每經(jīng)記者 于垚峰    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

■相關(guān)公司：埃夫特（688165，SH）

■市值：122.3億元（截至7月23日）

■核心競爭力：自全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有核心技術(shù)團隊、獨立研發(fā)體系，掌握16項核心技術(shù)

■機構(gòu)眼中的公司：位列中國工業(yè)機器人第一梯隊

20多年前，許禮進還在奇瑞汽車。

在那個年代，一輛捷達要賣21萬，這筆錢可以在安徽蕪湖買兩三套房子。當時中國汽車行業(yè)剛剛起步，中國的汽車企業(yè)工人還在生產(chǎn)車間汗流浹背地進行手工點焊焊接，而國外的汽車企業(yè)已經(jīng)開始用機器人替代工人進行作業(yè)了。

機器人的使用可以大幅提升汽車生產(chǎn)效率，為滿足供貨需求，奇瑞汽車也開始購買國外機器人進行汽車生產(chǎn)，但在遇到問題請外國專家時，代價昂貴，這讓許禮進萌生了自己研發(fā)機器人的想法。

這也正是中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)端。從研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用，從機器人的紅海市場到開拓屬于自己的藍海市場，從國內(nèi)到國外，歷經(jīng)風(fēng)雨，埃夫特終于在2020年7月15日成功在科創(chuàng)板上市。

日前，埃夫特董事長許禮進接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者的專訪。他表示，目前國內(nèi)大大小小機器人公司有上萬家，機器人產(chǎn)業(yè)開始步入洗牌階段，一批具有核心競爭力的優(yōu)質(zhì)公司將會脫穎而出。

埃夫特董事長許禮進 圖片來源：埃夫特供圖

 

不走尋常路：已實現(xiàn)工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局

第一次觸動許禮進研發(fā)機器人的想法，是2002年他去德國學(xué)習(xí)的時候。

當時在德國的汽車生產(chǎn)車間，映入他眼簾的是清一色的機器人流水線。而當時國內(nèi)還是人海戰(zhàn)術(shù)，一個生產(chǎn)車間千余名工人，大型設(shè)備與人“共舞”，稍不留神，設(shè)備就會把人碰傷了。在酷熱的夏天，為做好安全防護，焊裝車間工人還需全副武裝，穿著厚厚的防護服和勞保鞋，戴上手套和護目鏡，整天汗流浹背，大家苦不堪言。

“國內(nèi)外這么一對比，智能化裝備的重要性不言而喻，引進智能化裝備，就可以不需要這么多工人，不需要工人在生產(chǎn)線上做這些臟、苦、累、差的活了。”許禮進說，所以當時成立埃夫特時的使命，“智造智能化裝備，解放人類生產(chǎn)力”應(yīng)運而生。

在正式從事機器人研發(fā)生產(chǎn)之前，奇瑞還購置過一批國外的機器人。2006年，奇瑞準備在生產(chǎn)線上加新車型，需要請國外專家來做技術(shù)服務(wù)。被聘請的國外專家開出的價格是按小時收費，價格非常昂貴。“用現(xiàn)在流行的話就叫被卡脖子。”許禮進說。

這讓許禮進意識到，如果不掌握核心技術(shù)，就永遠處于被動。

“機器人技術(shù)含量比較高，當時中國整個機器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是很薄弱的，不管是核心零部件、核心技術(shù)，還是機器人應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)，都有很高的技術(shù)要求。”許禮進表示，這個行業(yè)要做好還是非常艱辛、困難重重，“但我覺得，這條路走下去意義重大，我們必須要攻克這些核心技術(shù)，把機器人行業(yè)發(fā)展壯大起來，打造中國人自己的智能裝備，用中國人自己的機器人生產(chǎn)中國人自己的汽車”。

2007年8月2日，奇瑞汽車以貨幣出資成立蕪湖奇瑞裝備有限責(zé)任公司，注冊資本200萬元。2014年6月，埃夫特從奇瑞體系完成孵化并開始獨立運作，進入快速發(fā)展階段。經(jīng)過充分的行業(yè)調(diào)研、競爭對手分析，許禮進認為工業(yè)機器人要實現(xiàn)跨越式發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，必須布局核心零部件、整機、系統(tǒng)集成等機器人全產(chǎn)業(yè)鏈，形成協(xié)同融合發(fā)展的格局。

“其中機器人整機業(yè)務(wù)是核心，可以提升系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的差異化競爭力，拉動零部件業(yè)務(wù)快速成熟；同時系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)能提升整機業(yè)務(wù)在細分領(lǐng)域滲透率和占有率；核心零部件業(yè)務(wù)提升整機業(yè)務(wù)在成本、性能、功能、可靠性等方面的核心競爭力。三者之間相輔相成、相互促進和共同提升。”許禮進表示。

