每經(jīng)記者 任芷霓    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

人口正在如潮水般從四面八方涌向大城市。聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到10.2億，比2017年增加約2億。在逐漸城市化的過(guò)程中，交通堵塞、醫(yī)療教學(xué)資源緊缺、住宅困難等“城市病”癥狀也越發(fā)明顯。

為了規(guī)避“城市病”，河北省在2018年《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中提出，要結(jié)合5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，逐步建成一個(gè)與實(shí)體城市完全鏡像的虛擬世界。這也就是俗稱(chēng)的數(shù)字孿生城市，這一理念也開(kāi)始為各大城市認(rèn)可。

經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，數(shù)字孿生城市的建設(shè)處于什么階段？6月22日，中國(guó)工程院院士孟建民在“騰訊云數(shù)字孿生城市峰會(huì)”上表示，“大家都在研究推進(jìn)一些細(xì)分的板塊和內(nèi)容，現(xiàn)在看來(lái)有些影影綽綽，到了某一天所有的板塊都實(shí)現(xiàn)智慧化，數(shù)字孿生城市的形象就清晰了。”對(duì)于這一過(guò)程，孟建民形象地把它比作“拼圖”。

圖片來(lái)源：組辦方供圖

“站在未來(lái)思考現(xiàn)在”

城市的智慧化勢(shì)在必行。隨著城市的擴(kuò)張，城市屬性逐漸豐富，體量也逐漸臃腫，猶如一臺(tái)日夜轟鳴的機(jī)器，總會(huì)有零件出現(xiàn)問(wèn)題。

在一些關(guān)鍵“零件”處，智慧化正在逐漸滲透。“有些需求比較急迫，或者需求量比較大，或者是見(jiàn)效比較快的板塊和系統(tǒng)，例如智慧交通、智慧政務(wù)和智慧醫(yī)療等，發(fā)展就會(huì)更快。”孟建民稱(chēng)，各個(gè)板塊的發(fā)展有先后，有的比較成熟，有的才剛開(kāi)始，就會(huì)出現(xiàn)你爭(zhēng)我趕的狀態(tài)。

而在這個(gè)拼圖的過(guò)程中，孟建民認(rèn)為，現(xiàn)在也不是說(shuō)完全的先做頂層設(shè)計(jì)再延展至各個(gè)部門(mén)，而是有的人在做大線(xiàn)條的宏觀部分，也有的人做很細(xì)微的領(lǐng)域。等到所有板塊都穩(wěn)定成熟了，再進(jìn)行打通。

騰訊云副總裁萬(wàn)超認(rèn)為，企業(yè)層面就是利用自身的能力和優(yōu)勢(shì)，確定突破的點(diǎn)。他以騰訊為例，“騰訊比較強(qiáng)的是C端的連接能力，比如微信、小程序，所以我們?cè)谡?wù)體系、教育、醫(yī)療、文旅這些行業(yè)中做得比較好。”另一方面，騰訊也在跟進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施板塊，多個(gè)維度都在發(fā)力。

實(shí)際上，主導(dǎo)設(shè)計(jì)過(guò)多個(gè)大型建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目的孟建民，對(duì)數(shù)字孿生城市的理解也經(jīng)歷了一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，最初，在博士期間他就已經(jīng)接觸到智慧城市的概念，但工作多年來(lái)，多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)還是以智能為主。孟建民告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“智能是一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)部控制，智慧要開(kāi)放，要和外面的數(shù)據(jù)互聯(lián)。”

而孟建民如今擔(dān)任深圳灣超級(jí)總部基地的總設(shè)計(jì)師，正是一次非常重要的示范性嘗試。他強(qiáng)調(diào)，這次項(xiàng)目與以往項(xiàng)目最大的不同，就是要求“站在未來(lái)思考現(xiàn)在”。過(guò)去的城市設(shè)計(jì)是正向推導(dǎo)，即總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升過(guò)去做得不好的方面，而現(xiàn)在他則倡導(dǎo)預(yù)測(cè)未來(lái)10年、30年、100年的城市發(fā)展，作為現(xiàn)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)定位的參考依據(jù)。他認(rèn)為，智慧城市和智慧街區(qū)是建筑智慧化的未來(lái)方向，在這方面，深圳灣超級(jí)總部基地也在與騰訊云尋求合作。

數(shù)據(jù)繼續(xù)獨(dú)立會(huì)成碉堡

現(xiàn)在的城市生活越來(lái)越便捷。以一個(gè)典型的上班族為例，早上出門(mén)搭乘地鐵或開(kāi)車(chē)，地圖App會(huì)自動(dòng)選出最佳方案，到了公司，用手機(jī)或工牌自助打卡，中午手機(jī)上點(diǎn)份外賣(mài)，下班后和朋友聚餐也能快速搜尋出周邊最美味的餐廳。

不止于此，今年年初疫情期間，防疫工作從最初的線(xiàn)下轉(zhuǎn)到線(xiàn)上，政企合作推出的健康碼成為疫情期間的“身份證”，運(yùn)營(yíng)商聯(lián)手確認(rèn)個(gè)人行程，打通的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)起了很大的作用，這也凸顯了信息化的重要性。

目前來(lái)看，城市的智慧化亟待解決的是數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題。正如孟建民所說(shuō)，現(xiàn)在各個(gè)板塊智慧化的發(fā)展是獨(dú)立的，各自發(fā)展程度也不同，內(nèi)部數(shù)據(jù)通道已經(jīng)形成，但橫跨各個(gè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)的橋梁并沒(méi)有搭好。中國(guó)工程院院士郭仁忠認(rèn)為，“如果我們持續(xù)向下投入，這些數(shù)據(jù)就會(huì)像碉堡一樣，推土機(jī)也挖不動(dòng)，要用炸彈去炸了，投入很大成本也很高。”

在此基礎(chǔ)上，郭仁忠建議，政府應(yīng)當(dāng)將數(shù)字孿生城市的建設(shè)作為公共基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)提供，市場(chǎng)化的建設(shè)模式會(huì)制約城市的發(fā)展速度。郭仁忠舉例稱(chēng)，深圳東部到鹽田有一條梧桐山隧道，最開(kāi)始是讓企業(yè)建設(shè)并收費(fèi)，過(guò)一次隧道10元，嚴(yán)格制約了鹽田區(qū)的發(fā)展。“所以我認(rèn)為數(shù)字孿生城市建設(shè)不要輕易講政府主導(dǎo)市場(chǎng)運(yùn)行，而是政府主導(dǎo)的公共服務(wù)，然后政府來(lái)買(mǎi)單，和地鐵模式一樣”。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要搭建數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的橋梁，很可能遇到與其他廠商不兼容的情形，萬(wàn)超告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，新型智慧城市的建設(shè)涉及到很多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，要將各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)連接和融合在一起，就更需要有統(tǒng)一的底板或標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上各個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域廠商再進(jìn)行發(fā)揮。