每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-08-18 00:09:21
每經(jīng)記者 謝陶 每經(jīng)編輯 梁宏亮
在聚焦建設(shè)統(tǒng)一大市場,構(gòu)建發(fā)展新格局的大背景之下,有哪些小趨勢正在逐漸成型?又有哪些慢變量在潛移默化地影響著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型?6月9日,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家,上海交大中國發(fā)展研究院院長何帆在做客“安泰視界”時分享了他對于中國經(jīng)濟(jì)的最新觀察。
何謂小趨勢?比如說1%的人出現(xiàn)了一種新變化新需求,就會形成一種小趨勢。中國擁有14億人口的市場,1%就是1400萬人。在何帆看來,“做企業(yè)如果聚焦這部分用戶,可以活得很好。這些趨勢看似很小,很可能慢慢成長為大趨勢”。
“無論是分析中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還是挖掘新的投資創(chuàng)業(yè)機(jī)會,都必須學(xué)會在慢變量之中尋找小趨勢,關(guān)注到整體系統(tǒng)的變化,于復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢中‘騰挪’。”何帆強(qiáng)調(diào)。
何帆
“騰挪”背后有哪些要義?
在世界其他主要經(jīng)濟(jì)體都缺乏發(fā)展動力的時候,中國這樣一個大國依然擁有非常多的機(jī)會,大家有很多“騰挪”的空間。“我們這代人其實都是騰挪的一代。”何帆表示。
如何更好地實現(xiàn)“騰挪”?
第一步就是尋找破局點。過去大家總覺得競爭是單一維度的,許多企業(yè)緊盯產(chǎn)品價格,采取低價競爭策略,惡性競爭,到最后所有企業(yè)遍體鱗傷。
“面對越來越激烈的市場競爭,企業(yè)如果可以在價格之外,從產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、差異化等找到一個維度,像千斤頂一樣立起來,就沒人可以‘碾壓’,從而慢慢找到一個破局點。”何帆指出,“尋找破局點對企業(yè)來說是一個生死存亡的問題。”
接下來,何帆指出,企業(yè)一定要學(xué)會如何你打你的,我打我的,而不是被動跟風(fēng)。
以無人機(jī)公司極飛為例,如果只是一味跟在大疆后面,在北上廣深等一線城市發(fā)展布局的話,很難殺出重圍。“近年,極飛切入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,在新疆開辟了農(nóng)業(yè)植保機(jī)的應(yīng)用場景。他們發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)科技是一個比無人機(jī)更為龐大的市場,而且競爭對手也沒那么多,所以他們現(xiàn)在都不稱自己是無人機(jī)公司,而是農(nóng)業(yè)科技公司了。”何帆表示。
何帆認(rèn)為,在發(fā)展過程中會碰到很多看似無解的難題。但許多企業(yè)和地方政府容易陷入思維誤區(qū),拘泥于問題本身。
以高速公路建設(shè)為例,何帆分析道,近年許多地方,包括沿海發(fā)達(dá)省份,都面臨著高速公路虧損的難題。因為種種原因,高速公路這樣一個能夠穩(wěn)定產(chǎn)生現(xiàn)金流的好資產(chǎn),最后卻變成了“負(fù)資產(chǎn)”。其核心就是——地方政府在修高速時大量借錢,高速通車后單純依賴過路費(fèi)等收入還貸。“高速公路缺乏自主權(quán),只能在規(guī)定的時間,按照規(guī)定的價格與方式創(chuàng)收,最后慢慢‘入不敷出’。”
“很多時候,我們只盯著負(fù)債的一面,卻忽視了如何‘盤活’這些資產(chǎn)。高速公路的收費(fèi)完全可以更加靈活,也可以建物流倉庫、物流配送站等。像是江浙的高速公路收費(fèi)站都建得非常漂亮,陽澄湖還成為了網(wǎng)紅打卡地。”在何帆看來,我們必須跳出問題本身來思考,才能解決“以路養(yǎng)路”的難題。
如何看工業(yè)化等“慢變量”
如果以小趨勢去看待中國經(jīng)濟(jì)的話,有時候小趨勢太多了,有的向左,有的向右。企業(yè)如何才能成功“騰挪”,抓住真正的趨勢,存活下來?
在何帆看來,“不要追逐潮流,要看清洋流。只有洋流才能把我們帶向更遠(yuǎn)的地方。這些洋流,就是慢變量,比如中國工業(yè)化的進(jìn)程、城市化的速度、技術(shù)創(chuàng)新的方向等。”
第一個慢變量就是城市化。“過去我們討論城市化,焦點常常是北上廣深及一些沿海城市。事實上,近些年以成都、合肥、重慶、貴陽等為代表的內(nèi)陸城市發(fā)展速度非??臁M瑫r,很多縣城也在開始崛起。”何帆表示。
在何帆看來,隨著縣城基礎(chǔ)設(shè)施的完善,越來越多人選擇回到小城,新的生態(tài)系統(tǒng)開始出現(xiàn)。“未來中國有很多商業(yè)機(jī)會是在縣城的,像是蜜雪冰城這類品牌在縣域遍地開花。當(dāng)你在縣城成功跑出一個商業(yè)模式時,可以迅速實現(xiàn)復(fù)制。不過前提是——深入理解縣城的生活方式,摒棄大城市的商業(yè)模式。”
此外,何帆還觀察到特別有趣的現(xiàn)象——縣城正變得活躍起來,消費(fèi)能力持續(xù)增強(qiáng)的同時,逐漸出現(xiàn)一些“創(chuàng)作”中心。
“從《北京北京》到《成都》,這些年的流行歌曲大多關(guān)注大城市青年的生存處境。近2年,年輕人特別喜歡一支來自廣東海豐的叫做五條人的樂隊。另外像來自廣東連平的樂隊九連真人、來自四川宜賓的衣濕樂隊也很受歡迎。這些樂隊大多出自縣域小城,使用當(dāng)?shù)胤窖?,極具地方文化特色。這說明在經(jīng)濟(jì)層面之外,縣城在文化層面也開始活躍起來。”何帆表示。
另外一個重要的慢變量就是工業(yè)化,在各地政府及金融機(jī)構(gòu)的支撐之下,一系列圍繞“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”的專精特新企業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)。與此同時,許多制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域,那些看似無聊的行業(yè),其實蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?,反而在疫情之下,迎來?ldquo;春天”。
“像是我去浙江嘉興考察的時候,有家生產(chǎn)滌綸長絲的企業(yè)。疫情來臨,很多企業(yè)都活不下去了,他們反而活得好好的。這家企業(yè)的上游是石化行業(yè),越往上游越容易受到石油價格的波動影響,下游是安踏、報喜鳥這類鞋服企業(yè),也容易受到市場的制約。這家企業(yè)正好處于產(chǎn)業(yè)鏈中間,上下游的波動到這兒基本上都被緩沖掉了。”何帆分享道。
在何帆看來,“這類不起眼的來自細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè),不同于那些帶著光環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),反而有一種特殊的韌性,足以穿越經(jīng)濟(jì)周期。在龐大的制造業(yè)體系之中,還蘊(yùn)藏著很多類似的機(jī)會。”
封面圖片來源:受訪者供圖
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