每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

9月7日，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)鵬行智能發(fā)布了首款可騎乘智能機器馬，代號“小白龍”。據(jù)了解，該機器馬可以滿足小朋友的騎乘需求，也能成為生活中短距交通運輸?shù)男≈?，完成運送快遞等工作。不過，該機器馬尚未公布具體的參數(shù)，也沒有量產(chǎn)上市的時間和預(yù)售價。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，在小鵬汽車的未來規(guī)劃中，鵬行智能和小鵬匯天飛行汽車，都屬于小鵬汽車在“未來交通探索者”戰(zhàn)略下布局的生態(tài)企業(yè)。隨著機器馬的亮相，小鵬汽車進行了更大范圍的智能交通布局。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認為，未來，在智能電腦和智能手機以外，智能汽車和智能機器人會帶來全新的生活方式。“當(dāng)我們這一代人老去的時候，可以用自己研發(fā)的機器人，幫助我們自己實現(xiàn)那個時候更美好的生活，無論是做飯洗衣，還是聊天陪伴，還是一起旅行……”何小鵬說。

車與“馬”技術(shù)同源

啟信寶顯示，鵬行智能于2016年在深圳成立，是國內(nèi)最早投入足式機器人研發(fā)的團隊之一，在機器人動力模組、運動控制、智能駕駛、交互系統(tǒng)等領(lǐng)域獲得了多項專利。2020年，鵬行智能獲得何小鵬及小鵬汽車投資，成為小鵬汽車在“未來交通探索者”戰(zhàn)略下布局的生態(tài)企業(yè)。

小鵬汽車相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，鵬行智能引入了小鵬汽車在高級機器智能、高等級智能駕駛、全域語音交互等方面的技術(shù)。在騎乘能力和體驗，機器人工程與制造等方面則引入汽車工程制造體系。

據(jù)小鵬汽車方面介紹，此次亮相的智能機器馬具備可騎乘、強自主運動、情感化交互等能力。該智能機器馬融合了小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)，采用視覺加激光雷達的感知系統(tǒng)，具備自主運動能力。此外，該智能機器馬融合了視覺、聽覺與觸覺交互，面部配置曲面顯示屏，擁有表情與肢體語言。

圖片來源：企業(yè)供圖

同時，該款智能機器馬擁有前腿“前膝后肘”、“直膝行走”的小馬形態(tài)。其搭載了鵬行智能自主研發(fā)的高功率密度比動力總成單元，運用動力學(xué)模型結(jié)合AI技術(shù)，從而實現(xiàn)平衡性與敏捷性，滿足小朋友的騎乘需求。

值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)外眾多科技巨頭和車企都在競相推出自己的仿生機器人，包括百度、華為、福特、豐田等。在今年8月20日，特斯拉CEO馬斯克宣布，公司可能會在2022年某個時候推出特斯拉機器人的原型，將從事危險、重復(fù)或無聊的工作。

有分析認為，這些企業(yè)紛紛涉足仿生機器人領(lǐng)域一方面是看重了人工智能的市場前景，另一方面則是為了技術(shù)儲備和反哺現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，仿生機器人的核心技術(shù)包括人工智能、感知系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、工程力學(xué)等，可以應(yīng)用在智能手機、智能汽車等領(lǐng)域。

加碼布局未來出行

實際上，這并非小鵬汽車首次圍繞著智能出行領(lǐng)域進行拓展。在2020年北京車展上，小鵬汽車對外首發(fā)了旗下的首款飛行汽車旅航者T1；在今年的上海車展上，小鵬汽車又發(fā)布了第二代飛行汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，這些產(chǎn)品均是由小鵬汽車投資的小鵬匯天打造的。

何小鵬表示，未來幾年里，中國的超低空或者低空領(lǐng)域都將開放給民用，這給飛行汽車掃清了使用場景的現(xiàn)實阻力。據(jù)其透露，小鵬汽車正在做飛行與汽車的耦合產(chǎn)品，這種飛行汽車和普通汽車大小一樣，可以在車位上垂直起降，目前已經(jīng)試飛接近一萬次。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

作為未來出行新趨勢，飛行汽車正成為各路玩家競相爭奪的新賽道。目前，世界各大飛機、汽車制造商都有布局飛行汽車類產(chǎn)品，既包括了吉利、大眾、豐田等車企，也有英特爾、LIFT Aircraft、國內(nèi)的億航等科技公司。

對此，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示：“立體出行的確是未來的一個大趨勢，但是目前距離商業(yè)化比較遠。而且立體出行涉及到成本問題，相比我們現(xiàn)有的已經(jīng)非常成熟的交通出行方式成本要高得多，這也限制了飛行器這種模式不可能大規(guī)模推廣。”

值得一提的是，飛行汽車還肩負著小鵬汽車品牌高端化的使命。何小鵬在小鵬汽車2021年半年業(yè)績會中表示：“通過可以飛行的、也可以開的汽車，進入到50萬~100萬元區(qū)間，這也是我們在高端市場上的布局。”

在何小鵬看來，未來的出行應(yīng)該有更多維、更立體的交通方式，這樣就可以解決節(jié)假日堵車的問題。何小鵬透露稱，推出飛行汽車是小鵬汽車對于未來出行生態(tài)的積極探索。如今，機器馬的推出，再度展示了小鵬在立體出行領(lǐng)域的想法。