每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

4月22日，特斯拉對(duì)外發(fā)布了河南女車主車輛發(fā)生事故前1分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說明。

特斯拉方面表示，在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)（最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時(shí)。

對(duì)此，作為此次“車展維權(quán)”事件當(dāng)事人之一的西安女車主李彥（化名）僅表示“不予置評(píng)”。

封面圖片來源：視覺中國