每經(jīng)記者 李玉雯    每經(jīng)編輯 易啟江    

2021年7月1日，在中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕之際，第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)“全面建成小康社會(huì)”如期宣告達(dá)成。這意味著中國(guó)幾代人的夢(mèng)想終于成真。

全面建成小康社會(huì)，彰顯了中國(guó)共產(chǎn)黨卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力和人民至上的執(zhí)政理念。黨的十八大以來(lái)，黨中央牢記為人民謀幸福的初心，不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要，著力解決人民群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

如今，一幅濃墨重彩的幸福民生畫(huà)卷正在徐徐展開(kāi)，交通運(yùn)輸發(fā)展取得了舉世矚目的成就，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為一張靚麗的“國(guó)家名片”；教育面貌正在發(fā)生格局性變化，高等教育持續(xù)發(fā)展并邁入普及化階段；金融體系不斷健全，人民對(duì)金融服務(wù)的可獲得性不斷提升。

三組大數(shù)據(jù)，帶你看中國(guó)幸福民生畫(huà)卷。

交通大數(shù)據(jù) | 高鐵運(yùn)營(yíng)里程、高速公路總里程穩(wěn)居世界第一

交通是民生要義、社會(huì)基石。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通事業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道，無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施還是運(yùn)輸服務(wù)都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，一系列數(shù)據(jù)更是見(jiàn)證了我國(guó)交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的歷程。

從運(yùn)輸線路長(zhǎng)度來(lái)看，截至2020年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程14.63萬(wàn)公里，公路總里程519.81萬(wàn)公里，分別是新中國(guó)成立初期的約7倍、64倍。

2020年底按不重復(fù)距離計(jì)算的定期航班航線里程942.63萬(wàn)公里，約為1950年1.14萬(wàn)公里的827倍；其中，國(guó)際航線線路長(zhǎng)度達(dá)到382.87萬(wàn)公里，約為1950年的556倍。

據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬(wàn)噸，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。

進(jìn)一步細(xì)看，2013年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里，“十三五”期間，這一數(shù)值從2015年的12.1萬(wàn)公里增加到2020年的14.63萬(wàn)公里，增長(zhǎng)20.9%。

圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部

據(jù)《2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2020年末，鐵路復(fù)線率為59.5%，電化率為72.8%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度152.3公里/萬(wàn)平方公里，增加6.8公里/萬(wàn)平方公里。

值得一提的是，經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，我國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從有到優(yōu)，截至2020年，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程占鐵路營(yíng)業(yè)里程比重約為26%，達(dá)到3.8萬(wàn)公里，與2010年的5133.4公里相比，10年間增長(zhǎng)超6倍。

截至去年7月底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程居世界第二；高鐵營(yíng)業(yè)里程居世界第一。

2011年6月，京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓“千里京滬一日還”變成了現(xiàn)實(shí)。運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次,行程累計(jì)超過(guò)15.8億公里，相當(dāng)于繞赤道跑了近4萬(wàn)圈。

公路方面，在過(guò)去的30年里我國(guó)高速公路里程不斷增長(zhǎng)，由1990年的500公里飛速延展到2020年末的16.1萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)300倍的增幅。如今，中國(guó)高速公路總里程穩(wěn)居世界第一。

 圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部

民用航空航線數(shù)也在不斷增加。2020年，我國(guó)共有定期航班航線5581條，國(guó)內(nèi)航線4686條，其中，港澳臺(tái)航線94條，國(guó)際航線895條。可以看出的是，在過(guò)去的十年里，民航航線數(shù)量顯著增加，增幅接近200%。

從客運(yùn)量來(lái)看，2020年，鐵路客運(yùn)量22.03億人次，公路客運(yùn)量68.94億人次，民航客運(yùn)量4.18億人次，分別是新中國(guó)成立初期的21倍、381倍、1547倍。

考慮到鐵路、民航對(duì)公路運(yùn)輸?shù)姆至饔绊?，近年?lái)公路的客運(yùn)量有所下滑，鐵路及民航客運(yùn)量則持續(xù)增長(zhǎng)。

此外，旅客運(yùn)輸平均運(yùn)距也在不斷增加。2019年旅客運(yùn)輸平均運(yùn)距為200.8公里，十年間約增長(zhǎng)148%。

教育大數(shù)據(jù) | 二十年間高校在校生數(shù)量增長(zhǎng)7倍

教育興則國(guó)家興，教育強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。如今我國(guó)高等教育普及化水平正穩(wěn)步推進(jìn)。

從學(xué)校數(shù)量來(lái)看，截至2020年，普通高等學(xué)校有2738所，是新中國(guó)成立初期的13倍，2000年以來(lái)增加了1697所，增幅達(dá)到163%。

研究生教育改革發(fā)展也在不斷深化。2019年研究生培養(yǎng)機(jī)構(gòu)學(xué)校數(shù)有828所，近五年來(lái)增加了40所。

