每經(jīng)編輯 杜宇

進入夏秋交替的季節(jié)，上海市最高氣溫多次超過了35攝氏度，與天氣相對應的是汽車市場的升溫。

上海各大汽車銷售門店迎來了今年以來的客流高峰，多家高端車銷售門店的客流量更是超過了去年，可謂是淡季不淡，高端車市場為何如此火熱呢？

據(jù)央視新聞，在上海閔行區(qū)的一家豪華車銷售門店，記者注意到，雖然不是周末，這里的顧客到店選購的熱情不減，很多消費者表示考慮到出行安全，有盡快購車的想法，有些消費者則表示近期豪華車價格吸引力凸顯。

店里的負責人表示，他們明顯地感受到汽車銷售的回暖，消費者購車的意愿超出了他們的預期。

寶馬汽車上海德寶4S店總經(jīng)理 李賢：對比去年，今年的進店客流有持續(xù)增長?，F(xiàn)在每個月客流量達到1000檔（組）以上。上半年銷量大概1400臺，因為疫情少了一個月的情況下，銷量增長了2%，單從6月份來看，單月同比增長了22%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。

寶馬集團上半年在華銷量超32萬輛，其中二季度增幅達17%，但上半年全球市場銷量下滑了23%，在歐洲和美國市場同比降幅分別為32.3%和29.4%。除寶馬外，豐田、日產(chǎn)等品牌汽車在中國市場的銷量也連續(xù)保持三個月正增長。

據(jù)中國汽車網(wǎng)，日前，乘聯(lián)會公布了我國汽車市場2020年7月份銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國狹義乘用車市場銷量為159.7萬輛，環(huán)比下滑了3.7%，同比上漲了7.7%。

乘聯(lián)會對此表示，7月銷量同比上漲7.7%，實現(xiàn)了自2018年5月以來的最強正增長。此外，7月環(huán)比6月的零售下滑了3.7%，較2011-2019年的歷年平均7月環(huán)比增速下降7%的正常水平，高出4個百分點，呈現(xiàn)淡季不淡的消費走強態(tài)勢。乘聯(lián)會稱：今年全國乘用車市場銷量同比增速的“V型”反轉(zhuǎn)走勢日益清晰。

6月份我國汽車銷售230萬輛，環(huán)比上月增長4.8%，同比去年增長11.6%，刷新了6月份汽車銷售數(shù)據(jù)的歷史新高。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月份我國豪華車銷量為24.6萬輛，同比增長27%，市場份額躍升至14.8%，而2019年豪華車的市場份額僅為10.7%。

豪華車方面，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，豪華車7月零售同比增長30%，環(huán)比6月下降4%，市場份額保持15%的歷史高位。消費升級的高端換購需求和豪華車型促銷折扣價格下探，帶來的價格優(yōu)勢迅速引領(lǐng)細分市場回暖。

據(jù)央視新聞報道，業(yè)內(nèi)人士表示，在我國汽車保有量超過2.7億輛以后，乘用車消費需求逐漸從首次購車為主，向換購、增購需求轉(zhuǎn)變，置換型購車需求逐漸成為拉動汽車銷量的重要因素，消費者在換購、增購的時候，會更傾向于購買價位更高的車型。

行業(yè)分析師認為目前汽車市場正處在向上改善的過程當中，乘用車屬于典型的可選消費品，在經(jīng)濟復蘇過程中，可選消費品向上彈性較大，乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的估值和盈利將繼續(xù)改善。

天風證券研究所汽車行業(yè)研究員 婁周鑫：基于對未來復蘇的預期，汽車板塊業(yè)績肯定會有快速增長，汽車行業(yè)的復蘇帶動整個行業(yè)業(yè)績。汽車板塊估值處于歷史低位，未來修復的彈性是比較巨大的。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、中國汽車網(wǎng)、公開消息

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