每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

奔馳的“全面電動(dòng)”之路正在全面提速。

日前，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱“奔馳”）首款基于EVA純電專屬平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-EQ車型——全新EQE已于順義工廠下線，并于7月25日正式開啟預(yù)售。據(jù)了解，新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)格為53萬(wàn)~59萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

今年5月，奔馳發(fā)布品牌最新戰(zhàn)略規(guī)劃，提出將進(jìn)一步聚焦豪華，升級(jí)產(chǎn)品陣容。產(chǎn)品規(guī)劃方面，奔馳將現(xiàn)有車型劃分為三大矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。奔馳方面表示，今后75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強(qiáng)的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，同時(shí)計(jì)劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為奔馳品牌“核心豪華”矩陣的主力車型，全新EQE在中國(guó)市場(chǎng)的上市，將進(jìn)一步豐富品牌在華純電家族。據(jù)了解，作為首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型，全新EQE的三電系統(tǒng)均在北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn)。電池方面，新車搭載總?cè)萘?6.1千瓦時(shí)的NCM811動(dòng)力電池電芯，在CLTC工況下，純電續(xù)航里程最高可達(dá)752公里。

事實(shí)上，奔馳在電動(dòng)化上的轉(zhuǎn)型已初步取得成效。官方數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，梅賽德斯-EQ產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)28%的環(huán)比增長(zhǎng)，其中EQC純電SUV市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，新生代豪華EQA SUV、EQB SUV及大型豪華電動(dòng)轎車EQS在首個(gè)銷售年市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步攀升，插電混動(dòng)車型延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。

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按照規(guī)劃，2022年奔馳將共向中國(guó)市場(chǎng)推出21款新產(chǎn)品，其中包含8款新能源產(chǎn)品，涵蓋全新EQE、EQS SUV以及來(lái)自C級(jí)車、S級(jí)車等車型的插電混動(dòng)產(chǎn)品。至2025年，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)（MMA）打造的“新生代豪華”車型和基于MB.EA純電平臺(tái)打造的“核心豪華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。