他告訴記者，發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)需要很多的資源，包括人才、技術(shù)、資金以及市場開拓等，“所在我們后來引進一些人才，收購了一些國外的公司，不走尋常路”。

許禮進介紹，2015年開始海外并購前，埃夫特已形成核心技術(shù)人才團隊，形成獨立的研發(fā)體系，攻克了很多核心技術(shù)。不過，埃夫特在系統(tǒng)集成領(lǐng)域才剛剛起步，核心零部件業(yè)務(wù)也急需提升。針對各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所需核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)進行梳理，對于其中尚缺乏的薄弱環(huán)節(jié)，必須“彎道超車”甚至“換道超車”，通過境外并購，消化吸收境外技術(shù)減少研發(fā)時間，實現(xiàn)自主可控。

一方面，埃夫特目前已實現(xiàn)了工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局，服務(wù)于汽車及零部件、3C電子、光伏、軌道交通、航空航天、鑄造、工程機械、木器家具、衛(wèi)浴陶瓷等細分行業(yè)，并突破了幾大關(guān)鍵核心部件。2019年自主控制器和減速機已開始導(dǎo)入埃夫特機器人整機，2020年埃夫特將進一步加速導(dǎo)入自主控制器，并開始將自主伺服系統(tǒng)一同導(dǎo)入，未來公司將具有較強的核心競爭力、技術(shù)壁壘和長遠發(fā)展前景。經(jīng)過公司測算，若核心部件基本實現(xiàn)自主化，機器人整機業(yè)務(wù)板塊的毛利率將達到35%以上。”

另一方面，埃夫特也嘗試進行商業(yè)模式的創(chuàng)新。在江西贛州，埃夫特參與投建的面向家具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的智能共享噴涂中心落地。許禮進介紹，該中心基于云平臺和智能噴涂機器人技術(shù)，解決了共享模式下家具多品種小批量混線生產(chǎn)的問題，為用不起、不會用機器人的中小企業(yè)提供代加工的模式，這種模式能有效解決通用行業(yè)中小企業(yè)使用機器人的痛點，并且促進產(chǎn)業(yè)智能升級、解決當?shù)丨h(huán)保治理的問題，有效地降低機器人在通用行業(yè)使用機器人的門檻，大大促進埃夫特機器人在這一塊龐大的藍海市場的銷售和應(yīng)用，并將中小企業(yè)從采購設(shè)備的“客戶”轉(zhuǎn)變?yōu)椴少彿?wù)的“用戶”。

2020年6月，智能噴涂共享工廠達到單班滿產(chǎn)，受到當?shù)卣托袠I(yè)的普遍歡迎，共享工廠模式正式落地運營。未來，埃夫特計劃將這一模式推廣到五金、餐廚具等多個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

 

從跟跑到領(lǐng)跑：打造長期可持續(xù)發(fā)展的護城河

在談到機器人產(chǎn)業(yè)時，許禮進認為機器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用是比較成熟的，但汽車行業(yè)之外的通用行業(yè)諸多企業(yè)也都面臨著轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，都對機器人等智能裝備有巨大需求。

“要想做好機器人這個產(chǎn)業(yè)，可能還需要更多的人力資源和資本資源。”許禮進說，科創(chuàng)板對于有發(fā)展前景的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是一個非常重要的融資渠道，尤其對推動科技創(chuàng)新型企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展有深遠的意義。

許禮進表示，在很多科技項目的發(fā)展上，中國之前一直是處于跟跑的狀態(tài)，為了實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的目標，需要在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新上有更多的思考和突破，包括未來發(fā)展趨勢的探索，都要不斷進行前瞻思考和深度思考，思維模式也要不斷進行自我升級迭代。

領(lǐng)跑，要有更高的起點，埃夫特在海外進行了多起收購。

2015 年收購的CMA是歐洲地區(qū)智能噴涂機器人、智能噴涂系統(tǒng)供應(yīng)商，通過收購CMA，埃夫特填補了噴涂機器人產(chǎn)品空白，完善了機器人整機產(chǎn)品線，形成了“面向手持示教的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)”和“機器人智能噴涂系統(tǒng)成套解決方案”等核心技術(shù)。同時通過意大利CMA和在中國新成立的希美埃機器人，埃夫特拓展了噴涂業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成能力，開拓了汽車及零部件、軌道交通、航空航天等細分行業(yè)高端客戶。

2016年收購 的Evolut是歐洲領(lǐng)先的通用行業(yè)機器人智能拋光打磨及金屬加工系統(tǒng)提供商之一，通過收購Evolut，埃夫特形成了“機器人智能拋光和打磨系統(tǒng)解決方案”等核心技術(shù)，同時通過意大利Evolut和在中國新成立的埃華路機器人，拓展了通用工業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)板塊，開拓了汽車零部件、航空航天、鑄造、工程機械、新材料等細分行業(yè)高端客戶。

