每經(jīng)記者 武凱    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點(diǎn)一：交通運(yùn)輸部要求網(wǎng)約車平臺(tái)降低過(guò)高抽成比例

8月18日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期個(gè)別網(wǎng)約車平臺(tái)在獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位后，隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略，設(shè)置過(guò)高抽成比例，誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛，侵害了駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、休息等勞動(dòng)權(quán)益。交通運(yùn)輸部要求網(wǎng)約車企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過(guò)高的抽成比例，加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商，設(shè)定抽成比例上限，并向社會(huì)公布。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：部分網(wǎng)約車抽成比例彈性較大、透明度不高，對(duì)司機(jī)缺乏公平性。降低過(guò)高抽成能夠提高司機(jī)收入，但乘客打車應(yīng)該不會(huì)更便宜，甚至于因?yàn)榉殖蓡?wèn)題，網(wǎng)約車司機(jī)和平臺(tái)博弈之后，乘客打車的成本還會(huì)有些許提升。政策要避免此類情況發(fā)生。

熱點(diǎn)二：青島女乘客被嘀嗒出行司機(jī)持棍威脅

8月15日，山東青島一位女士稱，自己在七夕當(dāng)日在嘀嗒出行平臺(tái)打網(wǎng)約車時(shí)，因協(xié)商更改目的地發(fā)生糾紛，被司機(jī)拿著類似警棍的東西當(dāng)街追打。該乘客報(bào)警后，司機(jī)被警方行政拘留。

8月17日，該乘客發(fā)表聲明稱，在公安部門介入后，司機(jī)已為當(dāng)晚過(guò)激行為道歉并受到處罰；自己也因不了解快車與順風(fēng)車的區(qū)別而誤會(huì)司機(jī)，已委托警方向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)歉意。

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

點(diǎn)評(píng)：順風(fēng)車并非專業(yè)的網(wǎng)約車，而是車主在自主出行過(guò)程中、邀請(qǐng)乘客同行以降低出行成本的共享模式，因此順風(fēng)車價(jià)格要比網(wǎng)約車低很多。且由于路線固定，順風(fēng)車司機(jī)并無(wú)權(quán)利更改目的地。如遇到乘客需要中途更改目的地的情況，雙方應(yīng)協(xié)商處理。或司機(jī)將乘客送至原定目的地后，乘客再次下單。

熱點(diǎn)三：T3出行連收合肥交通局5張罰單

啟信寶信息顯示，南京領(lǐng)行科技股份有限公司（T3出行主體公司）在8月11日及12日連續(xù)收到合肥市交通運(yùn)輸局的5張罰單。處罰依據(jù)為：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第三十五條第一款第（二）項(xiàng)：提供服務(wù)駕駛員未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，或者線上提供服務(wù)駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)駕駛員不一致。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：網(wǎng)約車合法、持證營(yíng)運(yùn)已成為多地交通管理部門硬性要求之一。網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)依法取得駕駛員資格證、車輛應(yīng)取得網(wǎng)約車運(yùn)輸資格證、平臺(tái)應(yīng)取得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，確保平臺(tái)、司機(jī)遵循市場(chǎng)秩序及管理規(guī)章，避免違法營(yíng)運(yùn)。

熱點(diǎn)四：蔚來(lái)輔助駕駛出事故 業(yè)內(nèi)呼吁避免夸大功能

近日一起知名企業(yè)家駕駛蔚來(lái)ES8在沈海高速公路發(fā)生的交通事故，讓有關(guān)“自動(dòng)駕駛”的功能和宣傳一躍成為行業(yè)熱議的話題。

事件發(fā)生后不久，理想汽車創(chuàng)始人李想、威馬汽車創(chuàng)始人沈暉紛紛發(fā)聲，呼吁媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一自動(dòng)駕駛的中文名詞標(biāo)準(zhǔn)，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。“建議統(tǒng)一名稱：L2 =輔助駕駛；L3 =自動(dòng)輔助駕駛；L4=自動(dòng)駕駛；L5 =無(wú)人駕駛。一個(gè)多余的中文字也不要有。”李想在其社交媒體上這樣寫道。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

事實(shí)上，造車新勢(shì)力企業(yè)的確已經(jīng)開始修改自家對(duì)于輔助駕駛功能的名稱。日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登錄理想汽車官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，輔助駕駛系統(tǒng)的最新命名為“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”。而此前這一輔助駕駛系統(tǒng)的名稱是“理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)”，“高級(jí)”二字已被刪去。

點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，與“自動(dòng)駕駛”相關(guān)的事故頻頻發(fā)生。到底是因產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致，還是駕駛者操作不當(dāng)導(dǎo)致，有待進(jìn)一步調(diào)查。但是，對(duì)于新技術(shù)的定義、解釋，必須向消費(fèi)者講清楚、說(shuō)明白。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，“夸張”的描述應(yīng)當(dāng)避免。

熱點(diǎn)五：7月多家網(wǎng)約車平臺(tái)訂單量有所增長(zhǎng)

據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年7月31日，全國(guó)共有241家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加5家。本月在訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)中，訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。

2021年7月，多家網(wǎng)約車訂單量有所增長(zhǎng)，超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)共17家。與6月份相比，新增攜華出行、招招出行、伴個(gè)桔子、去哪兒專車、及時(shí)用車5家訂單量超過(guò)30萬(wàn)單。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：今年7月，訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)較6月增加5家。這一定程度說(shuō)明，7月以來(lái)多家網(wǎng)約車平臺(tái)在車輛規(guī)模、知名度等方面的投入已有成效。不過(guò)，這些平臺(tái)能否維持較高的訂單量或者繼續(xù)提升這一數(shù)字，還要看是否能繼續(xù)提高其合規(guī)率、服務(wù)質(zhì)量以及覆蓋范圍。