每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501326243

新華社消息，當(dāng)?shù)貢r間9月15日上午，中國國家主席習(xí)近平在烏茲別克斯坦的撒馬爾罕國賓館會見吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫。習(xí)近平強調(diào)，中方支持實施中吉烏鐵路項目，愿推動項目早日開工。

另據(jù)央視網(wǎng)消息，訪問期間，中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦有關(guān)部門簽署《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》。

今年7月30日，國務(wù)委員兼外長王毅在喬蓬阿塔同吉爾吉斯斯坦外長庫魯巴耶夫舉行會談后共同會見記者時介紹，啟動中吉烏鐵路項目的時機和條件已漸成熟，中方首批專家團隊近日已抵吉，開始鐵路的踏勘工作，建設(shè)中吉烏鐵路的進程已經(jīng)開啟。

解讀：建設(shè)中吉烏鐵路的設(shè)想由來已久。早在1997年，中吉烏三國就簽署合作備忘錄，并初步規(guī)劃全長約523公里的中吉烏鐵路建設(shè)路線，其中中國境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里。

不過，由于涉及線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金問題及地緣政治等諸多因素，該項目已擱置25年之久。隨著項目可研工作全面啟動，多方信息顯示，該項目有望于明年（2023年）開工建設(shè)。

那么，建設(shè)這條鐵路的意義究竟有多大？

首當(dāng)其沖的是，中吉烏鐵路建成后，將成為從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程縮短900公里，行車時間節(jié)省7至8天；同時，也將優(yōu)化吉、烏兩國交通運輸體系，提升鐵路運力與增加貨物吞吐量。

蘭州大學(xué)土庫曼斯坦研究中心主任王四海近日在《經(jīng)濟日報》撰文稱，據(jù)吉國經(jīng)濟專家測算，中吉烏鐵路項目落成后，其年貨運量預(yù)計可達(dá)1300萬噸，其中20%為吉國境內(nèi)貨運量，80%為過境吉國貨運量，吉國僅靠過境運輸一年就可以獲利2億美元。

王四海指出，中吉烏鐵路將促進中國與中亞、南亞、西亞、歐洲國際市場的深度融合，不僅將構(gòu)建起新亞歐大陸橋的南部通路、拓寬運輸范圍，還將改變我國西部地區(qū)的交通格局。尤其是對新疆而言，它將不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是一個核心區(qū)、一個樞紐地帶。

#動向

國家發(fā)改委：加快制定出臺橫琴合作區(qū)條例

國家發(fā)改委官網(wǎng)16日消息，橫琴粵澳深度合作區(qū)管委會第四次會議15日在橫琴召開。國家發(fā)改委地區(qū)司司長肖渭明對合作區(qū)下一步工作提出建議：一要加快制定出臺合作區(qū)條例，破解合作區(qū)面臨的重大迫切問題；二要抓好已出臺政策舉措的落地落實，努力改善營商環(huán)境，提高產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)能力；三要完善粵澳共商共建共管體制機制，廣納各方英才，共同推動合作區(qū)建設(shè)再上新臺階。

西渝高鐵離全面開建又近一步

西安發(fā)布消息，近日，生態(tài)環(huán)境部公布《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報告書的批復(fù)》。西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評正式獲批，為項目年底全面開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。西渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。去年6月，西渝高鐵西安至安康段已正式開建。全線建成后，重慶到西安將由現(xiàn)在的5小時縮短至3小時左右。

陜西瞄準(zhǔn)萬億級文旅產(chǎn)業(yè)

近日，《陜西省打造萬億級文化旅游產(chǎn)業(yè)實施意見（2021-2025年）》印發(fā)。其中提出，力爭到2025年，文化強省建設(shè)取得顯著成效，現(xiàn)代文化旅游產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)總收入突破1萬億，增加值占全省地區(qū)生產(chǎn)總值比重突破10%，年接待國內(nèi)外游客突破9億人次，建成傳承中華優(yōu)秀文化的世界級旅游目的地、國際文化旅游中心。

2025年重慶軌交里程將突破1000公里

9月16日，重慶舉行《關(guān)于推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的實施意見》解讀新聞發(fā)布會。重慶市住房城鄉(xiāng)建委副主任董勇介紹，今年，重慶建成6條（段）軌道新線，全市軌道交通通車?yán)锍掏黄?00公里，在建及運營里程突破850公里，軌道占公交出行比例由40%提升至45%左右。預(yù)計到2025年，重慶軌道交通在建及運營里程要突破1000公里，軌道占公交出行比例提升至50%左右。

廣州擬建大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所

近日，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市生態(tài)文明建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。其中提出，探索建設(shè)粵港澳大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所，積極參與全國碳排放權(quán)交易體系建設(shè)與國際碳交易業(yè)務(wù)。創(chuàng)新交易模式和交易產(chǎn)品，積極爭取開展全省用能權(quán)現(xiàn)貨交易試點，支持廣州期貨交易所開展碳期貨品種研究開發(fā)，積極推進其他綠色發(fā)展類期貨品種的研究開發(fā)工作。深化碳排放權(quán)抵質(zhì)押融資試點、林業(yè)碳匯生態(tài)補償試點。

#聲音

工信部：新能源車存在盲目投資重復(fù)建設(shè)情況，會逐步得到解決

9月15日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹我國維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定工作情況及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定國際論壇籌備情況。工信部副部長辛國斌在會上表示，今年1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬輛和386萬輛，市場占有率達(dá)到22.9%，超出市場預(yù)期，為全球新能源汽車發(fā)展注入強勁動力。

辛國斌指出，當(dāng)前新能源汽車已成為風(fēng)口行業(yè)，吸引大量技術(shù)、資本向這個行業(yè)集聚，加之一些地方政府也有轉(zhuǎn)型升級方面的愿望，在各方面因素共同作用下，在部分省市、地方確實存在著盲目投資和重復(fù)建設(shè)情況，但是這是發(fā)展中的問題。他說，隨著產(chǎn)業(yè)的成長、成熟，這些問題都會逐步得到消化解決，當(dāng)然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著加強政策法規(guī)協(xié)調(diào)、加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強化個人信息和重要數(shù)據(jù)保護等方面的新任務(wù)，這些都需要今后加力去解決。

#數(shù)讀

70城最新房價數(shù)據(jù)出爐，釋放出哪些信號？

9月16日，國家統(tǒng)計局發(fā)布8月份70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況。其中，一線城市商品住宅銷售價格環(huán)比微漲，二線、三線城市商品住宅銷售價格環(huán)比轉(zhuǎn)降或降幅擴大。70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環(huán)比下降城市分別有50個和56個，比上月分別增加10個和5個。

圖片來源：國家統(tǒng)計局

8月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比上漲0.1%，漲幅比上月回落0.2個百分點。具體來看，上海、北京新房價格環(huán)比分別上漲0.6%和0.4%，而廣州、深圳環(huán)比分別下降0.2%和0.6%。上海新房價格環(huán)比漲幅居全國首位。

相比之下，二線、三線城市房價均呈下探趨勢。今年8月，二線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比由7月持平轉(zhuǎn)為下降0.2%，三線城市新建商品住宅銷售價格則下降0.4%，降幅比7月擴大0.1個百分點。不過，從具體城市來看，南京、杭州、成都、寧波、合肥等城市新房房價環(huán)比依然維持上漲。