每經(jīng)記者 王紫薇  王郁彪  趙雯琪  陳婷    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

“每經(jīng)未來商業(yè)智庫(kù)”每周定期分享《一周未來商業(yè)》，圍繞電商/新消費(fèi)、物流/供應(yīng)鏈、生活服務(wù)、以及未來商業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)投領(lǐng)域，以“事件+短評(píng)”的形式，洞見未來商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

上周（4.18-4.24），我們?yōu)槟脖P點(diǎn)了10件熱點(diǎn)新聞事件。

#電商/新消費(fèi)#

1、【保供“最后100米” 拼多多向部分商家開放同城配送功能】

4月20日，據(jù)媒體報(bào)道，拼多多入局同城配送，現(xiàn)已向部分商家開放同城配送功能，商家只要擁有拼多多店鋪和同城配送能力，即可在后臺(tái)自行開通。報(bào)道稱，目前拼多多同城配送支持到區(qū)縣級(jí)，配送方式主要通過商家自有騎手或聘請(qǐng)配送員配送。在時(shí)效方面與多多買菜的次日達(dá)相仿，時(shí)效為24小時(shí)，試運(yùn)行階段放寬至48小時(shí)。對(duì)此，一位接近拼多多的知情人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，拼多多此舉只是為了更好地解決防疫常態(tài)化下保供“最后100米”的問題，并非介入同城配送業(yè)務(wù)，目前在上海等部分城市進(jìn)行試點(diǎn)。

未來商業(yè)短評(píng)：在此輪上海疫情中，短缺的運(yùn)力幾乎成為了保障民生供應(yīng)鏈上的最大難題。這也意味著，在疫情防控常態(tài)化背景下，如何打通“最后100米”是各大電商平臺(tái)亟需思考的問題。對(duì)此，拼多多目前在上海等多個(gè)城市進(jìn)行同城配送的試點(diǎn)算得上是未雨綢繆的明智之舉。與此同時(shí)，此前拼多多也著手開設(shè)“多多驛站”，試水快遞業(yè)務(wù)，或許此次同城配送的試點(diǎn)也能間接幫助拼多多打造自己的末端優(yōu)勢(shì)。

2、【小紅書裁員20%員工？官方回應(yīng)：只是正常人員汰換】

4月21日消息，有消息稱社交平臺(tái)APP小紅書正在進(jìn)行整體性裁員，“不少員工當(dāng)天被通知要求離職，沒有溝通空間。”消息中提到，被裁員工比例約占20%。對(duì)此，小紅書運(yùn)營(yíng)企業(yè)——行吟信息科技(上海)有限公司在微信公眾號(hào)“上海網(wǎng)絡(luò)辟謠”文中回應(yīng)，網(wǎng)傳“整體性裁員”實(shí)為正常的人員汰換。行吟信息科技(上海)有限公司稱，3月起，小紅書按照慣例開展企業(yè)年度績(jī)效考核工作，基于年度績(jī)效考核結(jié)果進(jìn)行正常的人員汰換?？己嗣嫦蛩姓絾T工(含試用期內(nèi)員工)，績(jī)效不合格員工通常占比10%左右。此次因績(jī)效不合格進(jìn)行協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系的員工約占員工總數(shù)的9%左右，與網(wǎng)傳消息中“20%”的比例不符。

未來商業(yè)短評(píng)：互聯(lián)網(wǎng)裁員潮還在繼續(xù)。如果說擴(kuò)招代表著一家企業(yè)正在迅速擴(kuò)張，那么裁員或許意味著其正在走向戰(zhàn)略收縮。過去兩年，小紅書的用戶規(guī)模突飛猛進(jìn)，公司也在持續(xù)擴(kuò)大人員規(guī)模，本次裁員，無論被裁員工的比例到底是約20%還是10%，都從側(cè)面反映出小紅書正在發(fā)生戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。值得一提的是，近兩年來，屢傳上市的小紅書始終難以打開電商業(yè)務(wù)的局面，廣告依然是小紅書絕對(duì)的營(yíng)收支柱。

