每經(jīng)編輯 程鵬    

備受關(guān)注的東海航空機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)互毆，一個(gè)骨折一個(gè)門牙被打斷的事件處理結(jié)果公布。

3月15日，民航局召開新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)@新華視點(diǎn)消息，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，針對(duì)近期東海航空機(jī)組空中糾紛事件，民航局高度重視，民航中南地區(qū)管理局第一時(shí)間成立專項(xiàng)調(diào)查組，開展調(diào)查工作。同時(shí)，民航局成立了安全整頓督導(dǎo)組，進(jìn)駐東海航空全面開展安全督導(dǎo)整頓工作。目前，民航相關(guān)調(diào)查工作已基本完成，依據(jù)相關(guān)規(guī)章，處罰意見如下：

1.對(duì)東海航空采取暫停受理新增航線、航班、加班和包機(jī)申請(qǐng)以及限制運(yùn)行總量的處罰措施。

2.對(duì)涉事機(jī)長(zhǎng)撤銷航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利及商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利。

3.對(duì)涉事乘務(wù)員采取相應(yīng)行政處罰。

4.要求東海航空按照公司管理制度對(duì)當(dāng)事人及相關(guān)管理人員進(jìn)行嚴(yán)厲追責(zé)。

5.民航局和中南地區(qū)管理局將依據(jù)持續(xù)督導(dǎo)檢查的情況對(duì)相關(guān)單位和責(zé)任人員進(jìn)一步嚴(yán)肅問責(zé)。

對(duì)事件當(dāng)事人涉嫌的違法行為，民航局公安局已指導(dǎo)陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局依法開展調(diào)查。

吳世杰強(qiáng)調(diào)，安全是民航業(yè)的生命線，全行業(yè)始終把保證人民生命安全作為頭等大事來抓，按照我國民航的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和國際民航組織的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善法律法規(guī)，對(duì)包括飛行員、乘務(wù)員在內(nèi)的各類安全從業(yè)人員嚴(yán)格要求、規(guī)范管理。

值得注意的是，這是民航監(jiān)管部門二次對(duì)此事發(fā)聲。民航局對(duì)此次東海航事件強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持“四個(gè)最”，一個(gè)“零容忍”。

對(duì)此次東海航事件反映出來的問題，民航局會(huì)認(rèn)真分析產(chǎn)生原因，堅(jiān)持以最嚴(yán)格的監(jiān)管、最嚴(yán)明的責(zé)任、最嚴(yán)厲的處罰、最嚴(yán)肅的問責(zé)，對(duì)安全隱患零容忍，來確保民航行業(yè)持續(xù)安全平穩(wěn)運(yùn)行，滿足人民群眾對(duì)安全優(yōu)質(zhì)民航服務(wù)的需求。

圖片來源：@東海航空

本月6日，社交媒體上傳出一則消息，稱東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長(zhǎng)將乘務(wù)長(zhǎng)手打骨折，乘務(wù)長(zhǎng)把機(jī)長(zhǎng)門牙敲掉半顆，打斗時(shí)間發(fā)生在落地前50分鐘。

隨后，3月7日下午，東海航空官方微博發(fā)布聲明稱，針對(duì)公司近期機(jī)組人員涉及機(jī)上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部核查，為確保安全運(yùn)行，涉及人員已第一時(shí)間停止工作，公司對(duì)由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進(jìn)一步提升運(yùn)行品質(zhì)。

3月8日，東海航空再度致歉，稱涉及人員無論位置多高、崗位多重要，公司將依規(guī)依紀(jì)落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)肅處理。同時(shí)，公司開展全員安全整頓。同日，民航中南地區(qū)管理局發(fā)布情況通報(bào)，透露調(diào)查工作正在進(jìn)行。

此前，東海航空機(jī)長(zhǎng)擅自允許其妻子進(jìn)駕駛艙被停飛半年。此次消息發(fā)酵后，再次引起輿論熱議。

據(jù)每經(jīng)此前報(bào)道，飛行員操作失誤造成的事故時(shí)有發(fā)生，而情緒對(duì)飛行員的表現(xiàn)有較大影響，飛行員心理健康同樣非常重要。如果機(jī)長(zhǎng)在飛行過程中與人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，情緒難以平復(fù)，也會(huì)給客機(jī)的安全落地帶來風(fēng)險(xiǎn)因素。

英國《柳葉刀》雜志曾對(duì)早期飛行員的基本特征進(jìn)行研究，其中包括心理和身體機(jī)能兩個(gè)方面。研究報(bào)告指出，成功的飛行員具備果斷、積極和沉穩(wěn)的積極性格，糟糕的飛行員則具有精神遲緩、好大喜功、魯莽且缺乏幽默感等特點(diǎn)。

編輯|程鵬 杜波

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片來源：@東海航空

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自@新華視點(diǎn)、@東海航空

每經(jīng)app（記者：張虹蕾）公開信息

截至3月15日05:23，全球新冠肺炎確診119773122例，死亡2651754例。關(guān)注全球新冠肺炎疫情動(dòng)態(tài)，請(qǐng)點(diǎn)擊↓↓