每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

7月18日，春秋航空（SH601021，股價(jià)53.51元，市值490.40億元）十七周年慶典直播間，無(wú)限空間App發(fā)布上線。“可以創(chuàng)建自己的虛擬形象分身，實(shí)現(xiàn)訂票、大額機(jī)票優(yōu)惠券尋寶、逛展、觀影、看演出等互動(dòng)體驗(yàn)”，春秋航空微信公眾號(hào)的宣傳海報(bào)上寫(xiě)著：“元宇宙之鑰”“元宇宙身份卡”“元宇宙盲盒”……

作為無(wú)限空間的發(fā)起人，春秋集團(tuán)董事長(zhǎng)、春秋航空創(chuàng)始人王正華近日接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的電話采訪，疫情陰霾未散，航空公司受創(chuàng)深重，王正華為何選擇在此時(shí)入局元宇宙？是疫情下的自救還是未來(lái)的新增長(zhǎng)？作為一家業(yè)務(wù)囊括旅游、航空、酒店、機(jī)票等眾多業(yè)務(wù)的集團(tuán)，在元宇宙方面會(huì)有哪些玩法？如何定位？集團(tuán)在投入產(chǎn)出方面又有怎樣的考量？

王正華對(duì)此顯然已思考頗深，不過(guò)，另一方面，春秋航空也向記者強(qiáng)調(diào)，“無(wú)限空間為春秋集團(tuán)的產(chǎn)品應(yīng)用，春秋航空作為上市公司，沒(méi)有布局元宇宙的計(jì)劃。”

春秋集團(tuán)董事長(zhǎng)王正華 圖片來(lái)源：受訪者供圖

78歲王正華，關(guān)注年輕人的“元宇宙”

6月27日，春秋航空2021年年度股東大會(huì)在上海長(zhǎng)寧區(qū)春秋國(guó)際大廈召開(kāi)，在記者持續(xù)跟蹤報(bào)道公司的三年里，第一次在會(huì)議上看到春秋航空創(chuàng)始人王正華。78歲的他精神爽朗，狀態(tài)頗佳。

這是航空業(yè)和旅游業(yè)直面疫情，遭遇嚴(yán)重沖擊的第三年。就在剛剛舉行的全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上，新任民航局局長(zhǎng)宋志勇透露，受疫情反復(fù)沖擊，上半年民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌入低谷，日航班量最低時(shí)只有2967班，僅為2019年同期17.8%，整體虧損達(dá)1089億元。

宋志勇指出，疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利，2019年利潤(rùn)總額達(dá)549億元，而疫情以來(lái)累計(jì)虧損近3000億元。“今年上半年虧損超過(guò)了2020、2021全年的虧損額，截至目前，航空公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.2%，較疫情前上升11.9個(gè)百分點(diǎn)，12家航空公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%。”

已經(jīng)持續(xù)三年之久的疫情對(duì)航空公司及集團(tuán)整體旅游業(yè)務(wù)帶來(lái)的打擊，或許是促使王正華不斷思索，試圖求變的原因。

“元宇宙，春秋一直重視，（我們）重視現(xiàn)實(shí)和虛擬的結(jié)合……我對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。”作為公司“老董事長(zhǎng)”，王正華在參加股東大會(huì)時(shí)提到。

這或許是王正華首次對(duì)外說(shuō)起元宇宙。

不過(guò)，王正華話音剛落，現(xiàn)場(chǎng)的春秋航空高層管理人員與證券事務(wù)代表都“警惕”起來(lái)，“老董事長(zhǎng)對(duì)于元宇宙的說(shuō)法不代表上市公司（春秋航空）經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)情況。”證券事務(wù)代表強(qiáng)調(diào)。

雖然反復(fù)強(qiáng)調(diào)春秋航空未涉足元宇宙領(lǐng)域，但作為一家與年輕人聯(lián)系緊密的航空公司，春秋航空也在年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的領(lǐng)域中嘗試探索。

