每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

6月19日，奧迪監(jiān)事會(huì)宣布進(jìn)一步對(duì)公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過設(shè)立獨(dú)立的產(chǎn)品部門，以加強(qiáng)奧迪車型相關(guān)業(yè)務(wù)。未來，新部門將管理現(xiàn)有的65款車型及PPE平臺(tái)車型，由技術(shù)研發(fā)管理董事直接管理。

據(jù)奧迪方面消息，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席馬庫(kù)斯·杜思曼將擔(dān)任技術(shù)研發(fā)董事，還將出任新部門的負(fù)責(zé)人。而現(xiàn)年62歲的駱恒新將辭去奧迪現(xiàn)任技術(shù)開發(fā)董事會(huì)成員的職務(wù)。

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席馬庫(kù)斯·杜思曼

圖片來源：官方供圖

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官兼奧迪監(jiān)事會(huì)主席赫伯特·迪斯表示：“作為奧迪集團(tuán)經(jīng)驗(yàn)最為豐富的研發(fā)工程師，駱恒新為大眾汽車集團(tuán)辛勤付出了34年。大眾、賓利、斯柯達(dá)及奧迪眾多產(chǎn)品都帶有他的印記。監(jiān)事會(huì)非常感謝駱恒新34年來在大眾汽車集團(tuán)的出色工作，并祝愿他未來一切順利。我堅(jiān)信，杜思曼將引領(lǐng)奧迪加速轉(zhuǎn)型，最終實(shí)現(xiàn)‘突破科技，啟迪未來’的美好愿景。”

對(duì)此，杜思曼表示：“此次調(diào)整將提升車型相關(guān)業(yè)務(wù)及車型序列的戰(zhàn)略重要性，將促使在公司內(nèi)部更加關(guān)注產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)。”

與此同時(shí)，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)宣布新任命，杜思曼還將直接負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)。杜思曼表示，“出行業(yè)務(wù)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了迅猛發(fā)展。中國(guó)是奧迪最大的市場(chǎng)，我希望能夠攜手奧迪中國(guó)以及中國(guó)合作伙伴，進(jìn)一步提升我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的影響力，助力中國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”

據(jù)了解，杜思曼自2020年4月1日起擔(dān)任奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席，工程師出身的他已經(jīng)迅速進(jìn)入角色，目前，杜思曼還擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，全面負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作。

在杜思曼的帶領(lǐng)下，目前大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)成立了一個(gè)名為“Car.Software”的新部門，主要負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的軟件研發(fā)工作。奧迪總部英戈?duì)柺┧匾矊⒊蔀?ldquo;Car.Software”部門的組織架構(gòu)核心。

此前迪斯曾表示：“考慮到汽車行業(yè)的顛覆性變革，我們正在匯集全集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的定位迎接未來。接下來，奧迪品牌及其掌舵人杜思曼將接管并引領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作，力求迅速占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位。”

而就在不久前，杜思曼宣布奧迪啟動(dòng)了“Artemis”項(xiàng)目，該項(xiàng)目的首要任務(wù)是開發(fā)一款高效電動(dòng)汽車，計(jì)劃最早于2024年投放市場(chǎng)。與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部還成立了名為“Mission T”的特斯拉專案小組，小組計(jì)劃在2025年推出一款名為“Tesla-Fighter”新車型，新車型將在電機(jī)方面作出改進(jìn)，搭載全新電子架構(gòu)，續(xù)航里程將比肩甚至超越特斯拉。