每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_500990785

 

浙江日報報道，在6月20日開幕的浙江省第十五次黨代會上，浙江對全省11市提出了明確的城市建設目標，“將全省劃分為四個城市戰(zhàn)略區(qū)間，做了四篇大文章”。其中明確：

唱好杭甬“雙城記”，培育國家中心城市，推動寧波舟山共建海洋中心城市，支持紹興融杭聯(lián)甬打造網(wǎng)絡大城市。

支持溫州提升“全省第三極”功能，支持臺州創(chuàng)建民營經(jīng)濟示范城市。

支持嘉興打造長三角城市群重要中心城市，湖州建設生態(tài)文明典范城市，共建國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)。

支持金華高水平建設內陸開放樞紐中心城市、衢州創(chuàng)新省際合作建設四省邊際中心城市、麗水創(chuàng)建革命老區(qū)共同富裕先行示范區(qū)。

解讀：在這“四篇文章”中，溫州的“全省第三極”，尤為引人關注。

盡管在經(jīng)濟體量上，溫州仍然占據(jù)浙江GDP第三位的位置，但近年來由于產(chǎn)業(yè)轉型相對滯后、企業(yè)空心化等問題，經(jīng)濟增速放緩，身后的紹興和嘉興，早已“虎視眈眈”。

不過，對于浙江這盤大棋來說，溫州仍然有著不可替代的地位。從地理位置來看，杭州和寧波兩大“雙子星”都位于浙江北部，對浙江南部的帶動作用有限。要帶動浙南區(qū)域的發(fā)展，提升溫州城市能級就成了理所當然的選擇。

浙江四大都市區(qū) 圖片來源：浙江發(fā)布

實際上，此前浙江“十四五”規(guī)劃綱要就明確提出，要發(fā)揮溫州作為“全省第三極”的戰(zhàn)略作用。去年5月公布的《浙江省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，在提到“增強中心城市的首位度和競爭力”時，溫州同樣首當其沖，明確要“建設東南沿海區(qū)域中心城市”。

從“全省第三極”的定位來說，溫州對內可以帶動周邊麗水、衢州等地，同時與寧波、臺州聯(lián)動發(fā)展沿海經(jīng)濟；對外則是長三角與福建、廣東沿海區(qū)域聯(lián)系的橋頭堡，有助于打通整條沿海經(jīng)濟帶。

不過，要讓“定位”變成“地位”，眼下溫州首要任務還是做大自身經(jīng)濟體量，這也是其發(fā)揮“全省第三極”戰(zhàn)略作用的前提。

#聲音

鄭州通報部分村鎮(zhèn)銀行儲戶被“賦紅碼”調查問責情況

6月22日，“清風鄭州”微信公眾號發(fā)布關于部分村鎮(zhèn)銀行儲戶被賦紅碼問題調查問責情況的通報。

經(jīng)查，鄭州市委政法委常務副書記、市新冠肺炎疫情防控指揮部社會管控指導部部長馮獻彬，團市委書記、市新冠肺炎疫情防控指揮部社會管控指導部副部長張琳琳，擅自決定對部分村鎮(zhèn)銀行儲戶來鄭賦紅碼，安排市委政法委維穩(wěn)指導處處長趙勇，市大數(shù)據(jù)局科員、市疫情防控指揮部社會管控指導部健康碼管理組組長陳沖，鄭州大數(shù)據(jù)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理楊耀環(huán)，對儲戶在鄭掃碼人員賦紅碼。據(jù)統(tǒng)計，共有1317名村鎮(zhèn)銀行儲戶被賦紅碼，其中446人系入鄭掃場所碼被賦紅碼，871人系未在鄭但通過掃他人發(fā)送的鄭州場所碼被賦紅碼。

馮獻彬、張琳琳、陳沖、楊耀環(huán)、趙勇等同志法治意識、規(guī)矩意識淡薄，違反《河南省新冠肺炎疫情防控健康碼管理辦法》及健康碼賦碼轉碼規(guī)則，擅自對不符合賦碼條件的人員賦紅碼，嚴重損害健康碼管理使用規(guī)定的嚴肅性，造成嚴重不良社會影響，是典型的亂作為，馮獻彬、張琳琳同志對此分別負主要領導責任、重要領導責任，陳沖、楊耀環(huán)、趙勇同志對此負直接責任，應予從嚴從重問責追責。

依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國公職人員政務處分法》，經(jīng)研究決定，給予馮獻彬同志撤銷黨內職務、政務撤職處分；給予張琳琳同志黨內嚴重警告、政務降級處分；給予陳沖同志政務記大過處分；給予楊耀環(huán)、趙勇同志政務記過處分。

#動向

國常會：進一步釋放汽車消費潛力

6月22日召開的國務院常務會議，確定加大汽車消費支持的政策。會議強調，要進一步釋放汽車消費潛力：一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