今年5月，春秋航空發(fā)布了首位二次元IP春秋姬阿秋，當(dāng)時(shí)公司對(duì)外表示，隨著市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，春秋航空也在適應(yīng)年輕人的喜好，希望通過(guò)阿秋和年輕消費(fèi)者建立深度聯(lián)系。

更早些的今年2月，春秋航空首發(fā)NFT數(shù)字藏品，公司也表示，“目前數(shù)字藏品相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集了大批Z世代年輕人，相對(duì)傳統(tǒng)實(shí)物收藏品，數(shù)字藏品更符合年輕人的精神需求和關(guān)注點(diǎn)。DIY數(shù)字藏品是春秋品牌與年輕消費(fèi)群體建立連接、帶來(lái)新體驗(yàn)，進(jìn)一步溝通的好機(jī)會(huì)。”

“先動(dòng)起來(lái)”，暫不考慮營(yíng)收

在春秋國(guó)際大廈二樓會(huì)議室，墻上印著“推進(jìn)信息化、數(shù)據(jù)化、智能化、深化管理轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)人才培養(yǎng)——2021年春秋集團(tuán)工作主題”的標(biāo)語(yǔ)。

2015年，春秋航空上市時(shí)，71歲的王正華擔(dān)任董事長(zhǎng)。如今，在“老董事長(zhǎng)”之外，王正華又有了新身份——春秋集團(tuán)布局元宇宙的發(fā)起人。

近日，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，王正華透露，集團(tuán)早在幾年前就開(kāi)始研究包括元宇宙在內(nèi)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并不是疫情后的自救措施，“從旅行社創(chuàng)立，到以后的航空公司，我們都不是一家制造業(yè)企業(yè)，我們一直把自己看成是一個(gè)IT公司。”疫情前，集團(tuán)開(kāi)始研究區(qū)塊鏈、去中心化等技術(shù)手段，“布局元宇宙，是為了迎接元宇宙的到來(lái)。”王正華說(shuō)。

“春秋集團(tuán)作為服務(wù)行業(yè)，主要圍繞航空旅游的場(chǎng)景、虛擬平臺(tái)等方面進(jìn)行探索，希望能給游客和用戶(hù)更有趣的互動(dòng)、更真實(shí)的體驗(yàn)、更人性化的服務(wù)，也希望通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)帶給游客不一樣的體驗(yàn)和便利。”在談及春秋集團(tuán)對(duì)元宇宙的探索情況時(shí)，王正華說(shuō)道。

嘗試已經(jīng)起步，但目前春秋集團(tuán)尚未成立獨(dú)立的元宇宙部門(mén)，主要是已有的IT人員和市場(chǎng)人員以調(diào)配的形式完成“額外”工作。根據(jù)春秋航空微信公眾號(hào)，無(wú)限空間App具有訂機(jī)票、搶大額優(yōu)惠券等功能。

春秋航空表示，作為集團(tuán)的產(chǎn)品應(yīng)用，目前短期規(guī)劃是打通無(wú)限空間與春秋航空平臺(tái)的會(huì)員體系，實(shí)現(xiàn)趣味互動(dòng)、積分兌換、機(jī)票銷(xiāo)售等功能，項(xiàng)目進(jìn)程已經(jīng)排到了年底。未來(lái)將增加互動(dòng)場(chǎng)景，與春秋集團(tuán)其他業(yè)務(wù)打通并上線新功能，“未來(lái)的想象空間，是春秋所有的產(chǎn)品都會(huì)在無(wú)限空間中呈現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實(shí)的人性化體驗(yàn)，讓消費(fèi)者多一個(gè)選擇春秋的理由。”

至于營(yíng)收，王正華表示，希望無(wú)限空間能帶來(lái)營(yíng)收，但目前也沒(méi)有明確的KPI和指標(biāo)，在他看來(lái)，元宇宙是一個(gè)時(shí)代，如同互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是一個(gè)新的技術(shù)節(jié)點(diǎn)，“我們?cè)敢庀葎?dòng)起來(lái)”。

