每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

“當前將埃安品牌分出來，講新的故事（IPO）是一種方法。另一種方法是利用廣汽集團的平臺去融資，支持廣汽新能源的發(fā)展。”廣汽埃安獨立運營近5個月后，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，廣汽集團會找到對埃安品牌發(fā)展最有利的方式。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞（圖片來源：企業(yè)供圖）

2020年廣州車展期間，廣汽集團發(fā)布了廣汽自主品牌“雙子星”計劃，埃安品牌正式獨立運營，成為與廣汽傳祺并列的廣汽自主品牌。彼時有消息稱，廣汽埃安正在進行公司內(nèi)部股權(quán)改革，未來該公司將會獨立上市。

“埃安IPO是廣汽集團最近在深入研究的問題。2020年埃安品牌單獨運營后，還是在廣汽集團A股和H股的大盤之下。”馮興亞表示，在廣汽集團的支撐下，埃安品牌的發(fā)展在資金（方面）是有保證的。

據(jù)悉，埃安品牌目前的對外單獨核算報表仍是虧損狀態(tài)，但廣汽集團仍會為其持續(xù)投入。“電動車目前還是一種戰(zhàn)略性投入，它更多是為未來的發(fā)展做準備。”馮興亞認為。

日前，廣汽集團發(fā)布了“中子星戰(zhàn)略”，推出聚焦電動車里程焦慮的海綿硅負極片電池技術(shù)和聚焦電動車充電時間的超級快充電池技術(shù)，并將在埃安品牌車型中投入使用。

具體而言，廣汽集團通過摻硅的方式，在電池體積不變的情況下，使其續(xù)航里程變長。廣汽集團稱，使用海綿硅負極片電池技術(shù)的廣汽埃安Aion LX可實現(xiàn)續(xù)航里程超過1000km，而該類電池預(yù)計四季度可以投入量產(chǎn)。

超級快充電池技術(shù)則是通過使用新型導電材料，搭建三維導電網(wǎng)絡(luò)，提高電極材料導電能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性，最終可實現(xiàn)續(xù)航里程500公里的電池在10~20分鐘內(nèi)充滿80%。今年9月，Aion V將搭載6C（充放電倍率）-500公里、3C-500公里的快充電池，廣汽集團也將在今年建設(shè)超過100個超級快充站。

安信證券此前發(fā)布研報稱，埃安品牌現(xiàn)有的Aion V和Aion LX預(yù)計將于年內(nèi)分別搭載石墨烯基電池（超級快充電池）和硅負極電池（海綿硅負極片電池）上市，產(chǎn)品競爭力將大幅提升。同時，考慮到搭載彈匣電池的Aion Y和改款A(yù)ion S，安信證券預(yù)計，埃安品牌2021年銷量有望突破10萬輛，同比增長50%以上。

“現(xiàn)在花錢投資，未來是要見效的。廣汽集團的股票增長要看到這個新公司（埃安品牌）的價值，給予廣汽集團的老股東投資回報。”馮興亞說。

值得注意的是，廣汽集團半年多來經(jīng)歷了四次股票漲停，而每一次都與埃安品牌有一定的關(guān)聯(lián)。

2020年7月28日，廣汽集團在科技日上展示了GEP2.0純電動平臺、ADiGO3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車、3DG石墨烯技術(shù)等技術(shù)。而在科技日后的第一個交易日，廣汽集團A股股票就迎來了漲停。隨后，廣汽集團股價再度上漲，股價三天累計上漲16.25%。

同年10月21日，有消息稱埃安將要獨立運營，廣汽集團A股以漲停收盤，成為當日滬深兩市唯一漲停的整車企業(yè)。11月20日，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營。當日開盤，廣汽集團A股股價迅速攀升，隨后封漲停板。

2021年1月15日，埃安品牌官微發(fā)布全新動力電池科技預(yù)告，一系列極具爆點的宣傳語瞬間再度引燃資本市場。當日，廣汽集團A股尾盤直接拉升至漲停，H股亦大幅收漲近20%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，從2020年7月28日廣汽集團科技日到2021年1月15日埃安品牌發(fā)布電池預(yù)告，廣汽集團A股市值漲了超344億元，股價漲幅達36.24%；H股市值漲近300億港元，股價漲幅達44.94%。

“與依靠集團的利潤發(fā)展新能源業(yè)務(wù)相比，廣汽埃安單獨IPO融資后再去投資，在資金和成本上是有代價的。所以，未來廣汽埃安（的路）怎么走，我們還在研究，會找到一個更有利于其發(fā)展的方法。”馮興亞說。