每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 湯輝    

首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇9月7日在成都舉行，活動由國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、四川省人民政府指導(dǎo)，國家網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會、中華環(huán)保聯(lián)合會、四川省成都市人民政府、四川省委網(wǎng)信辦、中國信息通信研究院主辦。

本屆論壇以“數(shù)字助力，綠色發(fā)展”為主題。對此，聯(lián)通數(shù)字科技有限公司首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型科學(xué)家楊海明接受《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪時表示，信息通信技術(shù)（ICT）作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的能力底座之一，意在構(gòu)建全生命周期的碳排放采集、監(jiān)測、量化、審計和交易體系。一方面為企業(yè)用戶提供產(chǎn)業(yè)升級的技術(shù)支撐，另一方面為政府監(jiān)管部門提供可信的碳排放宏觀數(shù)據(jù)。

楊海明同時表示，碳達峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)需要全社會多方參與，對能源的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、輸送環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)以及負碳排放環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)涉及到的主體行業(yè)不同，主要方面和手段不同。隨著碳達峰、碳中和目標(biāo)的推進，必然對新材料、新工藝、物聯(lián)網(wǎng)帶來巨大的推動作用。

聯(lián)通數(shù)科首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型科學(xué)家楊海明在論壇上演講

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

推動實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)上云

NBD：作為通信行業(yè)人士，在你看來，數(shù)字化、信息化推動“雙碳”目標(biāo)的實施路徑具體是什么？

楊海明：信息通信技術(shù)推動“雙碳”目標(biāo)的核心是實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)上云。通過碳排放“采集”、“管理”、“集群化”三步走的規(guī)劃，逐步推動“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。這其中，推動企業(yè)能耗、碳排放管理上云，將AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈用于碳排放管理，同時催生區(qū)域、行業(yè)能耗集群平臺。

這其中可以發(fā)揮好通信運營商連接能力、組網(wǎng)能力，實現(xiàn)“碳足跡”全程跟蹤。推動“碳足跡”上云，打造全生命周期的碳排放量化、升級和交易體系。深入行業(yè)，如能源、工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域，以信息化為抓手，支撐各行業(yè)碳達峰、碳中和落地。

具體表現(xiàn)為，推動低功耗物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供低碳采集的基礎(chǔ)，實現(xiàn)碳數(shù)據(jù)可采、可視、可用。推動大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)在碳量化、碳審計中的應(yīng)用，構(gòu)建可服務(wù)全國、全行業(yè)的碳匯交易平臺。

NBD：在數(shù)字碳中和中，從信息技術(shù)的角度出發(fā)，哪些行業(yè)可以更好的節(jié)能減排？

楊海明：在工業(yè)領(lǐng)域，通過云端部署的能耗云平臺對高能耗的鋼鐵、化工等企業(yè)的水、電、氣、熱進行全面監(jiān)測，幫忙企業(yè)實現(xiàn)用能安全及精細化管理；對通用生產(chǎn)設(shè)備，如空壓機、中央空調(diào)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)等進行智控，智能診斷降低企業(yè)運維成本10%-30%，多種控制策略、設(shè)備智能開關(guān)機及AI智能調(diào)參實現(xiàn)整體節(jié)能5%-30%。

為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應(yīng)用，通過5G和人工智能算法完成危險品識別、廢鋼識別和等級判定，并輔助無人行車等自動化裝備完成轉(zhuǎn)運。廢鋼智能判級促進鋼鐵類再生資源重復(fù)利用，助力鋼鐵行業(yè)完成碳達峰條件下的高質(zhì)量發(fā)展。

在交通領(lǐng)域，碳排放立足宏觀整體戰(zhàn)略，一方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，另一方面推動智慧交通，通過信息化手段實現(xiàn)車流量調(diào)度，減少擁堵，引導(dǎo)公眾綠色出行。通過交通大數(shù)據(jù)分析，可以為主管部門提供公共交通規(guī)劃和調(diào)度的合理建議，動態(tài)調(diào)整路測設(shè)施，提升車輛通行效率，從而實現(xiàn)交通領(lǐng)域整體碳減排。

5G賦能能源領(lǐng)域節(jié)能減排

NBD：作為運營商，如何降低碳排放的？

楊海明：中國聯(lián)通作為運營商，發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng)，以信息通信技術(shù)為手段，全力賦能千行百業(yè)，成為“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的重要參與者。中國聯(lián)通早前發(fā)布了“碳達峰、碳中和”“十四五”行動計劃，明確實施“3+5+1+1”行動計劃。

中國聯(lián)通將進一步深化拓展共建共享，深入推進行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源共建共享，試點擴大合作對象范圍。同時，通過數(shù)字賦能行業(yè)應(yīng)用，助力千行百業(yè)節(jié)能降碳。例如，依托5G、車路協(xié)同、高精定位等技術(shù)，中國聯(lián)通助力港口降本增效；通過為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應(yīng)用，中國聯(lián)通促進鋼鐵類再生資源重復(fù)利用。

中國聯(lián)通通過共建共享基站等方式降低能耗。截至2020年底，中國聯(lián)通與中國電信共建共享5G基站38萬站、4G基站20.5萬站，每年可節(jié)約用電89億度以上。此外，中國聯(lián)通積極引領(lǐng)基站能效提升，采用符號、通道、載波等不同層級節(jié)能策略，并對5G網(wǎng)絡(luò)節(jié)能方案進行試點。數(shù)據(jù)中心建設(shè)方面，中國聯(lián)通推廣蒸發(fā)冷卻、新風(fēng)等技術(shù)。

NBD：5G作為先進的通信技術(shù)，在數(shù)字碳中和特別是在能源領(lǐng)域，國家層面有哪些規(guī)劃、可以發(fā)揮哪些作用？

楊海明：電力生產(chǎn)、輸送、配電環(huán)節(jié)，能源使用環(huán)節(jié)，5G均可賦能能源領(lǐng)域節(jié)能減排。今年國家發(fā)改委聯(lián)合國家能源局、中央網(wǎng)信辦、工信部，共同印發(fā)《能源領(lǐng)域5G應(yīng)用實施方案》。方案中明確，以培育能源新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)為主攻方向，促進以5G為代表的先進信息技術(shù)與能源產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展，拓展能源領(lǐng)域5G應(yīng)用場景，有效提升能源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展水平，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。

同時明確，未來3～5年，圍繞智能電廠、智能電網(wǎng)、智能煤礦、智能油氣、綜合能源、智能制造與建造等方面要拓展一批5G典型應(yīng)用場景，建設(shè)一批5G行業(yè)專網(wǎng)或虛擬專網(wǎng)，探索形成一批可復(fù)制、易推廣的有競爭力的商業(yè)模式。