每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

“經(jīng)過(guò)這么多年之后，終于能夠在上海國(guó)際車展期間正式介紹第二個(gè)合作伙伴，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義非凡。”談及將在2021年上海車展中揭開(kāi)神秘面紗的上汽奧迪，奧迪中國(guó)總裁安世豪抑制不住內(nèi)心的喜悅。

奧迪中國(guó)總裁安世豪（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

上汽奧迪的落地開(kāi)花，意味著奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)將擁有兩個(gè)合資伙伴，而如何均衡兩者在產(chǎn)品、渠道等方面的分配，一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

“兩個(gè)合作伙伴都有明確定位，上汽奧迪將為中國(guó)市場(chǎng)提供額外的、互補(bǔ)性的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品不會(huì)與現(xiàn)有的一汽-大眾奧迪產(chǎn)品形成直接競(jìng)爭(zhēng)。”安世豪說(shuō)。

上汽奧迪新車明年上市

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，上汽奧迪將在2021上海車展中亮相兩款車型，其中一款是C級(jí)轎車，另一款則是MEB平臺(tái)的概念車。明年一季度，上汽奧迪將有兩款車型正式上市銷售。

對(duì)于一汽-大眾奧迪的發(fā)展，安世豪透露：“接下來(lái)，一汽-大眾奧迪將主要負(fù)責(zé)包括奧迪國(guó)產(chǎn)車、進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)PPE車型生產(chǎn)銷售三個(gè)板塊的業(yè)務(wù)，其中進(jìn)口車業(yè)務(wù)將繼續(xù)擴(kuò)大。”

今年1月18日，奧迪一汽新能源合資公司（以下簡(jiǎn)稱奧迪一汽）成立，生產(chǎn)PPE平臺(tái)車型。隨后，2月10日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱一汽奧迪）在杭州注冊(cè)成立，負(fù)責(zé)PPE平臺(tái)車型的相關(guān)銷售業(yè)務(wù)。目前，一汽奧迪已經(jīng)在籌備將相關(guān)的人員搬遷到杭州工作。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

除了產(chǎn)品層面，上汽奧迪和一汽-大眾奧迪在渠道層面的布局也不盡相同。安世豪表示：“上汽奧迪將引入‘代理制’模式，這些代理服務(wù)商負(fù)責(zé)對(duì)接客戶，并推介產(chǎn)品，代理合作伙伴的利潤(rùn)主要是銷售車所帶來(lái)的傭金。”

記者了解到，上汽奧迪的銷售業(yè)務(wù)將由現(xiàn)有的一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商投資人來(lái)運(yùn)營(yíng)，所有一汽-大眾奧迪的4S店都可以申請(qǐng)做上汽奧迪的售后業(yè)務(wù)。

除此之外，上汽奧迪初期規(guī)劃在80個(gè)城市建設(shè)約200個(gè)“城市展廳”，主要建在商圈或者購(gòu)物中心。如果一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商投資人想申請(qǐng)城市展廳，旗下4S店必須要提供相關(guān)的售后服務(wù)。

“我們會(huì)充分利用目前一汽-大眾奧迪4S店的服務(wù)能力。對(duì)于經(jīng)銷商投資人來(lái)說(shuō)，通過(guò)這樣的部署，他們能夠最大程度減少自己的投資。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們面對(duì)的是同一個(gè)奧迪品牌。”安世豪坦言，奧迪希望通過(guò)新合作伙伴和新產(chǎn)品的引入，創(chuàng)造真正的增值價(jià)值。

雙路線并行 布局南北聯(lián)動(dòng)

除了上汽奧迪的新車，在即將到來(lái)的上海車展中奧迪品牌還將亮相兩款全球首發(fā)車型，包括未來(lái)將在奧迪一汽生產(chǎn)的PPE車型的概念車和全新奧迪Q5L車型。

安世豪透露：“奧迪品牌在上海車展期間的產(chǎn)品陣容主要分為兩類，一是繼續(xù)深化拓展傳統(tǒng)燃油車的業(yè)務(wù)，以鞏固市場(chǎng)地位；二是通過(guò)PPE等車型的展示，揭示奧迪在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展決心。”

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

今年一季度，一汽-大眾奧迪品牌（含進(jìn)口車）實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量20.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.3%。“今年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)第一次在一季度銷量突破了20萬(wàn)輛，這背后除了我們的產(chǎn)品組合得到改善，還得益于進(jìn)口車銷量的提升。”安世豪表示，明年年底前，奧迪品牌將會(huì)全面更新在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車的陣容，重心尤其在運(yùn)動(dòng)車型領(lǐng)域。

按照規(guī)劃，今年奧迪品牌會(huì)向中國(guó)市場(chǎng)推出30款全新或者改款車型，到今年年底之前，奧迪在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車陣容會(huì)有12款。電動(dòng)化方面，2021年奧迪將在中國(guó)推出6款新能源汽車，其中包括國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT等車型。

“目前在高端汽車市場(chǎng)領(lǐng)域，新能源車的占比大概在10%左右，估計(jì)到2030年新能源汽車在高端汽車市場(chǎng)中的占比將達(dá)到45%~50%左右。”安世豪認(rèn)為，正是基于這樣的考量，奧迪品牌引入了上汽奧迪的合作關(guān)系。

接下來(lái)，隨著上汽奧迪、奧迪e-tron系列車型的拉動(dòng)，以及奧迪一汽和一汽奧迪業(yè)務(wù)的推進(jìn)，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)將完成南北聯(lián)動(dòng)的布局。