每經(jīng)編輯 王鑫

11月18日，隔夜美股收盤，知名美股中，波音以3.77%的漲幅居前。

進入11月以來，波音股價一改頹勢，狂飆猛進，多次領(lǐng)漲知名美股，截至18日，12個交易日股價漲幅達45.47%。股價大漲背后，除了新冠疫苗重大進展對航空業(yè)帶來的信心提振外，主要還是與波音737 MAX客機可能的重大利好有關(guān)。 

波音737 MAX客機或于18日獲美監(jiān)管部門批準復(fù)飛

據(jù)中國日報網(wǎng)，經(jīng)歷了近兩年之久的審查、公司變動以及與全球各地監(jiān)管機構(gòu)的談判僵持，波音公司或?qū)⒂诋數(shù)貢r間18日獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的批準，讓曾兩度發(fā)生重大空難的737 MAX客機復(fù)飛。

據(jù)英國路透社報道，F(xiàn)AA將詳細說明波音公司為此次復(fù)飛所必須進行的軟件升級及培訓(xùn)上的新變化。737 MAX客機已停飛20個月，是商業(yè)航空史上停飛時間最長的一次。一旦FAA批準，美國航空公司計劃12月29日重啟737 MAX航班。而世界最大的737 MAX運營航司美國西南航空則表示，2021年第二季度之前將不安排737 MAX運營航班。

2018年至2019年，印尼獅航和埃塞俄比亞航空的兩架波音737 MAX客機在短短5個月時間內(nèi)先后墜毀，共造成346人喪生并引發(fā)了大規(guī)模的調(diào)查、公司高層變動等。波音公司承受了約200億美元的損失，美國在全球航空業(yè)的領(lǐng)先地位也因此受到不小的影響。

報道指出，這款波音公司最暢銷機型復(fù)飛后仍面臨著諸多困難。目前新冠疫情在全球多地有所反復(fù)，歐洲對美國實行新的關(guān)稅舉措，航空業(yè)也對波音公司存在不信任，這些都給737 MAX客機的復(fù)飛帶來不小的挑戰(zhàn)。

另據(jù)三位知情人士透露，737 MAX客機復(fù)飛之后，波音公司將設(shè)立一個針對該機型的24小時“作戰(zhàn)室”，監(jiān)控一切可能影響飛機返航的問題。

波音預(yù)測未來20年將需要2430架貨機

11月18日，波音發(fā)布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預(yù)測》，該報告體現(xiàn)了新冠疫情帶來的沖擊和機遇，以及未來20年對貨機的持續(xù)長期需求。

在全球貿(mào)易復(fù)蘇和長期增長的驅(qū)動下，報告預(yù)測未來20年將需要2430架貨機，包括930新生產(chǎn)的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。

根據(jù)波音最新預(yù)測，世界航空貨運量未來20年將每年增長4%。這一增長是受到了貿(mào)易，以及用來支持電商業(yè)務(wù)擴展的快遞貨運不斷增長的積極影響。憑借這些新進展，以及對用來支持世界運輸系統(tǒng)的專用貨機運力的穩(wěn)定需求，全球航空貨運機隊規(guī)模到2039年預(yù)計將增長超過60%。

每日經(jīng)濟新聞綜合中國日報網(wǎng)、每經(jīng)APP

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