每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-02-10 22:18:50
◎《方案》提出,要完善廢舊動力電池回收利用體系。
◎培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè),加大動力電池?zé)o損檢測、自動化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。
每經(jīng)記者 張蕊 每經(jīng)編輯 陳星
2月10日,工信部、國家發(fā)改委等八部門發(fā)布《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,《方案》提出,到2025年,鋼鐵、有色、化工等重點(diǎn)行業(yè)工業(yè)固廢產(chǎn)生強(qiáng)度下降,大宗工業(yè)固廢的綜合利用水平顯著提升,再生資源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,工業(yè)資源綜合利用效率明顯提升。
力爭大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到57%,其中,冶煉渣達(dá)到73%,工業(yè)副產(chǎn)石膏達(dá)到73%,赤泥綜合利用水平有效提高。主要再生資源品種利用量超過4.8億噸,其中廢鋼鐵3.2億噸,廢有色金屬2000萬噸,廢紙6000萬噸。
《方案》提出了工業(yè)固廢綜合利用提質(zhì)增效工程、再生資源高效循環(huán)利用工程、工業(yè)資源綜合利用能力提升工程。
在工業(yè)固廢綜合利用提質(zhì)增效工程中,《方案》提出,要推動技術(shù)升級降低固廢產(chǎn)生強(qiáng)度。加大技術(shù)改造力度,推動工業(yè)數(shù)字化智能化綠色化融合發(fā)展。推廣非高爐煉鐵、有色金屬短流程冶煉、非硫酸法分解中低品位磷礦、鉻鹽液相氧化、冷凍硝酸法、尾礦和煤矸石原位井下充填等先進(jìn)工藝。
同時(shí),強(qiáng)化生產(chǎn)過程資源的高效利用、梯級利用和循環(huán)利用,降低固廢產(chǎn)生強(qiáng)度。鼓勵產(chǎn)廢企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)過程管理、優(yōu)化固廢處理工藝,提高固廢資源品質(zhì),降低綜合利用難度。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,近日,工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
該文件明確提出,到2025年產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平明顯提升,鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高。工藝結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上。
記者了解到,電爐鋼與轉(zhuǎn)爐煉鋼相比,其生產(chǎn)流程大大縮短、生產(chǎn)調(diào)度更加靈活,同時(shí)污染較少,熱效率高,冶煉質(zhì)量也更高,能夠有效提升工業(yè)固廢的綜合利用水平。
此外,《方案》還提出,要加快工業(yè)固廢規(guī)?;咝Ю?。推動工業(yè)固廢按元素價(jià)值綜合開發(fā)利用,加快推進(jìn)尾礦(共伴生礦)、粉煤灰、煤矸石、冶煉渣、工業(yè)副產(chǎn)石膏、赤泥、化工廢渣等工業(yè)固廢在有價(jià)組分提取、建材生產(chǎn)、市政設(shè)施建設(shè)、井下充填、生態(tài)修復(fù)、土壤治理等領(lǐng)域的規(guī)模化利用。
同時(shí),著力提升工業(yè)固廢在生產(chǎn)纖維材料、微晶玻璃、超細(xì)化填料、低碳水泥、固廢基高性能混凝土、預(yù)制件、節(jié)能型建筑材料等領(lǐng)域的高值化利用水平。組織開展工業(yè)固廢資源綜合利用評價(jià),推動有條件地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)新增工業(yè)固廢能用盡用、存量工業(yè)固廢有序減少。
在再生資源高效循環(huán)利用工程中,《方案》提出,要推進(jìn)再生資源規(guī)范化利用。實(shí)施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊動力電池、廢舊手機(jī)等再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理。
《方案》還提出,要完善廢舊動力電池回收利用體系。完善管理制度,強(qiáng)化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道,構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在近期采訪了多位廢舊動力電池回收利用行業(yè)從業(yè)者,多位受訪者均表示,當(dāng)前我國的動力電池回收市場雖然不斷完善,但仍然面臨一些困境。
有回收企業(yè)負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,廢舊動力電池的梯次利用確實(shí)存在一些難點(diǎn),一是退役電池檢測面臨車企的BMS(電池管理系統(tǒng))壁壘;二是在無法破除壁壘的情況下,怎樣才能更安全快速地進(jìn)行拆解。
另外,該負(fù)責(zé)人表示,在再生利用的濕法冶煉階段,雖然技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但業(yè)內(nèi)還在不斷探索一些先進(jìn)技術(shù),從而可以使產(chǎn)業(yè)鏈更短、提取率更高、產(chǎn)生的廢渣更少。
針對這些方面,本次《方案》也提出,要推進(jìn)廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè),加大動力電池?zé)o損檢測、自動化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。
此外,文件還提到要深化廢塑料循環(huán)利用。加快廢棄飲料瓶、塑料快遞包裝等產(chǎn)生量大的主要廢塑料品種回收利用,培育一批龍頭骨干企業(yè),提高產(chǎn)業(yè)集中度。推動廢塑料高附加值利用。鼓勵企業(yè)開展廢塑料綜合利用產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)認(rèn)證,提高再生塑料在汽車、電器電子、建筑、紡織等領(lǐng)域的使用比例。
封面圖片來源:新華社記者 楊青 攝
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