。To C更多是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,To B多是定制化的產(chǎn)品。
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