每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

臨近歲末，國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)仍未停下一路狂奔的步伐。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為25.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%，以高兩位數(shù)增幅領(lǐng)跑三大細(xì)分市場(chǎng)；1~11月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為228.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%，是三大細(xì)分市場(chǎng)中唯一實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”的市場(chǎng)。

前11月市場(chǎng)份額13.4%

細(xì)分來(lái)看，1~11月，國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量約為96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%，占整體市場(chǎng)份額的5.6%；國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為129.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，占整體市場(chǎng)份額的7.6%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)份額為13.4%，較2019年全年的10.7%提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，11月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)零售環(huán)比增長(zhǎng)5%，保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，主要得益于消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求依舊旺盛，德系豪車(chē)年末趨穩(wěn)，凱迪拉克等美系豪華車(chē)表現(xiàn)超強(qiáng)等因素。同時(shí)，豪華品牌受供給影響，經(jīng)銷(xiāo)商層面的年末沖量熱情不高。

在豪華車(chē)市場(chǎng)整體向好之下，德系三強(qiáng)BBA（即奔馳、寶馬和奧迪）是細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心推動(dòng)力。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)中心公布的數(shù)據(jù)，1~11月，BBA對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)增量貢獻(xiàn)率為48.2%。

在11月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)量前十名中，寶馬旗下車(chē)型占據(jù)4席，奧迪和奔馳旗下車(chē)型分別占據(jù)3席。其中，奧迪A6L以近1.78萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)位居榜首。

第二陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)膠著

國(guó)內(nèi)豪車(chē)第二陣營(yíng)中，凱迪拉克和雷克薩斯的膠著競(jìng)爭(zhēng)仍是最大看點(diǎn)。11月，凱迪拉克和雷克薩斯分別在華銷(xiāo)售近2.43萬(wàn)輛和2.06萬(wàn)輛新車(chē)，同比增幅分別為45%和6.8%。但從前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，凱迪拉克銷(xiāo)量約為20.25萬(wàn)輛，雷克薩斯銷(xiāo)量約為20.26萬(wàn)輛，二者之間差距縮小至164輛。這意味著，在年底收官戰(zhàn)中，兩大品牌最終誰(shuí)能位列國(guó)內(nèi)豪車(chē)第二陣營(yíng)榜首尚存在不確定性。

11月，沃爾沃繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，銷(xiāo)售新車(chē)約1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%、環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，刷新單月銷(xiāo)量最高紀(jì)錄。

1~11月，沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。其中，XC90 11月銷(xiāo)量為2079輛，同比增長(zhǎng)35%，與S90共同貢獻(xiàn)了超三成的銷(xiāo)量占比；而XC60仍是銷(xiāo)量支柱，11月銷(xiāo)售6300輛，同比增長(zhǎng)17%。

長(zhǎng)江證券研報(bào)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力與購(gòu)買(mǎi)意愿得到持續(xù)修復(fù)，臨近年末需求加速釋放；優(yōu)質(zhì)車(chē)型從三季度起集中上市，刺激后續(xù)銷(xiāo)量爬坡等因素是汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)向好的主要原因。

浙商證券研報(bào)則認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要得益于下游需求的釋放，三四五線(xiàn)城市乘用車(chē)消費(fèi)需求較強(qiáng)，預(yù)計(jì)2020年四季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%以上，2021年銷(xiāo)量同比漲幅在13%~15%。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2021年豪華車(chē)、新能源車(chē)仍是市場(chǎng)亮點(diǎn)。乘用車(chē)在低基數(shù)下恢復(fù)正增長(zhǎng)，在高端換購(gòu)需求，以及新產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)下，豪華車(chē)將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。