1999年高校擴(kuò)招以來(lái)，高校在校生數(shù)量大幅增加，2019年已突破三千萬(wàn)人。回過(guò)頭來(lái)看，1999年普通高等學(xué)校在校學(xué)生數(shù)量為413.4萬(wàn)人，二十年間，這一數(shù)字不斷攀升，至2020年已達(dá)到3285.29萬(wàn)人，約為1999年的8倍，增長(zhǎng)約7倍。

資料顯示，2002年，高等教育毛入學(xué)率達(dá)到15%，進(jìn)入大眾化階段；2019年，達(dá)到51.6%，邁入普及化階段。中國(guó)用17年的時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家一般要用30年左右的時(shí)間才能走完的“漫長(zhǎng)而又充滿挑戰(zhàn)的過(guò)程”。

隨著人民生活水平不斷提高，除了高等教育日益普及化，學(xué)前教育也越來(lái)越受到民眾的重視。近十年來(lái)學(xué)前教育學(xué)校數(shù)量不斷擴(kuò)增，十年間已翻了一倍，到2020年，學(xué)前教育學(xué)校達(dá)到29.17萬(wàn)所。與之相對(duì)應(yīng)的是，學(xué)前教育在校學(xué)生數(shù)也在擴(kuò)容，2020年這一指標(biāo)是4818.26萬(wàn)人，較十年前增長(zhǎng)了62%。

為保障殘疾學(xué)生受教育的權(quán)利，特殊教育也是我國(guó)教育事業(yè)的一個(gè)重要組成部分。截至2020年，特殊教育學(xué)校有2244所，在校學(xué)生數(shù)88.08萬(wàn)人，近二十年來(lái)學(xué)校數(shù)量增加了705所，學(xué)生數(shù)量增加超過(guò)50萬(wàn)人，增幅分別為46%、133%。

另外，我國(guó)教育的師資隊(duì)伍也在不斷壯大。從專(zhuān)任教師數(shù)量來(lái)看，近二十年普通高等學(xué)校專(zhuān)任教師持續(xù)增加，至2020年人數(shù)已達(dá)到183萬(wàn)人，二十年間增加了近3倍。學(xué)前教育專(zhuān)任教師數(shù)同樣也呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年學(xué)前教育專(zhuān)任教師人數(shù)為291萬(wàn)人，較十年前增長(zhǎng)了155%。

 

金融大數(shù)據(jù) | 七年來(lái)移動(dòng)支付筆數(shù)增長(zhǎng)72倍

隨著社會(huì)資金交易規(guī)模不斷擴(kuò)大以及科技飛速發(fā)展，民眾對(duì)于金融服務(wù)的可獲得性日益提升。

從人民幣銀行結(jié)算賬戶來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)個(gè)人銀行賬戶數(shù)量基本保持年均兩位數(shù)的同比增幅，2018年個(gè)人銀行賬戶數(shù)量突破100億戶。截至2020年末，全國(guó)共開(kāi)立個(gè)人銀行賬戶124.61億戶，同比增長(zhǎng)10.43%；人均擁有銀行賬戶數(shù)達(dá)8.90戶。

央行最新數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度末我國(guó)人均擁有銀行賬戶數(shù)達(dá)到9.05戶。

銀行卡方面，截至2020年末，全國(guó)銀行卡在用發(fā)卡數(shù)量89.54億張，同比增長(zhǎng)6.36%。其中，借記卡在用發(fā)卡數(shù)量達(dá)到81.77億張，同比增長(zhǎng)6.57%。借記卡在用發(fā)卡數(shù)量占銀行卡在用發(fā)卡數(shù)量的91.31%，較上年末有所上升。全國(guó)人均持有銀行卡6.40張，同比增長(zhǎng)6.01%。

不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及技術(shù)應(yīng)用大大促進(jìn)了金融服務(wù)的便利性提升，在過(guò)去數(shù)年里，我國(guó)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)被推向一個(gè)新高度，加上消費(fèi)者習(xí)慣的變化以及去年疫情的影響，如今移動(dòng)支付更是滲透進(jìn)我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗?/span>

從近些年移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年是移動(dòng)支付的爆發(fā)時(shí)期，在這一年，移動(dòng)支付筆數(shù)138.37億筆、金額108.22萬(wàn)億元，分別同比大幅增長(zhǎng)206%和379%。

隨后，相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)增速趨緩，但保持著增長(zhǎng)趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)量依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銀行共處理電子支付項(xiàng)下移動(dòng)支付業(yè)務(wù)1232.20億筆，金額432.16萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)21.48%和24.50%。

若是從2013年算起，七年間移動(dòng)支付筆數(shù)大幅增長(zhǎng)了72.6倍，移動(dòng)支付金額也增長(zhǎng)了44倍。

據(jù)新華社2019年9月援引普華永道會(huì)計(jì)事務(wù)所報(bào)告，中國(guó)的移動(dòng)支付普及率遙遙領(lǐng)先，移動(dòng)支付市場(chǎng)高速發(fā)展，保持世界第一的位置。在中國(guó)，86%的人口使用移動(dòng)支付，比世界第二高出將近20個(gè)百分點(diǎn)。

記者：李玉雯

編輯：易啟江

視覺(jué)：蔡沛君

排版：易啟江 馬原