3、【劉畊宏自創(chuàng)毽子操火出圈 抖音賬號(hào)一天漲粉1000萬】

4月21日晚，劉耕宏的直播間涌入超350萬粉絲。劉畊宏近日用周杰倫膾炙人口的嘻哈中國(guó)風(fēng)歌曲《本草綱目》為音樂背景，配合節(jié)奏自創(chuàng)毽子操，這個(gè)創(chuàng)意“自研”課得到了“劉耕宏女孩”的瘋狂追捧，“今天你是劉耕宏女孩嗎？”成了流行的社交貨幣。當(dāng)天，劉耕宏新增新歌套路《龍拳》單場(chǎng)直播下來，劉耕宏抖音漲粉超1000萬，目前其粉絲數(shù)已經(jīng)突破了3500萬。

未來商業(yè)短評(píng)：專業(yè)健身達(dá)人+直播平臺(tái)帶來的破圈效應(yīng)，讓業(yè)內(nèi)看到了全民健身的另一種實(shí)現(xiàn)方式。事實(shí)上，字節(jié)在健身領(lǐng)域一直有嘗試，健身內(nèi)容一直是抖音內(nèi)容扶持的重要方向之一。此外，字節(jié)曾有多個(gè)健身器材類商標(biāo)的注冊(cè)，并且通過投資虎撲、鯊魚菲特對(duì)運(yùn)動(dòng)健身領(lǐng)域進(jìn)行布局。健身領(lǐng)域垂類玩家或許也感受到了“跨界”破圈的直播平臺(tái)的威脅。

4、【淘寶天貓董事長(zhǎng)、總經(jīng)理更新為戴珊】

4月24日，記者自阿里巴巴處獲悉，4月21日，浙江天貓技術(shù)有限公司、淘寶（中國(guó)）軟件有限公司發(fā)生工商變更，董事長(zhǎng)/總經(jīng)理更新為淘寶天貓業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴珊；財(cái)務(wù)董事更新為李發(fā)光。此外，阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司財(cái)務(wù)董事已經(jīng)由武衛(wèi)更新為徐宏。此前，2021年12月6日，阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)張勇發(fā)布全員信，任命戴珊代表集團(tuán)分管中國(guó)數(shù)字商業(yè)板塊；4月1日起，武衛(wèi)不再擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)CFO，由徐宏接任。

未來商業(yè)短評(píng)：戴珊接替張勇成為淘寶天貓董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，與這一系列變更直接相關(guān)的便是去年年底阿里宣布“多元化治理”升級(jí)并成立“中國(guó)數(shù)字商業(yè)板塊”一事，而早在今年的1月1日，戴珊便正式開始分管“大淘寶”，并以內(nèi)部信的方式宣布將淘寶和天貓全面打通并融合。雖說卸任了淘寶天貓董事長(zhǎng)，張勇依然是阿里巴巴集團(tuán)的核心和關(guān)鍵人物。值得一提的是，近年來，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)大佬正逐漸放權(quán)，張勇此次卸任淘寶天貓董事長(zhǎng)是否為其進(jìn)一步離開一線的信號(hào)，目前尚無法判斷。

#生活服務(wù)#

1、【“要足量發(fā)放全國(guó)統(tǒng)一通行證” 劉鶴重磅發(fā)聲保流通】

4月18日，全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議召開，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴出席會(huì)議并部署十項(xiàng)重要舉措。會(huì)議提出，要改善物流從業(yè)人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持等。同時(shí)，要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證，核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。

未來商業(yè)短評(píng)：“不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行”，發(fā)放足量的全國(guó)統(tǒng)一通行證，這無疑將給各地物流從業(yè)者，特別是承擔(dān)物流運(yùn)輸任務(wù)的貨車司機(jī)們吃了一顆定心丸。此外，部分地區(qū)實(shí)施政策加碼，更有個(gè)別地方擅自關(guān)閉高速入口，限制貨物通行，隨著相關(guān)政策舉措的到來，這樣的亂象有望得到進(jìn)一步遏制。