2017年收購的WFC是服務(wù)全球中高端汽車整車企業(yè)的白車身焊裝生產(chǎn)線提供商，通過并購WFC，埃夫特形成了“機器人焊裝線體全流程虛擬調(diào)試技術(shù)”和“基于多AGV調(diào)度超柔性焊裝技術(shù)”等核心技術(shù)，同時埃夫特柔性系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)了承接汽車焊裝主線的能力，拓展了汽車行業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，開拓了國內(nèi)頭部品牌汽車企業(yè)市場，并跟隨WFC承接國外高端汽車品牌焊裝生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。

2017年參股的Robox是歐洲運動控制系統(tǒng)解決方案提供商，通過參股Robox，埃夫特掌握了“高性能機器人控制與驅(qū)動技術(shù)”和“實時操作系統(tǒng)內(nèi)核和第三方集成開發(fā)平臺”等核心技術(shù)，為埃夫特機器人打造了具備長期可持續(xù)發(fā)展的護城河和護城墻，并為打造高性價比、高可靠性和易操作易使用的埃夫特機器人打下堅實的基礎(chǔ)。

許禮進表示，上述并購和參股，在消化吸收轉(zhuǎn)化原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分利用海外技術(shù)資源，并進行后續(xù)可持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，進一步提升了埃夫特整體技術(shù)水平，有效支撐了埃夫特業(yè)務(wù)的拓展。

埃夫特表示，其子公司希美埃、埃華路整體經(jīng)營良好，在汽車零部件、鑄造、木器家具、衛(wèi)浴陶瓷、航空航天、軌道交通、工程機械等通用工業(yè)領(lǐng)域逐步開拓重要客戶。在汽車工業(yè)白車身焊裝生產(chǎn)線領(lǐng)域，利用消化吸收、創(chuàng)新的核心技術(shù)，逐步開拓了華晨新日、開沃汽車、合眾汽車等重要客戶，經(jīng)營業(yè)績逐步提升。

不過，已經(jīng)連續(xù)三個年度業(yè)績虧損的埃夫特，本來有望在2020年實現(xiàn)盈利，但是又受到新冠肺炎的影響，給業(yè)績帶來了不確定性。

埃夫特表示，公司主要生產(chǎn)經(jīng)營地中國、意大利先后成為疫情較重的地區(qū)，其他境外生產(chǎn)經(jīng)營地如巴西、波蘭和印度的疫情也逐漸加重，這對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成了一定的影響。

目前，公司在手訂單約為16億元。如無疫情影響，公司原預(yù)計2020年稅前利潤將實現(xiàn)扭虧為盈，但新冠疫情對公司 2020年整體營業(yè)收入造成較大影響。若國外疫情持續(xù)惡化，2020年營業(yè)收入將進一步下降。目前公司的境外訂單飽和，由于疫情整體往后平移3個月左右，估計部分訂單的收入和利潤在2021年實現(xiàn)。

 

產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展：有核心競爭力企業(yè)總能脫穎而出

中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時間并不長，位于行業(yè)第一梯隊的埃夫特也不過十多年的發(fā)展史。許禮進認為，國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)開始迎來興起發(fā)展的時機在2013、2014年。“2013、2014年，90后的年輕一代開始步入勞動力市場，他們對于純粹出賣勞動力的工作不感興趣，人不想干、不愿意干和干不好的工作可以用機器人來替代，機器人市場需求巨大。”

許禮進表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前全國大大小小的機器人公司應(yīng)該有上萬家，說明這個行業(yè)還處在一個井噴、大家都比較看好的發(fā)展階段，相信經(jīng)過一段時間發(fā)展后，大家也會理性看待機器人行業(yè)，沒有核心競爭力只是跟風(fēng)口的企業(yè)將無立足之地。

“今年機器人行業(yè)就逐步開始洗牌了。”許禮進認為，企業(yè)要遵循發(fā)展規(guī)律，回歸經(jīng)營本質(zhì)，會逐步發(fā)展一批龍頭企業(yè)，篩出一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。具有核心競爭力的企業(yè)，總能脫穎而出。

許禮進是全國政協(xié)委員，除了關(guān)心自身企業(yè)的發(fā)展，他還心系中國機器人產(chǎn)業(yè)和安徽機器人產(chǎn)業(yè)集群的整體發(fā)展。

