每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 魏官紅    

9月13日，成都市龍泉驛區(qū)新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發(fā)布公告，明確龍泉驛區(qū)自9月14日0時(shí)起逐步有序恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序?；仡欉M(jìn)行了10多天的閉環(huán)生產(chǎn)，成都領(lǐng)克汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱成都領(lǐng)克汽車(chē)）運(yùn)營(yíng)總監(jiān)梁善誼頗為感慨，他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“謀事在人，只要堅(jiān)定信念，做好準(zhǔn)備，就能打贏硬仗”。

梁善誼透露，在閉環(huán)生產(chǎn)期間，成都領(lǐng)克汽車(chē)成立了多個(gè)小組，保障了原材料供應(yīng)、駐廠2500名人員的食宿，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。閉環(huán)生產(chǎn)期間，工廠單日汽車(chē)產(chǎn)量穩(wěn)定在450輛左右。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

成立多個(gè)小組：爭(zhēng)取趕回“丟掉的產(chǎn)量”

梁善誼表示，之前部分其他地區(qū)出現(xiàn)疫情對(duì)公司的零部件供應(yīng)便有所影響；此后高溫限電，公司的生產(chǎn)也有短暫的暫停。到了9月份，公司希望能夠往前追趕，“把丟失掉的產(chǎn)量趕回來(lái)”。但沒(méi)想到，9月疫情來(lái)勢(shì)兇猛，如果不能妥善解決生產(chǎn)難題，公司今年拖欠的產(chǎn)量會(huì)越來(lái)越多。因此，公司當(dāng)時(shí)立刻組織閉環(huán)生產(chǎn)。

“這是我們第一次組織閉環(huán)生產(chǎn)，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)工作任務(wù)太緊了，心里還是稍微有些擔(dān)心。”梁善誼稱，為了抓緊完成工作，公司由總經(jīng)理掛帥成立了疫情防控組、生產(chǎn)保障組、應(yīng)急突擊組、政府事務(wù)溝通組以及后勤支持保障組等，并以這些小組為單位快速開(kāi)展工作；從實(shí)際效果來(lái)看，這些小組此后都發(fā)揮了重要的作用。

閉環(huán)生產(chǎn)要解決的首要問(wèn)題是零部件的供應(yīng)。梁善誼表示，起初一些物流周轉(zhuǎn)地的取料點(diǎn)因?yàn)橐咔楸环饪?，公司的物料取不出?lái)。這個(gè)時(shí)候，公司成立的政府事務(wù)溝通組就發(fā)揮了作用。通過(guò)相關(guān)政府部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，公司順利拿到了急需的1000多個(gè)物料。

零部件的運(yùn)輸供應(yīng)也是閉環(huán)生產(chǎn)的重要一環(huán)。在政府部門(mén)的協(xié)調(diào)下，成都領(lǐng)克汽車(chē)也取得了一些必要的通行證，確保了物料的及時(shí)供應(yīng)。

“生產(chǎn)保障組則專(zhuān)門(mén)核實(shí)物料，他們天天追蹤物料供應(yīng)進(jìn)度，哪個(gè)物料出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)及時(shí)進(jìn)行調(diào)度。如果物料同防疫流程相關(guān)，我們的政府事務(wù)溝通組會(huì)與政府部門(mén)方面進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)物料。”梁善誼說(shuō)道，各個(gè)小組之間相互配合，讓閉環(huán)生產(chǎn)進(jìn)行得更順暢。

生產(chǎn)不停頓，防疫也不能放松。

梁善誼表示，在閉環(huán)生產(chǎn)中，成都領(lǐng)克汽車(chē)一直按照要求對(duì)駐廠人員進(jìn)行核酸檢測(cè)，“公司這一塊開(kāi)展得井井有條，沒(méi)有出現(xiàn)核酸沒(méi)有采到或者是采集不及時(shí)的情況”。

