每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 程鵬 裴健如 蓋源源    

眾目睽睽之下，一輛涉嫌違章的Robotaxi竟然“逃逸”了……

日前，某社交平臺上流傳的視頻顯示，一輛通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的無人駕駛出租車，在美國舊金山被當?shù)鼐綌r下。

據(jù)NBC BAY AREA報道，起因是該車輛在行駛過程中沒有開前燈，而當警察試圖與司機交談時，突然發(fā)現(xiàn)車內(nèi)竟然沒有人。

圖片來源：

NBC AY AREA報道截圖

隨后警察上前試圖打開車門，無果后返回了警車。

圖片來源：

NBC AY AREA報道截圖

突然，該車輛自行啟動并駛離現(xiàn)場，而警車隨后又將其逼停并再次來到無人駕駛車輛周圍查看情況。

圖片來源：NBC AY AREA報道截圖

報道援引視頻拍攝者Brandon Melim稱“這一過程非常令人驚訝”，因為他從未見一輛真正的自動駕駛汽車行駛在道路上，并且發(fā)生了如此戲劇性的一幕。“當時包括警察在內(nèi)的所有目擊者都在笑，可能所有人都覺得這種‘滑稽’的情況很有趣。”Brandon Melim表示。

圖片來源：

NBC AY AREA報道截圖

視頻中有路人喊道：“沒搞錯吧？這種事也能發(fā)生？”

值得一提的是，上述視頻內(nèi)容也同樣引發(fā)國內(nèi)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友留言稱，“這一事件絕對能載入史冊，因為這是人類和AI的第一次交鋒。”也有網(wǎng)友表示，“以后不再有違停，有警察來就自動開走。”

圖片來源：新浪微博

隨著事件的發(fā)酵，Cruise方面隨后在一份聲明中表示，該輛自動駕駛車輛并不是為了逃避警察的追捕，它是想找一個更安全的地方停車。該公司稱，目前正與舊金山警察局密切合作，包括為執(zhí)法人員提供在特殊情況下可以撥打的電話號碼，并研究了日后執(zhí)法者該如何與自動駕駛車輛互動。

圖片來源：社交平臺截圖

此外，Cruise方面還證實，舊金山警察局攔停該車輛的原因是因為沒有開大燈，并表示警官聯(lián)系了Cruise的相關工作人員解決了該問題，并且沒有開出罰單。

事實上，此次事件并非無人駕駛車輛首次涉嫌違章。早在2017年，Uber在舊金山投放的路測車輛就曾被多次拍到闖紅燈。事發(fā)后，Uber宣稱是當時坐在駕駛座位上的安全員的過錯。但其公司內(nèi)部流出的一份文件顯示，當時至少有一起闖紅燈事件的原因在于自動駕駛系統(tǒng)本身，而不是安全員。

2018年，一輛Uber無人駕駛路測車輛在美國亞利桑那州撞上了一位推著自行車橫穿馬路的行人，導致其當場身亡。事故中，Uber的自動駕駛系統(tǒng)和安全駕駛員均存在過錯，因為兩者都沒有及時發(fā)現(xiàn)受害者并進行緊急制動（當時駕駛員低頭看了手機）。而在事發(fā)兩個月后，Uber完全叫停了在亞利桑那州的自動駕駛路測計劃。

圖片來源：視覺中國

但上述事故并未減緩無人駕駛車輛實現(xiàn)商業(yè)化的腳步。2022年2月，加州公共事業(yè)委員會（CPUC）向通用汽車和Alphabet Inc的自動駕駛部門發(fā)放了許可證，允許他們在安全駕駛員在場的情況下使用自動駕駛汽車提供客運服務。

CPUC方面表示，通用旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo都獲得了商用部署許可證，可以向乘客收取車費，還可以提供拼車服務。在此之前，Cruise和Waymo只被允許在測試的基礎上提供客運服務，不允許收取費用。

對此，Cruise負責全球政府事務的副總裁Prashanthi Raman在一份聲明中表示，“（這是）又向前邁出的積極的一步。我們的使命一直是在舊金山推出無人駕駛商業(yè)乘車服務，這也是我們將繼續(xù)與監(jiān)管機構(gòu)合作實現(xiàn)的目標。”

而隨著上述視頻的曝光，有觀點認為，自動駕駛車輛的行為需要更好的規(guī)范。“很明顯，警察在遇到這種情況時也很困惑，他們不知道該對自動駕駛車輛采取何種措施。”斯坦福大學教授Ronjon Nag在接受NBC BAY AREA采訪時表示，自動駕駛汽車的道路規(guī)范與駕駛標準需要盡快完善，比如在車輛內(nèi)配備一個能讓警察隨時關停的按鍵。

Ronjon Nag進一步表示，有關部門還應該加大力度對警方與其他責任人員進行培訓，讓他們了解在不同情況下該如何控制自動駕駛汽車。

記者|董天意

編輯|程鵬 裴健如 蓋源源

校對|盧祥勇

封面圖片：視頻截圖

｜每日經(jīng)濟新聞  nbdnews  原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復制及鏡像等使用