每經(jīng)記者 岳琦    實(shí)習(xí)生 羅石芊    每經(jīng)編輯 宋思艱

9月5日，第三屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。作為2021年服貿(mào)會(huì)期間航空業(yè)唯一一場(chǎng)品牌論壇，會(huì)議主題聚焦“空中絲路引領(lǐng)臨空經(jīng)濟(jì)高水平開放”。峰會(huì)主論壇期間，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)總干事孫衛(wèi)國(guó)在演講中表示，我國(guó)通用航空良好的生態(tài)體系已初步形成。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)總干事孫衛(wèi)國(guó) 圖片來(lái)源：主辦方供圖

孫衛(wèi)國(guó)指出，國(guó)家在“十三五”期間大力發(fā)展通用航空，并將其確定為國(guó)家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。截至去年底，全國(guó)通航企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了523家，運(yùn)營(yíng)的通用航空器達(dá)到了2892架，累計(jì)飛行457.6萬(wàn)小時(shí)，通用航空機(jī)場(chǎng)已經(jīng)超過了運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的數(shù)量，達(dá)到了339個(gè)，全國(guó)已建成的飛行服務(wù)站24個(gè)。

“十三五”期間，我國(guó)通用航空也加速向新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域拓展，2020年全國(guó)已開通短途運(yùn)輸航線道路75條，開展空中游覽飛行的航空企業(yè)148家。在通用航空服務(wù)保障方面，繼四川之后，2020年湖南、江西又獲批了低空空域的拓展試點(diǎn)，全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)航額保障已覆蓋了80%以上，通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。地方政府也積極配合成為通用航空發(fā)展的主力軍，各地已建成或正在建設(shè)的各類通航產(chǎn)業(yè)園超過了140個(gè)。

但總體而言，“十三五”期間，我國(guó)通用航空新型業(yè)態(tài)的占比較小，通航市場(chǎng)尚待進(jìn)一步開發(fā)，多數(shù)通航企業(yè)盈利能力弱。通航的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和保障能力還有待進(jìn)一步提高和改善。

展望“十四五”，孫衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，通用航空業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展新階段。地方政府在未來(lái)將更多承擔(dān)起通用航空發(fā)展的主體責(zé)任，不斷完善通用航空服務(wù)保障體系，科學(xué)地編制通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通航行業(yè)也應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大新興作業(yè)領(lǐng)域，促使通航企業(yè)向高質(zhì)量的方向發(fā)展。中國(guó)通航會(huì)不斷深化國(guó)際合作，進(jìn)一步拓展和深化與“一帶一路”沿線國(guó)家的合作，為構(gòu)筑“空中絲綢之路”貢獻(xiàn)中國(guó)通航力量。