核酸檢測(cè)的順利進(jìn)行得益于公司的提前準(zhǔn)備。據(jù)悉，成都領(lǐng)克汽車(chē)此前在內(nèi)部專(zhuān)門(mén)尋找了三名醫(yī)護(hù)專(zhuān)業(yè)的員工，并將其送到龍泉驛區(qū)衛(wèi)生健康局進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到了核酸檢測(cè)采樣員的上崗要求。這個(gè)“提前布局”使得公司的防疫工作開(kāi)展得更加順利。

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物資保障到位：讓員工“吃飽睡好”

閉環(huán)生產(chǎn)的另一大重點(diǎn)工作就是保障員工們的物資供應(yīng)和住宿。

據(jù)了解，成都領(lǐng)克汽車(chē)有2000多名員工，加上閉環(huán)生產(chǎn)期間一些供應(yīng)商的駐廠人員等，整個(gè)工廠內(nèi)有2500多人。在駐廠人員的吃住問(wèn)題上，成都領(lǐng)克汽車(chē)下了深功夫。

相較于一些早些年投建的工廠，成都領(lǐng)克汽車(chē)的工廠配套設(shè)施更為完善。公司有四棟員工宿舍，但即便如此，這些員工宿舍也只能滿足2000人的住宿需求，還有500多人住哪里？這是一個(gè)擺在公司管理層面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

“大家都在積極想辦法，有的人說(shuō)購(gòu)買(mǎi)帳篷，有的人說(shuō)購(gòu)買(mǎi)行軍床，但那個(gè)時(shí)候這么大的量一時(shí)間很難找到購(gòu)買(mǎi)渠道。”梁善誼稱，公司管理層決定，讓勞動(dòng)強(qiáng)度更大的一線員工住得好一點(diǎn)，管理人員則可以艱苦一點(diǎn)。彼時(shí)，公司快速拉了一個(gè)名單，盡量把一線生產(chǎn)人員安頓到寢室住宿。

他表示，閉環(huán)生產(chǎn)期間，以總經(jīng)理為首的公司管理層均住宿在工廠內(nèi)，“我們把一些包裝零部件的比較厚實(shí)的紙箱拆下來(lái)，墊在辦公室、會(huì)議室的地上打地鋪，需要洗漱的時(shí)候再找個(gè)宿舍”。

住宿需求搞定了，2500多人的吃飯問(wèn)題也急需解決。

梁善誼介紹稱，成都領(lǐng)克汽車(chē)有兩個(gè)食堂，但日常供應(yīng)能力只有1000多人。為了解決用餐問(wèn)題，一方面，公司讓食堂將供應(yīng)能力提升到最大；另一方面，公司找尋了一家專(zhuān)業(yè)的中央廚房企業(yè)定制盒飯。

他表示，公司對(duì)定制盒飯的第一要求是要讓員工能夠吃飽，因?yàn)橐恍﹩T工需要從事重體力勞動(dòng)，“在不浪費(fèi)的前提下，公司還專(zhuān)門(mén)給每個(gè)班組多發(fā)放了一些盒飯”。

在保證員工吃飽的基礎(chǔ)上，公司也嘗試著讓他們吃得更好。“我們自己也在吃盒飯，知道吃多了難免會(huì)出現(xiàn)口味厭倦。”梁善誼表示，在征求了一些員工的意見(jiàn)后，公司在餐食中配水果，配飲料，配酸奶，配多種口味的辣醬，想著法子讓每一餐都吃得不一樣。

梁善誼透露，中秋節(jié)的時(shí)候，成都領(lǐng)克汽車(chē)給所有人放了一天假，給大家準(zhǔn)備了肉松蛋糕；公司還準(zhǔn)備了小禮品分發(fā)到各個(gè)班組，以班組為單位過(guò)中秋，有的班組拉起投影幕布看起了電影，有的還唱起了歌。

“真的感覺(jué)到了過(guò)節(jié)的氣氛”。他表示，“這些安排既契合了年輕人的需求，也提升了他們的滿意度，大家一起讓閉環(huán)生產(chǎn)進(jìn)行得更順暢”。