2、【盒馬在滬推出“流動(dòng)超市”】

4月20日消息，在集單配送、盒區(qū)團(tuán)購(gòu)、應(yīng)急自提等方案保障基本民生需求外，盒馬當(dāng)天在上海新啟動(dòng)“流動(dòng)超市“，首批覆蓋4家盒馬X會(huì)員店周邊10公里的部分小區(qū)，集中為居民提供新鮮的牛豬肉、凍水產(chǎn)、時(shí)令水果蔬菜、新鮮的豆制品、時(shí)令小龍蝦、現(xiàn)烤的面包、新鮮的牛奶和酸奶，以及各種日常的生活用品和各類調(diào)味品。盒馬X會(huì)員店常務(wù)副總經(jīng)理丹泉表示，流動(dòng)超市采取小區(qū)輪流制，是產(chǎn)能初步恢復(fù)后額外增加的配送模式，此前的民生保障服務(wù)還將照常運(yùn)營(yíng)。

未來商業(yè)短評(píng)：為了滿足疫情影響下居民的日常生活需求，上海零售業(yè)誕生了一些新的購(gòu)買及配送方式，繼社區(qū)團(tuán)購(gòu)、集單配送之后，流動(dòng)超市的出現(xiàn)再一次體現(xiàn)出了零售業(yè)的應(yīng)時(shí)而變。除了盒馬之外，家樂福也推出了公交“流動(dòng)超市”，進(jìn)一步保障疫情期間市民餐桌需求。事實(shí)上，零售業(yè)的現(xiàn)有模式無非是滿足消費(fèi)者需求的當(dāng)下最優(yōu)解，如果消費(fèi)者需求和零售業(yè)的供給能力都在發(fā)生改變，新模式就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。

#物流供應(yīng)鏈#

1、【京東已在上海封閉社區(qū)落地超1000個(gè)“無接觸社區(qū)保供站”】

近日，京東“無接觸社區(qū)保供站”已在上海市嘉定區(qū)多個(gè)小區(qū)門口落地運(yùn)營(yíng)。這些站點(diǎn)將作為社區(qū)門口的臨時(shí)貨物儲(chǔ)存與防疫消殺點(diǎn)，目前已落地1000多個(gè)。此外，據(jù)京東介紹，目前其已在上海部署100余臺(tái)智能快遞車，在封閉社區(qū)進(jìn)行物資的無接觸配送，將通過“無接觸社區(qū)保供站+智能快遞車”相結(jié)合的方式，提高快遞站點(diǎn)到社區(qū)的接駁效率。

未來商業(yè)短評(píng)：無人機(jī)、無人車等無接觸配送方式成為了抗疫的有機(jī)補(bǔ)充。封控管控小區(qū)利用無接觸配送方式，一定程度上可以緩解短期內(nèi)運(yùn)力不足等問題，且能有效降低交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。而隨著疫情防控等特殊場(chǎng)景的需要，加之物流科技價(jià)值本位的回歸，技術(shù)投入的進(jìn)一步加大，無人配送也正在迎來大規(guī)模落地的黃金時(shí)代。

2、【3家快遞公司公布3月業(yè)績(jī)】

4月18日，韻達(dá)股份、圓通速遞、申通快遞發(fā)布2022年3月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。簡(jiǎn)報(bào)顯示，韻達(dá)股份3月份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.02億元，同比增長(zhǎng)23.37%；完成業(yè)務(wù)量15.82億票，同比增長(zhǎng)4.35%；快遞服務(wù)單票收入2.59元，同比增長(zhǎng)18.26%。

圓通速遞3月份快遞產(chǎn)品收入35.12億元，同比增長(zhǎng)15.68%；業(yè)務(wù)完成量14.17億票，同比增長(zhǎng)5.06%；快遞產(chǎn)品單票收入2.48元，同比增長(zhǎng)10.11%。