元宇宙另一面：會(huì)對(duì)出行需求帶來(lái)挑戰(zhàn)嗎？

“春秋集團(tuán)研究元宇宙，但春秋航空沒(méi)有布局元宇宙的計(jì)劃。”春秋航空多次向記者強(qiáng)調(diào)，無(wú)限空間是集團(tuán)層面產(chǎn)品應(yīng)用，“我們不想蹭熱點(diǎn)，也不存在什么噱頭”。

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津?qū)τ浾弑硎?，元宇宙是新的?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，但對(duì)民航客運(yùn)有分流作用。從元宇宙概念形成，大量具有IT基因的航司、機(jī)場(chǎng)、航信等民航企業(yè)就有關(guān)注，部分國(guó)內(nèi)民航企業(yè)也有嘗試研究、探索并布局元宇宙時(shí)代相關(guān)場(chǎng)景應(yīng)用。

2021年，被稱(chēng)為元宇宙元年，國(guó)外社交巨頭Facebook更名Meta進(jìn)軍元宇宙，字節(jié)跳動(dòng)收購(gòu)VR硬件公司Pico，阿里、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)大廠相繼跟進(jìn)，布局投資元宇宙賽道。

今年7月，上海也發(fā)布了《上海市培育元宇宙新賽道行動(dòng)方案（2022-2025年）》，2025年元宇宙相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)實(shí)現(xiàn)3500億元，上海將持續(xù)推動(dòng)元宇宙產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，培育10+頭部企業(yè)、100+專(zhuān)精特新元宇宙企業(yè)，并打造50+垂直場(chǎng)景應(yīng)用，推出100+標(biāo)桿產(chǎn)品與服務(wù)。

行動(dòng)方案的發(fā)布，也被認(rèn)為有望推動(dòng)元宇宙在數(shù)字虛擬人、數(shù)字藏品、工業(yè)&數(shù)字展覽展示、娛樂(lè)社交等場(chǎng)景落地。

在李曉津看來(lái)，元宇宙將為包括民航在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟新時(shí)代，帶來(lái)新機(jī)遇。“準(zhǔn)確地說(shuō)，元宇宙不是一個(gè)新的概念，它是一個(gè)經(jīng)典概念的重生，是在擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、數(shù)字孿生等新技術(shù)下的概念具化。而這些新技術(shù)已經(jīng)或多或少地應(yīng)用于民航，例如民航局今年1月就發(fā)布了智慧民航建設(shè)路線圖，最近投運(yùn)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)中大量使用了數(shù)字孿生等新技術(shù)。中國(guó)民航企業(yè)在元宇宙時(shí)代可以繼續(xù)并拓展使用新技術(shù)，開(kāi)辟新場(chǎng)景應(yīng)用，給國(guó)內(nèi)外旅客/貨主、員工、供應(yīng)商等提供更加安全、便捷、舒適和經(jīng)濟(jì)的服務(wù)體驗(yàn)。”

不過(guò)，他認(rèn)為元宇宙也會(huì)帶來(lái)挑戰(zhàn)。對(duì)民航客運(yùn)而言，按出行目的，旅客可分為公務(wù)出差、旅游和探親訪友等，本質(zhì)上都是實(shí)現(xiàn)其與目的地場(chǎng)景的近距離接觸和體驗(yàn)。而元宇宙帶來(lái)的虛擬化、數(shù)字化場(chǎng)景可能會(huì)復(fù)制、甚至超越現(xiàn)實(shí)目的地場(chǎng)景的體驗(yàn)，使部分旅行需求消失。

“總體來(lái)說(shuō)，民航企業(yè)布局元宇宙很有意義和價(jià)值，不論成功與否，都為民航乃至其他行業(yè)利用新技術(shù)提高發(fā)展質(zhì)量開(kāi)辟了新道路，為發(fā)現(xiàn)和解決新問(wèn)題進(jìn)行了新探索?？紤]到網(wǎng)上購(gòu)物、掃碼支付等新產(chǎn)業(yè)形態(tài)在中國(guó)的巨大成功，元宇宙在中國(guó)的未來(lái)值得期待。”李曉津說(shuō)。