每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-03-10 11:43:09
◎1~2月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為333.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.6%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)在3月將迎一波銷(xiāo)量小高潮。
◎崔東樹(shù)認(rèn)為,芯片短缺問(wèn)題并沒(méi)有對(duì)我國(guó)車(chē)市造成明顯影響,尤其是對(duì)銷(xiāo)售端沒(méi)有影響。
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 孫磊
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為117.7萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)了371.9%,環(huán)比下降45.5%。
對(duì)此,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)解釋稱,2月零售同比增長(zhǎng)迅猛是因去年同期車(chē)市受新冠肺炎疫情影響明顯,銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑,基礎(chǔ)較低所致。而較今年1月銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑,則是受今年春節(jié)假期較晚,有效工作日減少的影響。
數(shù)據(jù)顯示,1~2月,我國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為333.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.6%,實(shí)現(xiàn)了乘聯(lián)會(huì)2005年開(kāi)展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)同期增速的歷史新高。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)在3月將迎一波銷(xiāo)量小高潮。“3月有23個(gè)工作日,是全年工作日最多的月份,有利于生產(chǎn)銷(xiāo)售的開(kāi)展。同時(shí),3月也是傳統(tǒng)周期內(nèi)的相對(duì)高位。”崔東樹(shù)表示,由于2020年3月低基數(shù)原因,一季度乘用車(chē)增量將達(dá)到210萬(wàn)輛,相對(duì)2020年增速貢獻(xiàn)度達(dá)11%。
細(xì)分來(lái)看,2月,轎車(chē)零售量以0.2萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先SUV。數(shù)據(jù)顯示,2月,轎車(chē)零售量為55.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)345.1%;SUV零售量為55.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)426.7%;MPV零售量為6.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)240.7%。
其中,2月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)達(dá)485%,相比2019年2月增長(zhǎng)36%,繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征,體現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛;自主品牌零售同比增長(zhǎng)376%,相比2019年2月下降了6%,部分自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁,長(zhǎng)安、紅旗、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)等品牌同比呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
此外,2月主流合資品牌零售量同比增長(zhǎng)345%,環(huán)比1月下降46%,相比2019年2月下降2%。
相對(duì)整體乘用車(chē)市,2月我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。數(shù)據(jù)顯示,2月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)640.2%。其中,插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量1.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)737.5%;純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為8.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)624.3%。
2月共有三家新能源乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn),分別為:上汽通用五菱(約2.08萬(wàn)輛)、特斯拉(約1.83萬(wàn)輛)和比亞迪(約1.02萬(wàn)輛)。
車(chē)輛生產(chǎn)方面,2月,我國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)量為113.2萬(wàn)輛,較2019年2月增長(zhǎng)2.3%。其中,豪華車(chē)生產(chǎn)較2019年2月增長(zhǎng)了57%,合資品牌同口徑下降4%,自主品牌同口徑下降4%。
“從上述數(shù)據(jù)來(lái)看,2月,國(guó)內(nèi)整體生產(chǎn)情況表現(xiàn)比較平穩(wěn)。”崔東樹(shù)表示,結(jié)合零售情況來(lái)看,芯片短缺問(wèn)題并沒(méi)有對(duì)我國(guó)車(chē)市造成明顯影響,尤其是對(duì)銷(xiāo)售端沒(méi)有影響。
“隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步加大芯片生產(chǎn),汽車(chē)芯片短缺在目前情況下不會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成太大影響,未來(lái)的影響也會(huì)被逐步化解。”崔東樹(shù)說(shuō)。
封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
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