2013年，依托龍頭企業(yè)埃夫特，國家發(fā)改委和財政部批復(fù)加快發(fā)展以蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展為主體、打造具有國際競爭力的機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2015年，安徽就已經(jīng)把機器人產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，而蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃用地5300畝，總體布局6大功能區(qū)：工業(yè)機器人本體及核心零部件研發(fā)制造；服務(wù)、醫(yī)療、特種機器人研發(fā)制造；研究院、聯(lián)合實驗室、教育培訓(xùn)；智能成套裝備制造與研發(fā)；機器人主題公園；金融、商業(yè)配套。目前蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)有128家機器人企業(yè)，機器人全產(chǎn)業(yè)鏈的布局初具雛形，并形成了協(xié)同融合效應(yīng)。

 

明確企業(yè)發(fā)展要素：在人才機制方面做足功課

埃夫特南非項目 圖片來源：埃夫特供圖

工業(yè)機器人屬于高科技行業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新能力是行業(yè)內(nèi)企業(yè)核心競爭力。研發(fā)工程師需要對工業(yè)自動化、底層核心算法等有深入的理解，同時需要擁有長期的下游行業(yè)應(yīng)用積累。工業(yè)機器人行業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)技術(shù)、知識和經(jīng)驗需要長期實踐和積累，相關(guān)人才相對稀缺。

埃夫特先后收購 CMA、Evolut、WFC以及參股Robox，消化吸收境外技術(shù)，并持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，進一步提升了持續(xù)研發(fā)能力。公司形成獨立研發(fā)團隊，截至2019年末，埃夫特擁有研發(fā)技術(shù)人員481名，在公司總員工人數(shù)中的占比為33.15%，核心技術(shù)人員均有10年以上行業(yè)積累。

許禮進表示，人才是企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵要素，為了吸引并留下這些優(yōu)秀的人才，公司在“引、用、育、留”機制上面也做足了功課，對于不同的人才，公司都“以人為本”，切實站在員工立場考慮問題，第一，對于優(yōu)秀人才和核心人才，要把他們的發(fā)展與公司的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起，讓他們對企業(yè)有強烈的認同感和歸屬感，埃夫特提出了股權(quán)激勵機制并逐步落實完善，把優(yōu)秀的人才留在企業(yè)；第二、對于新加入的員工，埃夫特為員工積極爭取人才政策，幫助員工享受住房、醫(yī)療、子女入學(xué)等相關(guān)政策，解決員工后顧之憂，用企業(yè)文化留住人，讓員工和企業(yè)共同成長。

在談到埃夫特的企業(yè)文化時，許禮進表示，埃夫特的企業(yè)文化是在向華為學(xué)習(xí)，其精髓有三點，第一是“以客戶為中心”，以市場需求為導(dǎo)向開發(fā)產(chǎn)品，成就客戶；第二是“以奮斗者為本”，誰創(chuàng)造價值，誰對公司產(chǎn)生貢獻，就給他更多的激勵；第三就是“堅持不斷努力”，努力無止境，努力才會有成就，這也是埃夫特的本意。

今年44歲的許禮進，是工商管理碩士研究生，高級工程師，享受國務(wù)院津貼，國家重點研發(fā)計劃“智能機器人”重點專項總體組專家成員，安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人才。閑暇之際，他仍手不離書，一顆學(xué)習(xí)的心永不止步，而機器人行業(yè)的發(fā)展也正需要緊跟時代步伐，才能不被行業(yè)淘汰、經(jīng)受住行業(yè)的“篩選”。

記者手記｜科技創(chuàng)新路上，努力永無止境

科技是第一生產(chǎn)力。

奇瑞汽車出身的許禮進，18年前就看到了智能化裝備在制造業(yè)中的重要作用，他付諸行動，投身工業(yè)機器人領(lǐng)域。

從奇瑞汽車派生的埃夫特一出生就風(fēng)華正茂，執(zhí)掌埃夫特的許禮進雄心勃勃。數(shù)年發(fā)展，一邊進行自主創(chuàng)新，一邊從海外并購，這使得埃夫特迅速躋身中國機器人行業(yè)第一梯隊。

許禮進有清醒的認識，機器人產(chǎn)業(yè)非常注重核心技術(shù)，所以這個行業(yè)從核心零部件到科研技術(shù)，再到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，我們都處于劣勢。

許禮進說，早期，這個行業(yè)連配套商都找不到，所有的都要從頭開始，所以埃夫特利用這十年的時間，把核心零部件逐步地引入了國產(chǎn)化，跟海外合作，然后在每個行業(yè)逐步應(yīng)用，跟各個行業(yè)一起發(fā)展。現(xiàn)在，從核心零部件到機器人本體，到集成運用，埃夫特基本上全打通了。

埃夫特，取自英文“effort”，“effort”是努力的意思，而埃夫特（efort）去掉了一個f，寓意為在科技創(chuàng)新的路上，努力永無止境。

記者：于垚峰

編輯：陳俊杰

視覺：鄒利

排版：陳俊杰 馬原