每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：攝圖網(wǎng)-500604370

“2012年，我國新能源汽車銷量約為1.3萬輛，此后十年年均復合增長達到86%。”9月3日，國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生在2022中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，目前，我國新能源汽車保有量已超1000萬輛，產業(yè)發(fā)展進入了全民市場化擴張期。

作為我國發(fā)展先進制造業(yè)和推動綠色低碳轉型的重要領域，新能源汽車產業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。在盧衛(wèi)生看來，當前我國新能源汽車產業(yè)已經(jīng)形成了良好的基礎，進入了新的發(fā)展階段，為抓住戰(zhàn)略機遇、實現(xiàn)高質量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。如，頂層設計不斷強化；產業(yè)體系完備高效；發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化等。

不過，盧衛(wèi)生也強調稱，當前，我國新能源汽車發(fā)展仍面臨一些風險和挑戰(zhàn)。如新冠肺炎疫情對全球汽車產業(yè)鏈、供應鏈的影響仍在延續(xù)；車用芯片供應緊張暫緩，但尚未得到有效解決；關鍵原材料價格保持高位；新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題不同程度存在，推動新能源汽車高質量發(fā)展仍需付出更多努力。

盧衛(wèi)生提出，下一步，國家發(fā)改委將會同有關部門在延長免征新能源汽車購置稅基礎上，進一步研究完善新能源汽車政策體系，鼓勵各地區(qū)結合實際出臺自治購買和使用新能源汽車的措施，剝除不利于新能源汽車推廣應用的政策藩籬。同時，國家發(fā)改委還將嚴格新能源汽車項目建設和新增生產基地條件，加強違規(guī)項目清理整治，大力推動落后企業(yè)和無效產能退出。

此外，在加強技術創(chuàng)新方面，盧衛(wèi)生提出，要加快發(fā)展鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池技術，積極探索車電分離、充換電結合等新模式，完善動力電池回收體系，持續(xù)提升產業(yè)核心競爭力。