申通快遞3月份業(yè)務(wù)收入25.29億元，同比增長(zhǎng)24.03%；完成業(yè)務(wù)量9.87億票，同比增長(zhǎng)8.76%；單票收入2.56元，同比增長(zhǎng)13.78%。

未來商業(yè)短評(píng)：從3月主要快遞公司經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)可以看到，受3月中下旬疫情影響，部分城市封閉管控、道路通行不暢，行業(yè)需求增速轉(zhuǎn)負(fù)。不過從業(yè)務(wù)量增速來看，通達(dá)系增速符合預(yù)期，但是受疫情和產(chǎn)品調(diào)整影響，順豐的業(yè)務(wù)量繼續(xù)下滑。單票價(jià)格方面，各家單價(jià)同比降幅均收窄，韻達(dá)單價(jià)環(huán)比改善超預(yù)期。

#創(chuàng)新創(chuàng)投#

1、【租租車完成千萬美元D輪融資】

4月20日，全球自駕游平臺(tái)租租車宣布完成數(shù)千萬美元D輪融資。租租車方面表示，本輪融資資金將用于加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、全球運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充、擴(kuò)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、提升客戶服務(wù)能力等領(lǐng)域。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，租租車成立于2011年，自成立以來即專注于出境自駕市場(chǎng)，不過由于這兩年來疫情影響，其上一輪融資要追溯到三年前（2019年5月），如今三年后重新獲得融資，也為境內(nèi)外租車市場(chǎng)的復(fù)蘇提供了積極信號(hào)。

未來商業(yè)短評(píng)：從神州租車到租租車，租車行業(yè)半個(gè)月內(nèi)的兩起融資事件引發(fā)關(guān)注，隨著短途旅行成為主流，租車用戶用車時(shí)間變長(zhǎng)、出行半徑變短的習(xí)慣變化，也進(jìn)一步讓租車從相對(duì)的低頻消費(fèi)變?yōu)橹懈哳l消費(fèi)。疫情雖然給旅游、租車市場(chǎng)帶來了不可抗力的沖擊，但從需求端來說，也正在改變投資者長(zhǎng)期以來對(duì)租車市場(chǎng)形成的傳統(tǒng)觀點(diǎn)和投資邏輯。不過，資本的重新關(guān)注必然帶來租車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，隨著頭部企業(yè)的發(fā)力，租車市場(chǎng)也正在迎來新一輪的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，在此趨勢(shì)下，公司的個(gè)性化運(yùn)營(yíng)能力和市場(chǎng)規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈。

2、【“數(shù)派跨境”獲近千萬元天使輪融資】

近日，一站式數(shù)智化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)“數(shù)派跨境”宣布已完成了近千萬元天使輪融資，本輪融資由跨境SaaS服務(wù)商領(lǐng)星集團(tuán)獨(dú)家投資，本輪融資資金將主要用于人員引進(jìn)、產(chǎn)品研發(fā)等方面。據(jù)悉，“數(shù)派跨境”成立于2020年，致力于為跨境賣家提供一站式數(shù)智化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，系統(tǒng)涵蓋了線上線下兩部分，現(xiàn)階段主要服務(wù)對(duì)象為亞馬遜賣家。

未來商業(yè)短評(píng)：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在全球疫情影響下，跨境電商這一新興貿(mào)易業(yè)態(tài)的進(jìn)出口貿(mào)易額不降反增。目前來看，在火熱的跨境電商賽道里，運(yùn)營(yíng)銷售是一大難題，原因其一是新玩家們的入局極大程度上抬高了廣告成本，其二是專業(yè)運(yùn)營(yíng)人才的短缺。而“數(shù)派跨境”專注于以智能化運(yùn)營(yíng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力投放，且在“大數(shù)據(jù)+智能化算法”的閉環(huán)跑通后，“數(shù)派跨境”還能將此拓展至其他電商平臺(tái)以及跨境產(chǎn)業(yè)鏈上的更多方向，其未來表現(xiàn)值得期待。