每經記者 李星    每經編輯 裴健如

突飛猛進的新能源汽車市場讓不少車企在2021年收獲頗豐。

1月3日，特斯拉發(fā)布的官方數據顯示，2021年，該品牌全球交付量為93.6萬輛，其中2021年第四季度全球交付量為30.8萬輛。分車型來看，2021年，特斯拉共交付約91.12萬輛Model 3和ModelY車型，ModelS和Mode X交付量約2.5萬輛。

目前，特斯拉在中國市場的2021年交付量數據尚未公布。不過，《每日經濟新聞》記者注意到，截至2021年11月，特斯拉在中國市場中的單月交付量已連續(xù)3個月突破5萬輛；特斯拉上海超級工廠在2021年前11個月的交付量約為41.33萬輛。照此推算，2021年全年，特斯拉在中國市場中的交付量有望超過45萬輛。

聚焦于國內市場的造車新勢力企業(yè)在2021年也有不俗表現。其中，“蔚小理”（蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車）三家車企的全年累計交付量均超過9萬輛，向10萬輛關口邁進。其中，2021年12月，蔚來、小鵬汽車、理想汽車和哪吒汽車的交付量繼續(xù)突破萬輛關口。

制圖：每經記者 李星

根據小鵬汽車發(fā)布的數據，2021年，小鵬汽車累計交付量為9.82萬輛，約為2020年總交付量的3.6倍，在國內造車新勢力中位居第一。其中，2021年12月，小鵬汽車交付新車1.6萬輛，同比增長181%。就具體車型來看，小鵬P7在2021年12月交付了7459輛，小鵬P5則交付了5030輛，兩款車型成為小鵬汽車的主銷車型，當月合計貢獻超78%的銷量占比。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地此前對該品牌2021年年底最后兩個月銷量確定了“訂單每月1.5萬輛”目標。如今看來，小鵬汽車算是超額完成了上述任務。

緊隨小鵬汽車之后的是蔚來汽車。官方數據顯示，蔚來汽車2021年累計交付新車約9.14萬輛，同比增長109.1%。截至2021年12月31日，蔚來已累計交付新車16.71萬輛。其中，2021年12月，蔚來新車交付量約為1.05萬輛，同比增長49.7%。

目前，蔚來旗下在售車型分別為ES8、ES6、EC6。按照規(guī)劃，2022年，蔚來將交付包括ET7以及ET5在內的3款全新車型，這些新車或將成為蔚來新的銷量增長點。

2021年，理想汽車在國內造車新勢力中銷量排名第三，并憑借理想ONE一款車型實現了2021年累計交付9.05萬輛新車的成績。理想ONE也是唯一一款月交付量破萬輛的新勢力車型。2021年12月，理想汽車交付量約1.41萬輛，同比增長130%。

公開信息顯示，理想汽車計劃于2022年推出全尺寸豪華智能SUV。自2023年起，理想汽車規(guī)劃每年至少推出兩款純電動SUV。

哪吒汽車在2021年國內造車新勢力中銷量排名第四。它在2021年12月交付了約1.01萬輛新車，同比增長236%。其中，哪吒V系列交付量為5280輛，哪吒U Pro交付量為4847輛。從2021年累計交付量來看，哪吒汽車與“蔚小理”之間仍存明顯差距，其2021年累計交付量約為6.97萬輛。

威馬汽車和零跑汽車在2021年也有較好的市場表現，分別位居2021年國內造車新勢力銷量排行榜第五位和第六位。官方公布數據顯示，威馬汽車和零跑汽車2021年的累計交付量均超過4萬輛，分別約為4.42萬輛和4.31萬輛。其中，威馬汽車2021年交付量已接近過去三年的交付量總和；而零跑汽車也在2021年12月交付了7807輛新車，同比增長368%。

值得關注的是，在新能源汽車市場有較強表現的比亞迪（002594.SZ），日前也公布了最新銷量數據。數據顯示，2021年12月，比亞迪乘用車全系車型銷售約9.8萬輛；2021年全年，比亞迪累計銷售新能源乘用車約59.37萬輛，同比增長231.6%。其中，比亞迪旗下EV純電動車型和DM插電式混合動力車型累計銷量分別約為32.08萬輛和27.29萬輛。

比亞迪方面曾在公司投資者電話會議上透露，2022年其新能源汽車銷量目標在110萬~120萬輛之間，同比增長80%~100%。其中，純電動車預計年銷60萬輛，增幅在90%左右；DM車型預計年銷50萬~60萬輛，增幅在80%~120%之間。由此可見，比亞迪對旗下DM車型期望很高。