每經(jīng)編輯 畢陸名

8月25日，有消息稱，全球晶圓代工巨頭臺積電將全面漲價，7納米至更先進(jìn)制程代工價格將調(diào)漲10%，16納米以上的成熟制程將調(diào)漲10%~20%。受上述消息刺激，美股盤前，臺積電一度漲超3%，截至美股收盤，臺積電漲超4%，最新市值超過6000億美元，約合人民幣3.9萬億元。

傳臺積電將全面漲價，先進(jìn)制程至少漲10%

不斷堆積的訂單，讓忙不過來的芯片代工巨頭們，開啟了漲價模式。

8月26日，據(jù)券商中國消息，據(jù)臺媒報道，供應(yīng)鏈傳聞，臺積電上周內(nèi)部決議，將于2022年第一季起開始調(diào)漲晶圓代工報價，其中，7納米至更先進(jìn)制程將調(diào)漲10%價格，16納米以上的成熟制程將調(diào)漲10%~20%。這是近年來該公司首次調(diào)整晶圓代工價格。對于上述傳聞，臺積電回應(yīng)稱，不評論價格動向。

報道稱，由于晶圓代工所需的材料持續(xù)上漲，使得臺積電決議調(diào)漲報價，在調(diào)漲晶圓代工報價后，臺積電毛利率將從第三季的50%開始提升，有望在明年回升到53%的高檔水準(zhǔn)。

自去年第四季度產(chǎn)能緊張以來，不少晶圓代工廠上調(diào)代工報價。據(jù)不完全統(tǒng)計，三星電子、臺積電、聯(lián)電、力積電、盛群等廠商都將上調(diào)晶圓代工價格。其中，聯(lián)電漲價最激進(jìn)，有消息稱，聯(lián)電已通知客戶其28nm和22nm工藝制造的價格將在9月、11月和2022年1月上調(diào)，明年開始生效的價格可能高于臺積電提供的對應(yīng)工藝價格。

“全球巨頭”工廠現(xiàn)“集體感染”，“芯荒”再升級

據(jù)央視財經(jīng)報道，近期，被譽(yù)為全球“半導(dǎo)體封測重鎮(zhèn)”的馬來西亞疫情反彈，全球芯片巨頭、意法半導(dǎo)體位于馬來西亞的一個工廠出現(xiàn)集體感染，工廠生產(chǎn)多次被迫中斷，由此導(dǎo)致的芯片供應(yīng)短缺問題已經(jīng)傳導(dǎo)至汽車行業(yè)。

馬來西亞是全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，半導(dǎo)體封裝測試產(chǎn)能占到全球的13%。福特汽車公司發(fā)言人日前表示，由于馬來西亞的疫情，導(dǎo)致車門控制模塊芯片無法如期交付，其位于德國科隆的工廠從8月23日開始停產(chǎn)五天。日產(chǎn)也因?yàn)轳R來西亞疫情造成的芯片短缺，將其位于美國田納西州的工廠關(guān)閉至本月底。記者詢問全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)，對方在回復(fù)郵件中承認(rèn)目前確實(shí)存在芯片短缺的情況，整個行業(yè)都受到影響。

市場研究機(jī)構(gòu)埃信華邁公布的最新數(shù)據(jù)顯示，因芯片供應(yīng)不足，預(yù)計今年全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)將減產(chǎn)630萬輛至710萬輛輕型車，約占今年全球輕型車預(yù)估產(chǎn)量的7.8%-8.8%。分析師預(yù)計整個汽車業(yè)的芯片短缺現(xiàn)象將至少延續(xù)至明年第一季度。

美國薩斯奎漢納金融集團(tuán)追蹤數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，半導(dǎo)體芯片的交貨時間，也就是從下單到出貨的時間，又增長了8天，到20.2周，這是該公司自2017年開始追蹤這一數(shù)據(jù)以來的最長等待時間。其中，用于控制汽車、工業(yè)設(shè)備和家用電子產(chǎn)品的一種邏輯芯片——“微控制器”的等待時間更是達(dá)到26.5周，也就是差不多半年時間，而以往這種芯片的等待時間一般是6到9周。

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