唐山“全國文明城市”資格被停止

中國城市報22日消息，河北省唐山市“全國文明城市”資格近日已被中央文明辦停止。報道稱，文明城市榮譽屬于全體市民，不容抹黑和褻瀆。社會各界都應格外珍惜、共同守護文明的善意和城市的溫度。唐山發(fā)布此前消息透露，10多年來，唐山已獲得全國文明城市“四連冠”。

合肥將建“科大硅谷”

《合肥日報》22日消息，日前，安徽省政府印發(fā)《“科大硅谷”建設實施方案》。根據(jù)方案提出的目標，到2025年，“科大硅谷”爭取匯聚各類優(yōu)秀人才超10萬名，形成多層次基金體系，基金規(guī)模超2000億元；集聚科技型企業(yè)、新型研發(fā)機構、科創(chuàng)服務機構等超1萬家，培育高新技術企業(yè)1000家，上市公司和獨角獸企業(yè)50家以上，形成一批可復制可推廣的制度成果，成為全國科技體制創(chuàng)新的標桿。

促就業(yè)，江蘇國企一半崗位定向招聘

江蘇省人民政府網(wǎng)站21日消息，近日，江蘇省人民政府辦公廳印發(fā)《關于促進高校畢業(yè)生等青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的若干政策措施》。其中提出，對招用畢業(yè)年度高校畢業(yè)生并簽訂1年以上勞動合同的中小微企業(yè)，江蘇從就業(yè)專項資金中給予一次性補貼，實施期限至今年底。同時，穩(wěn)定擴大國有企業(yè)招聘規(guī)模，在年度招聘計劃中安排不低于50%的崗位向高校畢業(yè)生定向招聘，招聘信息納入信息公開范圍。

云南發(fā)力打造國內重要新材料產(chǎn)業(yè)基地

云南省發(fā)改委網(wǎng)站22日消息，近日，云南省發(fā)改委、云南省工信廳聯(lián)合印發(fā)《云南省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動（2022-2024年）》和《支持新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》。其中明確，圍繞打造國內重要新材料產(chǎn)業(yè)基地的目標，以資源、能源等優(yōu)勢為依托，以高端化、集聚化、國際化發(fā)展為主攻方向，做精稀貴金屬新材料，做大新能源電池材料，做實稀土、化工等新材料，構建支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的良好生態(tài)體系，加快實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化。到2024年，力爭新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達1800億元以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)三倍增。

#數(shù)讀

報告：中國受訪者對科學和科學家信任度居首

6月20日，2022年度3M科學現(xiàn)狀指數(shù)（State of Science Index）調查報告正式發(fā)布。報告顯示，中國受訪者對科學（97%）和科學家（95%）的信任度處于高位，在受訪的17個國家中位列首位。

圖片來源：《2022年度全球科學現(xiàn)狀指數(shù)中國調查報告》

根據(jù)報告， 90%的中國民眾相信傳統(tǒng)媒體發(fā)布的科學事實（全球75%），與之相比，僅有70%的受訪者相信在社交媒體上被發(fā)布的科學事實（全球44%）。此外，絕大多數(shù)（92%）中國民眾認為如果人們不重視科學，會對社會產(chǎn)生負面影響，全球比例則為83%。

圖片來源：《2022年度全球科學現(xiàn)狀指數(shù)中國調查報告》

在重視科學的背景下，逾半數(shù)（53%）中國民眾表示科學對日常生活至關重要（全球52%）。促成這一觀念轉變的重要原因在于人們正愈來愈寄希望于通過科學手段解決棘手難題。在抗擊新冠肺炎疫情之余，中國民眾最希望科學能幫助解決環(huán)境問題，如空氣質量（59%對全球55%）、氣候變化的影響（56%對全球58%）、清潔水供應/衛(wèi)生（53%對全球56%），以及平等獲得優(yōu)質醫(yī)療衛(wèi)生服務（52%對全球54%）。

#放榜

2022年一季度城市交通報告，北上渝通勤時耗最長

6月21日，百度地圖發(fā)布《2022年第一季度中國城市交通報告》。報告顯示，全國主要城市交通擁堵狀況整體改善，百城中超七成城市通勤高峰擁堵指數(shù)同比下降。其中，重慶、北京、杭州位列2022Q1百城通勤高峰交通擁堵榜前三。

2022Q1百城通勤高峰交通擁堵榜

報告首次發(fā)布了通勤高峰和平峰的道路交通擁堵差異。數(shù)據(jù)顯示，北京、濟南、武漢、重慶、南京的通勤高峰擁堵指數(shù)較平峰高出20%以上，這些城市通勤高峰道路交通出行需求大、擁堵感受更為突出，也意味通勤高峰交通擁堵問題的改善空間較大。

2022Q1百城通勤高峰較平峰的擁堵差異榜

通勤時耗方面，百城中近七成城市平均通勤時耗呈現(xiàn)下降趨勢，通勤時耗前十名依次為北京、上海、重慶、天津、廣州、成都、南京、杭州、武漢、大連。值得注意的是，北上廣深四大超一線城市通勤時耗雖然排名整體靠前，但四城通勤時耗同比、環(huán)比均有所下降。

2022Q1百城通勤時耗榜TOP50