每經(jīng)記者 陳晴    每經(jīng)編輯 魏官紅    

彈簧生產(chǎn)企業(yè)華緯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱華緯科技）擬沖刺深市主板上市。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）（以下簡(jiǎn)稱招股書(shū)），公司2019年至2021年?duì)I收逐步增長(zhǎng)，但2021年歸母凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)卻同比出現(xiàn)下降。

凈利潤(rùn)下滑的背后是原材料價(jià)格上漲擠壓毛利率，2021年華緯科技主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下降7.56個(gè)百分點(diǎn)，這種情況下，公司能否順利上市？

2021年歸母凈利潤(rùn)同比下降約15%

華緯科技主要從事彈簧的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括懸架彈簧、制動(dòng)彈簧、閥類及異形彈簧、穩(wěn)定桿等，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)。

華緯科技實(shí)際控制人為金雷。2019年—2021年，華緯科技營(yíng)業(yè)收入分別為4.15億元、5.29億元和7.18億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為4454.41萬(wàn)元、7294.49萬(wàn)元和6189.65萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)則分別為3950.20萬(wàn)元、6884.43萬(wàn)元和5798.80萬(wàn)元。

營(yíng)收逐步增長(zhǎng)之時(shí)，華緯科技2021年歸母凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)卻雙雙同比下滑。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為29.20%、29.39%和21.83%。

對(duì)于2021年主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下降7.56個(gè)百分點(diǎn)，華緯科技在招股書(shū)中解釋稱，2021年以來(lái)，公司主要原材料彈簧鋼材價(jià)格上漲，直接材料成本增加，使得2021年度毛利率下降幅度較大。

鋼材價(jià)格究竟上漲幅度有多大？根據(jù)工信部原材料工業(yè)司分析，2021年以來(lái)，受鐵礦石、焦煤等原燃料價(jià)格大幅上漲影響，2021年上半年鋼材價(jià)格一路走高，5月中旬國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到174.81點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。不過(guò)，第四季度以來(lái)，受需求減少等影響，鋼材價(jià)格大幅下滑。2021年全年平均指數(shù)為142.03點(diǎn)，同比上漲36.46點(diǎn)。

華緯科技在招股書(shū)中提示原材料成本上升風(fēng)險(xiǎn)稱，近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格波動(dòng)幅度較大，如果未來(lái)原材料價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)大幅上漲，而公司不能有效地將原材料價(jià)格上漲的壓力轉(zhuǎn)移，將會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生不利影響。

今年一季度乘用車市場(chǎng)零售同比下降4.5%

繼2021年價(jià)格上漲之后，今年的鋼材價(jià)格走勢(shì)如何？據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)，今年一季度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格波動(dòng)上行，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)平均值為135.92點(diǎn)，同比上升4.38%。

這種情況下，作為華緯科技的同行業(yè)可比公司，今年一季度美力科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.52億元，同比增長(zhǎng)39.26%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)181萬(wàn)元，同比下降85.24%。相比營(yíng)收39.26%的增幅，美力科技2022年一季度公司的營(yíng)業(yè)成本增幅更高，達(dá)到51.53%。而對(duì)于營(yíng)業(yè)成本的大幅增加，美力科技分析原因之一為原材料采購(gòu)價(jià)格上漲增加所致。

如此情況下，2022年華緯科技如何緩解原材料成本上漲壓力，公司未來(lái)又有何打算？就此次IPO相關(guān)問(wèn)題，4月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電公司并向公司發(fā)送了采訪郵件，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

事實(shí)上，除了原材料價(jià)格上漲的壓力，作為汽車行業(yè)上游企業(yè)，公司經(jīng)營(yíng)情況與整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。

當(dāng)前的汽車行業(yè)正面臨著缺芯、疫情沖擊等多方面問(wèn)題。而近期疫情也對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)沖擊巨大，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年3月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售157.9萬(wàn)輛，同比下降10.5%；1月-3月累計(jì)零售491.5萬(wàn)輛，同比下降4.5%。

華緯科技在招股書(shū)中也提示新冠肺炎疫情的風(fēng)險(xiǎn)稱，自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，全球范圍內(nèi)多家汽車主機(jī)廠和汽車零部件企業(yè)都出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的情形，導(dǎo)致近年來(lái)全球汽車市場(chǎng)表現(xiàn)整體較為低迷。若新型冠狀病毒肺炎疫情在全球范圍內(nèi)不能得到有效控制，將對(duì)公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊憽?/p>

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